Ездит коллектор из обычной водопроводной трубы ...li$ писал(а):да - не захотел я делать из него 4 везде
думаю на коллектор попробовать обычную холоднокатаную железку - кто нить пробовал ?
кронштейн под турбу то слепил черновой
Ну значит это персональные тараканы в голове ...kova23 писал(а):ну вот у меня лично другая точка зрения, мне охота понимать что я ставлю и какой от этого будет приход. если у вас катушки недозаряжаются и зажигание скачет по 5 градусов это плохой девайс. если нет то весьма неплохой. поэтому и охота подробной информации.JT_lab писал(а): Да с вертом все понятно, более того мне как клиенту не очень интересно как работает девайс, главное, чтобы он работал надежно и правильно. Думаю, аналогичная точка зрения у большинства покупателей любой штуки.
Более того, я всего лишь показал начало и рабочий макет платы, проведем тесты, убедимся что все "лупит" как надо и тогда можно будет о чем-то заявлять.
С Новым годом !
лично я интересуюсь не только потому что мне интересно, но и чтобы потом ко мне предьяв не было типо "витя ты же эту хуйню советовал, я её поставил у меня теперь тачка ниедед и пропуски хуярят".
про то что к тебе какое то предвзятое мнение то это выдумка. лично у меня никакого предвзятого мнения нет, про остальных не знаю.
тут про электронные девайсы тока я и ты наверное выкладываем, причем я сразу кидаю с разводкой платы и если кому то надо исходники то я с удовольствием поделюсь. т.к. я любитель то буду очень рад если кто-то мне на косяки укажет.
кстати мне с электродросселем указывали на то что я пытаюсь им неправильно рулить, и я спасибо сказал
С чернухи всё чётко работает и не дрыщит по швам , даже вестгей с отводом на собственном весу без подпора висит . Сварил обмотал и забыл . Только в нутри желательно на сколько можно достать , швы шарошкой почухать .li$ писал(а):да - не захотел я делать из него 4 везде
думаю на коллектор попробовать обычную холоднокатаную железку - кто нить пробовал ?
кронштейн под турбу то слепил черновой
Только болт-он с минимумом геммороя при установке.Loverman писал(а):Когда в массы катушки пойдут?
Готов быть в числе испытуемых.
Тока чур комплект болт-он
)) это чисто на кмоп логике чтоли собрано со сдвиговым регистром? то есть фактически просто клон хондата спр?
но ценник ронять однозначно надо 
. Ннада на H22A jdm CL1 ECU 014 stock 
Забыл ... по ним работа как шла, так и идет. Т.к. чтобы не было пиздежа больше нужно проверить шпильки в деле - мой и еще несколько моторов будут ездить на шпильках некоторое время. Один из моторов ездит в драге.spoon63 писал(а):катушки пох ...а где шпильки то , столько пиздежа и тестов и говнокиданий было и все затухло , на пиздежа ни шпилек
Свой мотор B20 VTEC я не настраивал, просто прикрутил катушки и поехал, нужно же в реальных условиях проверять. По факту расхода на 24л. на трамблере я проезжал 200-210км и приезжал на заправку на парах, стрелка уровня была за красной меткой. С катушками, при том же обьеме топлива проежаю 200-220км, но стрелка только подходит к красной метке. Проехать до паров на катушках смело можно 240-250км.Кевин писал(а):А есть данные по экономии топлива какие-нибудь?
Ну или пришлось ли что-то менять в настройках при переходе на катушки? Вроде как на холостых победнее можно сделать. Не?
По странному стечению обстоятельств крышек без лого нетMar1boro писал(а):а че стоить будет кит то? есть крышки без лого?
кит вместе с катушками
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 5 гостей
