[DjAndy]

Короче на оборотах около 7 со второй на третью переключается с трудом, хотя по ощущениям коробка не убитая. На S80 такие переключения влет, а там еще и кулиса раздолбаннее.

Стал смотреть схемы - нашел только синхры 1-2 и 3-4.
А 2-3 нету и поэтому треск?

UPD
Хотя на B в каталоге тоже 1-2 и 3-4, похоже сразу комплект на обе передачи идет.

Какой тогда код детали который надо менять?

синхры 1-2 для DC5 бывают двух видов:
23521-PPP-305 цена 3 коня
23521-PPS-305 цена 1.5 коня

Для овощного RSX что именно надо заказывать?

[SiR-T]

Синхронизатор на каждую передачу свой. Продается всборе с муфтой а они у всех 1-2,3-4,5-6. На тупере и на овоще отличаются на тупере двойной синхронизатор, на овоще одинарный, кроме второй вроде.

[skyren]

как понять двойной синхронизатор?

[под планом путина]

Dj, пиздуй за треками. Ебануться. Это точно режсы? Ты реально себя редсом считаешь?

[PvM]

как понять двойной синхронизатор?

Я тока 1 отличие нашел


91212-P21-008 damper, friction (second)

[DjAndy]

Так а при переходе со 2й на 3ю работает пара 3-4? Менять обязательно парой? На забугорных сайтах они вроде по-отдельности продаются, но находил только для шестиступки.

[Шатал]

есть синхронизатор 2-3
Есть муфта и синхорны 3-4 б.у. с 5 ст, рабочие, не хрустели в отсечке 7500.

[kova23]

как понять двойной синхронизатор?

два конуса фрикционных, один в другой вставлен.


вот это двойной




вот это два одинарных

[skyren]

пасиб за инфу, сколько разбирал, не думал, что это и есть двойной

[SiR-T]

как понять двойной синхронизатор?

Как есть. 2 кольца или одно.

Так а при переходе со 2й на 3ю работает пара 3-4? Менять обязательно парой? На забугорных сайтах они вроде по-отдельности продаются, но находил только для шестиступки.

Работает синхронизатор той передачи которую включаешь. Муфты по парам. Когда переключаешься 2-3 на муфте 1-2 передача выключается на муфте 3-4 включается 3-я. Продаются и на 5-ти ступку. На синхротеке. Скажи что именно тебе надо

[DjAndy]

Для начала разобраться, почему не получается переткнуть со 2й на 3ю на высоких оборотах. До 4000 проблем нет ни на каких переключениях.

Вчера ролики на ютубе смотрел, но так и не понял до конца.

Судя по тому что видел - муфта перемещается в пределах одной пары, сначала отпускает включенную шестеренку, синхронизатор блочит следующую шестерню и наконец муфта смещается на неё. А при переходе со второй на третью получается первая муфта сначала отпускает 2ю передачу, а потом уже другая муфта в паре 3-4 сначала синхронизатором блочит шестерню 3й передачи и захватывает её. Т.е. муфта в паре 3-4 двигается так же как и при переходе с 4й на 3ю.

Бля, когда написал это все то понял что ты то же самое сказал

Если все так, то наверное убился синхронизатор 3 передачи в паре 3-4.

По идее если дело в этом, то у меня не будет получаться скидывать с 4й на 3ю, надо проверить.

"синкротек" американец кстати чморил, шитти партс, юз оиэм..

[SiR-T]

Т.е. муфта в паре 3-4 двигается так же как и при переходе с 4й на 3ю.

по направлению да, только она со средины движется. а не с 4-ой...

Если все так, то наверное убился синхронизатор 3 передачи в паре 3-4.

проблема может быть в самом синхронизаторе, в шестерне или в обойме, которая движтся, включая выключая передачу. И еще синхронизатор не блочит шестерню, а лишь выравнивает ее скорость до скорости вала.

[DjAndy]

Во, хороший ролик нашел, все понятно

[Же)(@]

Как показывает практика помирания К коробок, при вскрытии будет пезда шестерне 3 , и муфте 3-4