Занижение Honda Element

capone · Сообщение 31 авг 2016, Ср 16:57

Встал вопрос по занижению, подвеска вроде как на CRV ll
Делал кто, быть может?
От dc5/ep подходит?

meth0d · Сообщение 31 авг 2016, Ср 17:19

ты раздел перепутал

capone · Сообщение 31 авг 2016, Ср 18:11

meth0d писал(а):ты раздел перепутал

Чего это?

23 · Сообщение 31 авг 2016, Ср 19:17

Хапон привет!

sniper · Сообщение 31 авг 2016, Ср 19:46

делал минус 7 см на срв2
могу тебе винты ВС продать за 300 бачей если подоидут

znyx · Сообщение 04 сен 2016, Вс 10:42

с dc5\ep только задние аморы могут подойти, и то надо сайлент смотреть. Амортизаторы сток эля и пружина с ЦРВ (она немного короче родной, за счет того что у ЦРВ чашка на заднем аморе выше на 1см приварена). По переду сошка рулевая короче и тут только регулируемая стойка с ЦРВ, либо колхоз.

capone · Сообщение 05 сен 2016, Пн 10:26

znyx писал(а):с dc5\ep только задние аморы могут подойти, и то надо сайлент смотреть. Амортизаторы сток эля и пружина с ЦРВ (она немного короче родной, за счет того что у ЦРВ чашка на заднем аморе выше на 1см приварена). По переду сошка рулевая короче и тут только регулируемая стойка с ЦРВ, либо колхоз.

Спасибо за инфу, в итоге койлы от серванта наверное буду брать, они же должны подойти!?!?

znyx · Сообщение 05 сен 2016, Пн 11:10

capone писал(а):
znyx писал(а):с dc5\ep только задние аморы могут подойти, и то надо сайлент смотреть. Амортизаторы сток эля и пружина с ЦРВ (она немного короче родной, за счет того что у ЦРВ чашка на заднем аморе выше на 1см приварена). По переду сошка рулевая короче и тут только регулируемая стойка с ЦРВ, либо колхоз.
Спасибо за инфу, в итоге койлы от серванта наверное буду брать, они же должны подойти!?!?

На Одиках RB похожая задняя стойка, колы попадаютя от них в продаже, жаль вилка на передних, а не макферсон.)) Если от серванта, то учитывай что там рулевые наконечники тоже под замену, у серванта конус другой.

Whorse · Сообщение 05 сен 2016, Пн 23:45

Уже слышал историю покупки колов от RD4,5. Задние другие и были продлемы с установкой. Вывести жопу удавалось только в сток, занижение не вышло.
Ну и на морде нужны наконечники.

Whorse · Сообщение 05 сен 2016, Пн 23:49

собственно вопрос в деньги как всегда упирается. На YH2 есть койлы просто они дорогие.
Ну или пружины на сток аморты.

capone · Сообщение 06 сен 2016, Вт 10:39

Whorse писал(а):собственно вопрос в деньги как всегда упирается. На YH2 есть койлы просто они дорогие.
Ну или пружины на сток аморты.

С пружинами обратился в КУРУМА))) но чет как то глухо пока)))

Whorse · Сообщение 06 сен 2016, Вт 11:23

capone писал(а):
Whorse писал(а):собственно вопрос в деньги как всегда упирается. На YH2 есть койлы просто они дорогие.
Ну или пружины на сток аморты.
С пружинами обратился в КУРУМА))) но чет как то глухо пока)))

Молчат? Они как я понял Денчику делали на боевой ЕГ делали.

talyan · Сообщение 06 сен 2016, Вт 11:32

переварить чашки под пружины. укоротить штоки, это можно сделать не разбирая аморт.
останется немного комфорта и прежние крены.

Whorse · Сообщение 06 сен 2016, Вт 11:45

мы точно про Элемент тут разговариваем?

Зерно вроде в этом есть. Но только на сервант не сильно богаче выбор пружин/амортов.

Я вот думаю после установки чуть более коротких пружинок попробовать обычную каябу сделать более "жесткой". Или все таки это настолько одноразовые изделия что ребилд с изменением характеристик не прокатит?
Высказываемся.

sniper · Сообщение 06 сен 2016, Вт 12:07

на срв не вдолблённый выбор винтовых амортов как и пружин Рс ХР ебах

talyan · Сообщение 06 сен 2016, Вт 12:08

Whorse писал(а):мы точно про Элемент тут разговариваем?

Зерно вроде в этом есть. Но только на сервант не сильно богаче выбор пружин/амортов.

Я вот думаю после установки чуть более коротких пружинок попробовать обычную каябу сделать более "жесткой". Или все таки это настолько одноразовые изделия что ребилд с изменением характеристик не прокатит?
Высказываемся.

каябу затюнить можно.
можно сделать из субаровских перевертышей на перед.
вообще о каком занижении речь идет? он такто не шибко высокий

Whorse · Сообщение 06 сен 2016, Вт 12:13

znyx писал(а):
capone писал(а):
znyx писал(а):с dc5\ep только задние аморы могут подойти, и то надо сайлент смотреть. Амортизаторы сток эля и пружина с ЦРВ (она немного короче родной, за счет того что у ЦРВ чашка на заднем аморе выше на 1см приварена). По переду сошка рулевая короче и тут только регулируемая стойка с ЦРВ, либо колхоз.
Спасибо за инфу, в итоге койлы от серванта наверное буду брать, они же должны подойти!?!?
На Одиках RB похожая задняя стойка, колы попадаютя от них в продаже, жаль вилка на передних, а не макферсон.)) Если от серванта, то учитывай что там рулевые наконечники тоже под замену, у серванта конус другой.

Не совсем понял. Передний ОЕМ амортизатор от RD4/5 все же можно поставить? (с заменой наконечников). Или только винтовой?
Почему спрашиваю, на Эль аммортов интересных нет. Вроде когда то были, но били и кони уже не выпускаются. А на Сервант можно купить вроде.

Whorse · Сообщение 06 сен 2016, Вт 12:28

talyan писал(а):
Whorse писал(а):мы точно про Элемент тут разговариваем?

Зерно вроде в этом есть. Но только на сервант не сильно богаче выбор пружин/амортов.

Я вот думаю после установки чуть более коротких пружинок попробовать обычную каябу сделать более "жесткой". Или все таки это настолько одноразовые изделия что ребилд с изменением характеристик не прокатит?
Высказываемся.
каябу затюнить можно.
можно сделать из субаровских перевертышей на перед.
вообще о каком занижении речь идет? он такто не шибко высокий

Занижение от 40 до 60 мм. Я начинать буду с 40. Пружины.
Для меня задача стоит амморты пожестче в последующем. Потому как клевки морды и крены просто пружинами не убрать, как я понимаю.
Вот и вижу варианты без корчестроительства такие . Перепотрошить любой заменитель (сейчас каяба везде).
На морду если есть возможность поставить Били от серванта тоже было бы неплохо.

talyan · Сообщение 06 сен 2016, Вт 12:54

Whorse писал(а): Занижение от 40 до 60 мм. Я начинать буду с 40. Пружины.
Для меня задача стоит амморты пожестче в последующем. Потому как клевки морды и крены просто пружинами не убрать, как я понимаю.
Вот и вижу варианты без корчестроительства такие . Перепотрошить любой заменитель (сейчас каяба везде).
На морду если есть возможность поставить Били от серванта тоже было бы неплохо.

именно за клевки и крены отвечают пружины. а аморты отвечают уже за последствия того как работают пружины. если постаитьп росто жесткий аморт то крен в повороте останется таким же как и был.

Whorse · Сообщение 06 сен 2016, Вт 14:55

клевки на торможении же гасит аморт передний