[Requiem]

Пришло время испытать на своей шкуре шпильки от зила. Как ни странно затяжку в 88нм они выдержали блестяще
Прокладку гбц оем новую посадил на медный герметик.




Накинул гбц . Впуск. Все норм. Но стоит не ровно.
Чтоб двс стоял ровно с нужным мне уклоном нужно было переработать правый кронштейн и задний.

В заднем расверлил крепежные отверстия и сдвинул до максимума назад.
Правый был распилен. Подушка замена на танковую.
От впуска до моторного щита примерно пару см.

В голову ударило прикрутить выпуск. Тут и случилась запара.
При всем при том ,что мне говорили мол все и так лезло , можно было даже не пилить балку ,а просто отпилить передний кронштейн на ней и сместить двиг максимум назад.
Как оказалось коллектор PLM Hi Tech имеет другое мнение


Даже с открученой с одной стороны моей доработаной балкой коллектор не залез.
Правый кронштейн снял и поддомкратил еще выше мотор.





Выход один. Однозначно выкидывать балку и делать трекшен бар.
Подобие этого.






От шсов пока откажусь.

[Requiem]

Как и обещал выкладываю видео разгона квадрата в стоке на д15б и дуалкарбе ненастроеном.

Ef2 d15b stock 90h.p m/t: http://youtu.be/rp8aLJA-c0c

И один из заездов против ек4 130сил вти.

Ef2 d15b vs Eg4 VTI Vtec: http://youtu.be/i-m__cfsFMU

[koha]

Вы ебанулись все чтоли с медяшкой? Вот нахуя она там?

[Requiem]

Вы ебанулись все чтоли с медяшкой? Вот нахуя она там?

У меня плоскость на блоке не первой свежести ,компенсировал медяшкой

[Requiem]

На скорую руку соорудил. Распилив старое рукоделие. Завтра добавлю жесткостей, все обварю и покрашу. Хуй знает как вышло то что вышло))))

[kova23]

надо было мотор в багажник сразу пихать

[Requiem]

надо было мотор в багажник сразу пихать

Кто ж знал

[Requiem]

Передняя балка перекроена. Че получилось...






А дальше остапа понесло на приключения




Из под машины будет торчать зубач

[EFlover]

не ну эт просто пиздец

[Requiem]

не ну эт просто пиздец

Блять да

[ZoeFlawless]

блять читаю и ржу больше с ответов автора темы.
он и не отрицает, что какашка выходит и ржёт со всего
так держать чувак
я жду продолжения этого трешака
больше красок! больше акульих зубов!

[Andron83]

Камчатка жги! За потраченное время и пряморукость респект сколько тебе лет? просто узнать, без подъебов.

[Requiem]

Камчатка жги! За потраченное время и пряморукость респект сколько тебе лет? просто узнать, без подъебов.

27

[MvP]

Руки с правильного места) а вот делается все из подручных материалов подручными средствами, за сухари) поэтому и результат "колхозный")))
Я к примеру трекшен "скопировал" с фотографий из интернетов - запилил на лазере пластины на сток крепления балки, купил метр трубы 40х2 цельнотянутой, тяги купил на ШС от нисцана..ну и так далее)это все в ресурсы упирается, в т.ч. финансовые) все никак не сварю правда)))

[Requiem]

Руки с правильного места) а вот делается все из подручных материалов подручными средствами, за сухари) поэтому и результат "колхозный")))
Я к примеру трекшен "скопировал" с фотографий из интернетов - запилил на лазере пластины на сток крепления балки, купил метр трубы 40х2 цельнотянутой, тяги купил на ШС от нисцана..ну и так далее)это все в ресурсы упирается, в т.ч. финансовые) все никак не сварю правда)))

Не от хорошей жизни кроится все(

[li$]

ef6 кузов
мотор к20а
трэкшен изготовлен из квадрата 50х50 с креплением под переднюю подушку
сабли родные - примерно на половину
часть взята от задних реактивных тяг ведровер пилот спорт . и развальные рычаги мазда 6 в которые задавили шароблоки от марк2
уши крепления к трэкшену использовали от задних развальных рычагов итр дс5

[Requiem]

ef6 кузов
мотор к20а
трэкшен изготовлен из квадрата 50х50 с креплением под переднюю подушку
сабли родные - примерно на половину
часть взята от задних реактивных тяг ведровер пилот спорт . и развальные рычаги мазда 6 в которые задавили шароблоки от марк2
уши крепления к трэкшену использовали от задних развальных рычагов итр дс5

Очень не дурно
В дальнейшем(к зиме) собираюсь делать полноценный трекшен на шсах в нормальном гараже со светом и теплом

[li$]

ох уж эти старые хонды.... там столько мест интересных - шо пиздец - порой аж противно и сжечь хочется

[Requiem]

ох уж эти старые хонды.... там столько мест интересных - шо пиздец - порой аж противно и сжечь хочется

Да не, с ними всегда не скучно

[Requiem]

Закончил с подвеской , баком и тормозами. По порядку теперь:
С баком пришлось трахаться долго, нудно, упорно. Сначало перенес горловину и заварил старую.
Проблема в том что, на заводе горловину не приваривают к баку ,а вставляют между ними кольцо из другого более мягкого металла и паяют, тоесть при сварке весь этот металл как олово вытекает.











Когда сравнивал баки с да и еф казалось что, они клоны друг друга, только горловина перенесена в другую сторону. Но! Горловина не главное отличие как оказалось. Впоролся в штангу когда начал вешать уже переделаный бак. Сука он выше на 2см чем бак еф. Тоесть не подошли ленты подвязочные и болты.
Ленты оставил старые. Немного подогнул жесткости бака чтоб они зашли. Болты сделал кастом из каких то шпилек. Грел гнул. Главное было удлинить болты на 2~3см.



После собрал всю подвеску . Здт сзади 262мм как и спереди.

С тормозами было все плохо...
Так как тормоза 262/262 пришлось решать проблему с рту. После мозгодрочки над этим вопросом случайно наткнулся в гаража на рту 25/30 от 4го прела с ф20а и здт. Тормоза у него как раз 262/262. Отлично. Разобрал ,почистил, продул, собрал пошел ставить. Резьба на дальней трубке заднего контура сорвана. Ебанарот. Побежал в магаз. Плашка , держалка , плоскогупцы, 2 часа ебли, т.к очень трудно подлезть туда и все готово. Рту стоит. Прокачали тормоза , все без нареканий. Единственное я пока без ручника, т.к нет тросов. Докупим позже.