[Hond@Vod]

сильно турбо то тебе помогла? зимой, на кк, в заезде с Аркашей?

на турбе 10 кг, ага критично шо пиздец. проще резину подобрать или запаску из багажника выкинуть

[dezte]

Ребра без соединения с листом крыши не работает. Будет на одной кочке окна внутрь стоять как у стонсера колеса.

[Hond@Vod]

ну так, для общего развития и понимания




герметик и заклепки

[robot_gobot]

Ну вот, а то я уже начал думать как приварить карбон к ребрам Шутка
В общем идея такая: должен быть эвик весом как хонда на 400 сил. Приемущества веса с полным приводом, при этом околостоковым конфигом мотора (более надежным).
Правда, все это мероприятие с кузовом может затянуться...

[dezte]

На джете там лазер варит.
Поперечены герметиком приклеены?
Помню они там какие то хитрые заклепки разрабатывали.

[Hond@Vod]

Поперечены герметиком приклеены?

только у лобового и заднего стекла

[dezte]

Это на овоще так или на заготовке под спорт с тонкой крышей? Не знаю ее названия.

[koha]

Это на овоще так или на заготовке под спорт с тонкой крышей? Не знаю ее названия.

Мр кажись

[JT_lab]

Ну вот, а то я уже начал думать как приварить карбон к ребрам Шутка
В общем идея такая: должен быть эвик весом как хонда на 400 сил. Приемущества веса с полным приводом, при этом околостоковым конфигом мотора (более надежным).
Правда, все это мероприятие с кузовом может затянуться...

Не проще к Хонде прикрутить 4WD и турбо ??? Получается 1170кг в снаряженном виде с большими тормозами, музыкой, климатом, рекарами и салоном. А силы можно выбирать в зависимости от конфига.

А главное надежность и бюджет совсем не как у Эво.

[Слоёный]

[stas1k]

Ну вот, а то я уже начал думать как приварить карбон к ребрам Шутка
В общем идея такая: должен быть эвик весом как хонда на 400 сил. Приемущества веса с полным приводом, при этом околостоковым конфигом мотора (более надежным).
Правда, все это мероприятие с кузовом может затянуться...

Не проще к Хонде прикрутить 4WD и турбо ??? Получается 1170кг в снаряженном виде с большими тормозами, музыкой, климатом, рекарами и салоном. А силы можно выбирать в зависимости от конфига.

А главное надежность и бюджет совсем не как у Эво.

это ты весь такой пездатый распездатый собрал такое дерьмо у себя в сервисе, по нормочасам посчитай и скажи сколько денег стоило если бы к тебе ктото приехал на ведре д серийном и попросил сделать из него турбо 4вд, насчет надежности все уже видели твою надежность и по факту ты нигде не ездил, результатов нету как и показателей надежности, глядишь на кольцо выехал бы сразу от перегрева и мотор положил и весь бы твой колхоз развалился. Большие твои тормоза сомневаюсь что тормозят лучше брембо голд а то что силы можно выбирать, так а на эво что так сделать нельзя чтоли?
и чё ты вообще со своим дерьмом во все темы лезешь? тут обсуждают конкретно этот автомобиль робота, а твою машину с охуенными тормозами, климатом, музыкой и рекарами обсуждают на драйве и у тебя в теме. сука в какую тему не зайдешь скрытая реклама житилаба и вечный холивар этого оленя со всеми вокруг, что за лютое проявление активности, народу чтоли стало меньше ездить к тебе

[robot_gobot]

Не проще к Хонде прикрутить 4WD и турбо ??? Получается 1170кг в снаряженном виде с большими тормозами, музыкой, климатом, рекарами и салоном. А силы можно выбирать в зависимости от конфига.

А главное надежность и бюджет совсем не как у Эво.

Господи, чего я такого натворил???? Почему Жт-лаб пришел ко мне?

[JT_lab]

это ты весь такой пездатый распездатый собрал такое дерьмо у себя в сервисе, по нормочасам посчитай и скажи сколько денег стоило если бы к тебе ктото приехал на ведре д серийном и попросил сделать из него турбо 4вд, насчет надежности все уже видели твою надежность и по факту ты нигде не ездил, результатов нету как и показателей надежности, глядишь на кольцо выехал бы сразу от перегрева и мотор положил и весь бы твой колхоз развалился. Большие твои тормоза сомневаюсь что тормозят лучше брембо голд а то что силы можно выбирать, так а на эво что так сделать нельзя чтоли?
и чё ты вообще со своим дерьмом во все темы лезешь? тут обсуждают конкретно этот автомобиль робота, а твою машину с охуенными тормозами, климатом, музыкой и рекарами обсуждают на драйве и у тебя в теме. сука в какую тему не зайдешь скрытая реклама житилаба и вечный холивар этого оленя со всеми вокруг, что за лютое проявление активности, народу чтоли стало меньше ездить к тебе

Непиздатый бро, я собрал свое гангста дерьмо и отжимаю его так как я хочу и там где я хочу, хочу сломать мотор своими экспериментами - нет проблем, знаешь такое выражение - каждый дрочит, как он хочет ??

На тему перегрева на трассе, бустапнутый Эво и не на трассе греется в жару +25С и выше, если на нем валить, а еще у них отъебывает аяк, а еще он весит, как паровоз и т.д. и т.п. Да и Эво не самый надежный автомобиль, если его дрочить стартами и жаревом.

Собрать машину 400+ сил + 4WD будет стоить не дороже стоимости отжатого Эво, при этом масса авто 1100-1200кг максимум. При этом кузовня, ДВС, КПП, редуктор, кардан и проч. детали стоят в разы дешевле, чем на Эво.

Автор решил вложить бюджет турбо мотора на Хонду в процедуру по облегчению своего Эво, который без водителя весит 1380кг. Цель автора темы снять 100кг (весьма серьезная задача и в плане бюджета и в плане объема работ).
В итоге получится авто на 400 силах с массой 1280кг без водителя, по бюджету это Эво + еще половина эво, надежность на уровне Эво.

Я просто предложил альтернативную мысль и поделился опытом, как получить авто массой 1170кг. без какого либо облегчения с той же мощностью, надежностью и ценами на з/ч Хонды.

P.S. C клиентами все заебись, как уже неоднократно писал - Redliners не является перспективной рекламной площадкой и цели получить клиентов с этого форума не ставится, но это не значит, что нельзя дискутировать об автомобилях, верно ?

[JT_lab]

Не проще к Хонде прикрутить 4WD и турбо ??? Получается 1170кг в снаряженном виде с большими тормозами, музыкой, климатом, рекарами и салоном. А силы можно выбирать в зависимости от конфига.

А главное надежность и бюджет совсем не как у Эво.

Господи, чего я такого натворил???? Почему Жт-лаб пришел ко мне?

Ушел, а то у народа пукан вскипает .... Извини.

[robot_gobot]

это ты весь такой пездатый распездатый собрал такое дерьмо у себя в сервисе, по нормочасам посчитай и скажи сколько денег стоило если бы к тебе ктото приехал на ведре д серийном и попросил сделать из него турбо 4вд, насчет надежности все уже видели твою надежность и по факту ты нигде не ездил, результатов нету как и показателей надежности, глядишь на кольцо выехал бы сразу от перегрева и мотор положил и весь бы твой колхоз развалился. Большие твои тормоза сомневаюсь что тормозят лучше брембо голд а то что силы можно выбирать, так а на эво что так сделать нельзя чтоли?
и чё ты вообще со своим дерьмом во все темы лезешь? тут обсуждают конкретно этот автомобиль робота, а твою машину с охуенными тормозами, климатом, музыкой и рекарами обсуждают на драйве и у тебя в теме. сука в какую тему не зайдешь скрытая реклама житилаба и вечный холивар этого оленя со всеми вокруг, что за лютое проявление активности, народу чтоли стало меньше ездить к тебе

Непиздатый бро, я собрал свое гангста дерьмо и отжимаю его так как я хочу и там где я хочу, хочу сломать мотор своими экспериментами - нет проблем, знаешь такое выражение - каждый дрочит, как он хочет ??

На тему перегрева на трассе, бустапнутый Эво и не на трассе греется в жару +25С и выше, если на нем валить, а еще у них отъебывает аяк, а еще он весит, как паровоз и т.д. и т.п. Да и Эво не самый надежный автомобиль, если его дрочить стартами и жаревом.

Собрать машину 400+ сил + 4WD будет стоить не дороже стоимости отжатого Эво, при этом масса авто 1100-1200кг максимум. При этом кузовня, ДВС, КПП, редуктор, кардан и проч. детали стоят в разы дешевле, чем на Эво.

Автор решил вложить бюджет турбо мотора на Хонду в процедуру по облегчению своего Эво, который без водителя весит 1380кг. Цель автора темы снять 100кг (весьма серьезная задача и в плане бюджета и в плане объема работ).
В итоге получится авто на 400 силах с массой 1280кг без водителя, по бюджету это Эво + еще половина эво, надежность на уровне Эво.

Я просто предложил альтернативную мысль и поделился опытом, как получить авто массой 1170кг. без какого либо облегчения с той же мощностью, надежностью и ценами на з/ч Хонды.

P.S. C клиентами все заебись, как уже неоднократно писал - Redliners не является перспективной рекламной площадкой и цели получить клиентов с этого форума не ставится, но это не значит, что нельзя дискутировать об автомобилях, верно ?

Если бы я хотел собрать гонку из говна и палок на Д-моторе, я бы давно это сделал.
Но я хочу гонять на классическом уже и легендарном 6ом эво. Все остальное решаемо.
И тебе вопрос на последок: на кой хер ты предлагаешь альтернативу мне? Где то видел, что я ее ищу? Четко же пишу, каким хочу видеть конкретно свой эво

[JT_lab]

Если бы я хотел собрать гонку из говна и палок на Д-моторе, я бы давно это сделал.
Но я хочу гонять на классическом уже и легендарном 6ом эво. Все остальное решаемо.
И тебе вопрос на последок: на кой хер ты предлагаешь альтернативу мне? Где то видел, что я ее ищу? Четко же пишу, каким хочу видеть конкретно свой эво

Я предложил не альтернативу, а альтернативную мысль на тему легкого полноприводного автомобиля с турбомотором.

Если бы тебя все устраивало в авто, ты бы не стал городить огород с облегчением - верно ?

В остальном, рад твоему четкому представлению желаемого, более не смею писать, пойду лучше свою легкую не легендарную полноприводную гонку из говна и палок ковырять.

[robot_gobot]

Фух! Вроде пронесло

[gral]

Если бы я хотел собрать гонку из говна и палок на Д-моторе, я бы давно это сделал.
Но я хочу гонять на классическом уже и легендарном 6ом эво. Все остальное решаемо.
И тебе вопрос на последок: на кой хер ты предлагаешь альтернативу мне? Где то видел, что я ее ищу? Четко же пишу, каким хочу видеть конкретно свой эво

Я предложил не альтернативу, а альтернативную мысль на тему легкого полноприводного автомобиля с турбомотором.

Если бы тебя все устраивало в авто, ты бы не стал городить огород с облегчением - верно ?

В остальном, рад твоему четкому представлению желаемого, более не смею писать, пойду лучше свою легкую не легендарную полноприводную гонку из говна и палок ковырять.

Человек готовит авто для участия в конкретном классе кольцевых гонок. Поэтому и облегчение по регламенту и много чего еще по регламенту. А что там с надежностью эво? Что за перегрев в +25? Ты сток радиатор эво видел, его толщину? А маслокулер в стоке? Это тоже есть у хонды? И что в плане дороговизны зч на эво по сравнению с хондой?
Двиг 4г63 наинадежнейший. Очень крепкий, простой, ремонтопригодный. КПП - любая деталь отдельно продается в отличии от хонды. Куча нового и бу тюна. Сток настраиваемый мозг, изученный вдоль и поперек. Лучшая из существующих турбин на 400 сил в стоке. АЯК да, не сильно надежная штука. Надо было им выебнуться в плане смотрите что можем. РС редуктор тут решает.
То, что робот купил этот ушатыш, который еще когда у тебя прелюд был щемил всех в дрэге любительском по всей России, не показывает реальную статистику вложений в эвик. А то что он его не продал еще а восстанавливает то тут честь и хвала ему. Ты проедь несколько сессий на резалт на своей турбо хонде (не в курсе что у тебя за авто) на кольце, тогда посмотрим как у тебя что надежно. И на результат посмотрим тоже. И по мне так намного приятнее иметь в конюшне легендарную эво6 чем не совсем понятно что.

[stas1k]

gral ты сейчас его снова призовешь тему засирать его никому не интересным странным на все мнением это его манера общения такая, сначала ляпнуть шнягу или кого-нибудь обосрать, потом прорекламировать себя, рассказать про свои никому невиданные достижения, а потом его обычно банят потому что он начинает толкать тему что редлайнерс бомжресурс с ничего не понимающими нищебродами.
да и вообще как можно говорить о надежности тачки состоящей на 80% из кастомных работ, тут же как раз пляски вокруг стока идут
понятное дело у тебя она не дрищет потому что у тебя свой сервис, она каждый день наверное у тебя там висит на подъемнике и какие то работы с ней идут постоянно. про цену запчастей, хонда далеко не самая дешевая тачка по стоимости контрактных зч, посмотри сколько сейчас свап на б серию стоит так для интереса. тюн на все тачки помоему стоит одинаково дорого, а цена на кузовню, тут уж извините что на любую более менее дорогую тачку взять тот же фен или еп кузовня стоит так же нихеровых бабок, теперь из-за этого всем надо брать квадратных мамонтов и колхозить их?))

[gral]

Понял, больше не ведусь на провокации)) Я не в курсе просто. Увидел - ответил.