[Жека_JDM]

Нахуй ему что то сопоставлять, ляпнул и нахуй
И это включу вискаря
Грей сколько ты литров и 929 изьезлил?

[gral]

Я в общем тоже нихуя не понял, че он хочет сумничать, но продолжим
Поскольку сезон закончил, решил разобрать моц для полного ТО. Глянуть что с цепью и натяжителем в двигателе, перебрать вилку, посмотреть вообще как и что. Ну что ж, неохота жесть, но что делать. Поехали.

Сливаем остатки бенза чтобы снять бак.


Сняли бак, клетку. Продолжаем разбирать.


Продолжаем. Сняли клетку, пластик.


Ставим на подкат, снимаем колесо, вилку, в общем весь перед.

А теперь - одна из особенностей 929. Маятник у него крепится не к раме, а к картеру двигателя.


Вот так вот это выглядит. Рама с подрамником, аккумом, мозгами, проводкой и прочей хренью весит килограмм 15. Вот так вот

[scr grey]

удачи с проектом )

[robot_gobot]

Закись будет?
Турбо будет?
Заезд с ЖитиЛаб будет?

Жги дальше

[gral]

Не спится чет Решил разобрать вилку.

Одна стойка расщелкнулась со второго раза. Вторую пытался разобрать час, в итоге разобрал только тогда, когда перо с надетой на нем направляющей проскочило через направляющую, вставленную в стакан. Направляйки на замену

[gral]

В общем купил я новые направляющие, сальники с пыльниками, масло в вилку. И только потом тщательно осмотрел перья. Одно похоже было правлено, второе ровное, но риски на нем от песка глубокие сильно. Мдаа. Ведь на клиентов постоянно ору: "Нахуй ты купил эти запчасти и только потом приехал на диагностику?? Тут все другое нужно!" А сам поторопился... Хотя вилка нормально работала несмотря на эти дешекты. Перо с задирами начало потеть только под конец сезона. Но себе ж хочется собрать хорошо! В общем приуныл я. И как-то, копаясь в барахолке CBR клуба, натыкаюсь на новичка, который за 5 минут до этого выставил вилку от 929 на продажу по очень привлекательной цене. Поверил ему, перечислил деньги. Чел тут же отправил вилку. Потянулись дни ожидания... Честно думал - наебалово. но... вчера получил вилку. Обалденное состояние!


Позвал своего механика

Он посмотрел, говорит, стаканы ровные.

Очень удивился что ставить не прям щас надо


В общем такие дела. Вилка досталась после переборки, масло свежее. Теперь думаю что делать со старой.

[gral]

Параллельно делаю ТО двигателю. Даа, ребят, это писец. Неоригинала нет, цены на оригинал:
- прокладка крышки гбц - 3000р;
- прокладки свечных колодцев - 1000р;
- цепь - 6000р;
- натяжитель - 4000р:
- регулировочные шайбы клапанов - 550р штука, блять.
Ок, поехали. Так как рама снята, доступ к ГБЦ сильно проще. Как это все делать на собранном моте я хз, хотя меня уверяли что все элементарно. Промер зазоров осложняется тем, что мерить нужно с точностью до сотых. Поэтому сувать надо два щупа сразу. Лан поехали.
Скидываем крышку ГБЦ


Теперь тщательно промеряем зазоры и записываем.


Соответственно самая левая колонка - зазоры. Следующая - размеры шайб, которые на этих клапанах были. Это забегая вперед.
Далее - снимаем постели, валы


Потом магнитом вынимаем стаканы, предварительно пронумеровав. Под стаканами - рег шайбы. Достаем по одной, тщательно мерим микрометром, записываем в таблицу, кладем шайбу НА СВОЙ стакан.
Далее охуеваем, считаем. Какие-то шайбы можно использовать на других клапанах, а какие-то придется покупать.

[gral]

Ну вот и все. Недостающие шайбы найдены, установлены. Цепь новая одета, валы установлены, постели притянуты


Проверка зазоров показала, что только один клапан слегка пережат (на 2 сотки), что в допуске. Нужна была шайба 1.68, нигде не было, пришлось оставить 1.70. Остальные - идеал. Ставим новую прокладку в крышку ГБЦ


Прикручиваем крышку. Заглушки на крышке - следы удаления системы PAIR (аналог EGR)

[gral]

Небольшое ТО продолжается
Покрасили мне раму в черный матовый. Кстати, какие щас норм цены на порошковую покраску? Я еле нашел за 3к без пескоструйки. Остальные хотели 5-9.



Решил перейти на конусные подшипники в рулевой.





Ну и приступил к сборке.

[gral]

Ну вот, почти все собрано

[Nazyaniv]

К сезону готов!
Осталось хуйня, дождаться того самого сезона

[Aleksilius]

Над было и маятник тож в черный задуть

[gral]

Над было и маятник тож в черный задуть

И маятник и банку. Может и сделаю. Щас уже морально сил нет. Пусть постоит отдохнет

[gral]

Над было и маятник тож в черный задуть

Не просто задул а поменял на маятник от 954. Он мощнее и другой формы.

[Aleksilius]

осталось колеса перекрасить

[gral]

[Dyus]

при покупке он выглядел лучше.. расцветка адок

[gral]

Главное, чтоб мне нравилось, правда?

[SiR_sportieR]

правда, но по-моему мышь прав, цветовые решения спорные)
а вот бортовик хороший получается
чёт все столько падают пока учатся, думаю уже на своем поснимать пластмаски на первое время
ну и по мне так в пластике тоже лучше, а этот стрит на фаере выглядит как тотал воскресший

[gral]

Че решил то? В мото школу идешь?