[kyky-pyky]

А здесь какой сетап? Где сколько пилено?

красные валы и -1мм

[stasrek]

А здесь какой сетап? Где сколько пилено?

красные валы и -1мм

А голова какая?

[kyky-pyky]

PR3

[stasrek]

Короче запутали вы меня По итогу ничего не ясно какую голову выбрать. И вообще стоит ли ее выбирать если СЖ без запила бошки низкая, а с запилом гнет клапана.

[Sokolik]

Короче запутали вы меня По итогу ничего не ясно какую голову выбрать. И вообще стоит ли ее выбирать если СЖ без запила бошки низкая, а с запилом гнет клапана.

Бери любую:-D
На гср можно Китай реплику впуска взять вместо стока.

[Жибер]

Почему ты не хочешь лезть в низ?

[stasrek]

Почему ты не хочешь лезть в низ?

Нет места где можно расчехлиться надолго. И из-за особенностей моего свапа мне надо вываливать мотор с коробкой вместе, предварительно сняв передний подрамник, и чтобы это сделать надо задирать морду высоко, нет таких возможностей. Либо на подъемнике все можно быстро сделать, но его и в помине нет. А по сервисам я не ездок, не доверяю им.

Короче нет

[Жибер]

На сколько долго? Низ перебирается за 2 часа при должной подготовке (не учитывая время снятия/установки и мойку блока и комплектующих в ультразвуке, но это уже личное дело каждого). Если найти место, то можно за пару-тройку дней справиться. С расточкой блока еще + сутки. Не так все страшно..

[Gek]

Короче запутали вы меня По итогу ничего не ясно какую голову выбрать. И вообще стоит ли ее выбирать если СЖ без запила бошки низкая, а с запилом гнет клапана.

Бери любую:-D

+1
Разница в степени - копейки, на одной 160 сил получится, на другой 165)))
Зато момент будет "двушечный" и на 92-м бензе безболезненно.

[stasrek]

На сколько долго? Низ перебирается за 2 часа при должной подготовке (не учитывая время снятия/установки и мойку блока и комплектующих в ультразвуке, но это уже личное дело каждого). Если найти место, то можно за пару-тройку дней справиться. С расточкой блока еще + сутки. Не так все страшно..

Не хочу нарушать гармонию, созданную ипонцкими инженерами при сборке блока Опыт разборки-сборки блоков есть, но лишний раз лезть туда не хочу. Да и хочется попробовать что будет на p3f поршнях, интересно что получится.

[stasrek]

Короче запутали вы меня По итогу ничего не ясно какую голову выбрать. И вообще стоит ли ее выбирать если СЖ без запила бошки низкая, а с запилом гнет клапана.

Бери любую:-D

+1
Разница в степени - копейки, на одной 160 сил получится, на другой 165)))
Зато момент будет "двушечный" и на 92-м бензе безболезненно.

160?) Всего то?) Так мало получится только из-за низкой степени? Если так, то игра не стоит свеч. Закапывать как минимум 50 т. р. ради 15 лс и красивой клапанной крышки)

[Sash]

Накрывай головой любой что есть и катай на 92 бензике по красоте. а если гонку хочешь делать - это не то польто. не тот блок и не та концепция. Бахнет бстро как и на турбе рано или поздно.
145 сил наскоко помню было PHK поршня

[Requiem]

Накрывай головой любой что есть и катай на 92 бензике по красоте. а если гонку хочешь делать - это не то польто. не тот блок и не та концепция. Бахнет бстро как и на турбе рано или поздно.
145 сил наскоко помню было PHK поршня

Орхия дорестайл п3ф 145сил

[stasrek]

Накрывай головой любой что есть и катай на 92 бензике по красоте. а если гонку хочешь делать - это не то польто. не тот блок и не та концепция. Бахнет бстро как и на турбе рано или поздно.
145 сил наскоко помню было PHK поршня

Понял, спасибо. Так и поступлю!

[Teresh]

Ребят, я написал что в низину не полезу. По разным причинам. Не полезу и все тут

тоже не совсем понятно.. т.е есть запилить голову, поставить китайский коллектор хз как продувающийся - норм, а сделать по уму низ - не норм
20 рублей поршни YCP с доставкой, неспеша подготавливаешь блок - собираешь не торопясь полностью, потом за день разбираешь, глушишь в ГБЦ отверстие, подключаешь маслолинию - профит!
если ты катаешь на это блоке щас - я бы купил второй б20, пох с какими поршнями и какой износ у гильзы - всё равно точить 84.5
имхо самый правильный варик

и кстати тут есть sashacrx, он при переходе на турбо поменял поршни с YCP на P3F и у него сдулись верха) а ИТР валы по сути только для верхов и нужны
на степень <11 ИТР валы имхо не ок будут работать.. почитай как связаны хар-ки валов и степень сжатия

[stasrek]

Ребят, я написал что в низину не полезу. По разным причинам. Не полезу и все тут

тоже не совсем понятно.. т.е есть запилить голову, поставить китайский коллектор хз как продувающийся - норм, а сделать по уму низ - не норм
20 рублей поршни YCP с доставкой, неспеша подготавливаешь блок - собираешь не торопясь, полностью блок, потом за день подкидываешь блок, глушишь в ГБЦ отверстие, подключаешь маслолинию - профит!
если ты катаешь на это блоке щас - я бы купил второй б20 блок, пох с какими поршнями и какой износ у гильзы - всё равно точить 84.5
имхо самый правильный варик

и кстати тут есть sashacrx, он при переходе на турбо поменял поршни с YCP на P3F и у него сдулись верха) а ИТР валы по сути только для верхов и нужны
на степень <11 ИТР валы имхо не ок будут работать.. почитай как связаны хар-ки валов и степень сжатия

Спасибо за инфу!

Да если честно просто боюсь накосячить при сборке блока. Я только только установил хороший контрактный мотор, с малым пробегом, все работает отлично, и раскидывать его вообще не хочется, по крайней мере в ближайшее время, а сколько это время продлится, без понятия) Вообщем пока что не рискну.

Вообщем если я хочу снять максимум с гибрида, чтобы оно ВАЛИЛО, надо по любому менять поршни, и делать хорошую СЖ, и все остальные расклады это деньги на ветер, так получается?

[Sokolik]

В зиму вообще лучше сток б20 оставить как по мне.

[stasrek]

В зиму вообще лучше сток б20 оставить как по мне.

А на лето менять на б20 втек, вместе с летней резиной и так каждый раз Речь то и не идет о том чтобы завтра прям начинать. Я пока просто пытаюсь решить в каком направлении мне двигаться, втек, турбо, или нихуа

[Yuri_46]

Турбо сток б20 дорест)

[twente]

на 4вд лучше турбо))
я бы оставил б20 ездить и собирал бы б18б турбо, там хоть гильзы норм по сравнению с б20