[temper]

можно прикрутить голосовалку, себе не снимал его, зачем его снимают я так и не разобрался, можт кто пояснит? я понимаю для автоспорта он ненужен, там нужно острые реакции а не гаситель колебаний. а вот для обычных дорог зачем его снимать? и кстати на аккордах он тоже стоит, и на пендоских сиварях и если они его удаляют, то меняют гцс на бездемферный контур, а а не просто шланг от црв вкрячили и окай как у нас в 99% случаев

[PvM]

Он вроде как мозга парит иногда. И получается недовыжим сцепы.
Это 1 из причин

[MegaTaz]

полный сток,сцепление менял на 117т.км сейчас 139т.км все работает,зачем удаляют тоже непонятно

[KOSTIX]

кстати, на аккорде его нету
по крайней мере на 7-ом

[temper]

кстати, на аккорде его нету
по крайней мере на 7-ом

уверен точно? а вот смотри под номером 19 такой треугольник, это что? это он и есть
и фот полно в сети

https://www.google.ru/search?q=46920-S7 ... sQ_AUICCgB

[temper]

полный сток,сцепление менял на 117т.км сейчас 139т.км все работает,зачем удаляют тоже непонятно

говорят мол недовыжим, так причем тут недовыжим ноги при нажатии на педаль и какая та мембрана, которая гасит колебания.

[KOSTIX]

кстати, на аккорде его нету
по крайней мере на 7-ом

уверен точно? а вот смотри под номером 19 такой треугольник, это что? это он и есть

аа бля... так он итегрирован в гцс?
думал это отдельная ебалда

[temper]

все думали что у них нету, просто на фн2 он отдельным контуром сделан скорей всего изза мелкой подкаподки, и обычный гцс с демфером туда не влез, осталось выяснить нах его удалять

[MegaTaz]

полный сток,сцепление менял на 117т.км сейчас 139т.км все работает,зачем удаляют тоже непонятно

говорят мол недовыжим, так причем тут недовыжим ноги при нажатии на педаль и какая та мембрана, которая гасит колебания.

был недовыжим,поменял сцепление,после все как по маслу

[Botan 009]

На моем предыдущий владелец удалил, тупо шлангом зашунтовав. Два года катаюсь, никаких проблем нет, но и сравнить не могу, т.к. с демпфером не ездил.

Объяснение - при пиздец-быстрых переключениях в драг-стайле демпфер дает временной лаг сцепления и могут недовтыкаться, или втыкаться с хрустом передачи. Насколько правда - хз, но слышал такое несколько раз. Чисто физически - правдоподобно, но это какая-то уж совсем адовая скорость переключений должна быть.

Колхоз со шлангом как-то не очень радует, поэтому хотел вот такую хуергу прикупить:
http://civictuning.ru/product/glavnyy-t ... -dempfera/

Но руки так и не дошли до этого. Кто-нибудь ставил?

Ну а вообще, конечно, интересно компетентное мнение про демпфер этот узнать.

[PvM]

Колхоз со шлангом как-то не очень радует, поэтому хотел вот такую хуергу прикупить:
http://civictuning.ru/product/glavnyy-t ... -dempfera/

Судя по фотке, сильно похожь на ек цилиндр сцепы

[dropdead]

при пиздец-быстрых переключениях в драг-стайле демпфер дает временной лаг сцепления и могут недовтыкаться, или втыкаться с хрустом передачи.

слава автоматам, они в стоке переключаются быстрей, чем пиздец-быстрые переключения в драг-стайле, и проблем никаких.

[Botan 009]

при пиздец-быстрых переключениях в драг-стайле демпфер дает временной лаг сцепления и могут недовтыкаться, или втыкаться с хрустом передачи.

слава автоматам, они в стоке переключаются быстрей, чем пиздец-быстрые переключения в драг-стайле, и проблем никаких.

Сцепление - это важный элемент управления, позволяющий с ювелирной точностью дозировать момент на колесах, одним газом, да еще и на тупом автомате с гидротрансформатором так чисто физически не получится.

[dropdead]

при пиздец-быстрых переключениях в драг-стайле демпфер дает временной лаг сцепления и могут недовтыкаться, или втыкаться с хрустом передачи.

слава автоматам, они в стоке переключаются быстрей, чем пиздец-быстрые переключения в драг-стайле, и проблем никаких.

Сцепление - это важный элемент управления, позволяющий с ювелирной точностью дозировать момент на колесах, одним газом, да еще и на тупом автомате с гидротрансформатором так чисто физически не получится.

старые байки. расскажи владельцам современных быстрых машин на автоматах и роботах про то, как ты ювелирно дозируешь момент на колесах сцеплением

а по поводу тупости - после превышения оборотов stall speed (2000...3000) эффективность гидротрансформатора превышает 95%, так что тут тоже мимо

[Botan 009]

старые байки. расскажи владельцам современных быстрых машин на автоматах и роботах про то, как ты ювелирно дозируешь момент на колесах сцеплением

а по поводу тупости - после превышения оборотов stall speed (2000...3000) эффективность гидротрансформатора превышает 95%, так что тут тоже мимо

Автомат - это весьма широкое понятие - спортивный робот на каком-нибудь GT-R - это одно, тупой ватный гидроавтомат на каком-нибудь корыте вроде камри - совсем другой...

Ну и сам процесс управления машиной - механика - это, главным образом, удовольствие от самого процесса, кому не нравится - тот или инвалид (херовато с одной ногой, например, будет), или пидарас хипстер-метросексуал

[PvM]

тот или инвалид (херовато с одной ногой, например, будет), или пидарас хипстер-метросексуал

Или живет в Москве, с адскими пробками
Жил бы в нерезиновой, ездил бы на автомате

[Botan 009]

тот или инвалид (херовато с одной ногой, например, будет), или пидарас хипстер-метросексуал

Или живет в Москве, с адскими пробками
Жил бы в нерезиновой, ездил бы на автомате

Хз. В пробках ну вообще никак не мешает - на автоматизме же, вообще пофиг (как всякие газелисты ездят?), ну если, конечно, сцепа не адская керамика бездемпферная...

[dropdead]

не ездил на МКПП уже пять лет. чистый кайф

Екатеринбург, кстати, на втором месте в России по пробкам, судя по статистике Яндекса, так что автомат здесь в самый раз

[Botan 009]

не ездил на МКПП уже пять лет. чистый кайф

Екатеринбург, кстати, на втором месте в России по пробкам, судя по статистике Яндекса, так что автомат здесь в самый раз

Во Вращенцах тебе поставят памятник

[temper]

ботан нафиг ты на него вообще реагируешь? этож троль в топике
дроп видел тема о чем? какого лешего ты тут забыл со своим автоматом? можешь не отвечать. просто свали из топика