Integra DC5 k20/24 typeR, г.Новосибирск - Страница 33

sniper · Сообщение 18 июл 2016, Пн 18:59

BoBaH писал(а): У меня Кастер 2 градуса на rd7.

У тебя руль на ср-в крутится на много легче чем на интегре ДС5?

PvM · Сообщение 18 июл 2016, Пн 20:34

sniper писал(а):
BoBaH писал(а): У меня Кастер 2 градуса на rd7.
У тебя руль на ср-в крутится на много легче чем на интегре ДС5?

Эм, я конечно извиняюсь, но.
1. Вес разный у них
2. Ширина и размер рези разная
3. На ходу диск.блока тоже не дает легкости руля

BoBaH · Сообщение 18 июл 2016, Пн 21:23

sniper писал(а):
BoBaH писал(а): У меня Кастер 2 градуса на rd7.
У тебя руль на ср-в крутится на много легче чем на интегре ДС5?

+- одинаково. На cr-V руль не легкий, в стоке R17, как и на dc5

sniper · Сообщение 19 июл 2016, Вт 7:24

BoBaH писал(а):
sniper писал(а):
BoBaH писал(а): У меня Кастер 2 градуса на rd7.
У тебя руль на ср-в крутится на много легче чем на интегре ДС5?
+- одинаково. На cr-V руль не легкий, в стоке R17, как и на dc5

угу

BoBaH · Сообщение 25 июл 2016, Пн 19:15

Взял на последнем этапе 24.07 в аренду у Лехи телефон с GPS датчиком. Теперь знаю скорости прохождения поворотов и знаю где косячу. В последней шикане перед финишным прямиком. В нем скорость низкая. Нужно улучшаться.

Из хорошего, появилась стабильность в прохождении круга. Все в одной секунде....

talyan · Сообщение 25 июл 2016, Пн 19:20

это на "новой" подвеске?

BoBaH · Сообщение 25 июл 2016, Пн 19:24

talyan писал(а):это на "новой" подвеске?

Да.

PvM · Сообщение 25 июл 2016, Пн 19:33

Что на мертвых стойках, что на отребилденных 1,08,7. Стабильность

BoBaH · Сообщение 25 июл 2016, Пн 19:37

PvM писал(а):Что на мертвых стойках, что на отребилденных 1,08,7. Стабильность

Типа пошутил???

PvM · Сообщение 25 июл 2016, Пн 19:38

BoBaH писал(а):
PvM писал(а):Что на мертвых стойках, что на отребилденных 1,08,7. Стабильность
Типа пошутил???

Ага

talyan · Сообщение 26 июл 2016, Вт 7:36

очередное доказательство что похуй на аморты главное пружины

а по делу. вован это по суху?

BoBaH · Сообщение 26 июл 2016, Вт 8:15

talyan писал(а):очередное доказательство что похуй на аморты главное пружины

а по делу. вован это по суху?

https://www.youtube.com/watch?v=-k4y2MUbtTM

Hond@Vod · Сообщение 26 июл 2016, Вт 8:21

BoBaH писал(а):
talyan писал(а):очередное доказательство что похуй на аморты главное пружины

а по делу. вован это по суху?

talyan · Сообщение 26 июл 2016, Вт 11:47

вован а чо в дугу по внутрянке быстрее едешь?

SLAVA12 · Сообщение 26 июл 2016, Вт 11:55

talyan писал(а):вован а чо в дугу по внутрянке быстрее едешь?

По времени точно не хуже а то и лучше при чуть меньшей скорости

talyan · Сообщение 26 июл 2016, Вт 14:00

SLAVA12 писал(а):
talyan писал(а):вован а чо в дугу по внутрянке быстрее едешь?
По времени точно не хуже а то и лучше при чуть меньшей скорости

я про "вход в поворот"

SLAVA12 · Сообщение 26 июл 2016, Вт 14:09

talyan писал(а):
SLAVA12 писал(а):
talyan писал(а):вован а чо в дугу по внутрянке быстрее едешь?
По времени точно не хуже а то и лучше при чуть меньшей скорости
я про "вход в поворот"

И я про то же

talyan · Сообщение 26 июл 2016, Вт 14:18

SLAVA12 писал(а):И я про то же

на прошлогодних видосов заезжаете снаружи внутрь поворота. в этом году у вас новая траектория?

BoBaH · Сообщение 26 июл 2016, Вт 14:27

Я всегда так заезжал в дугу, даже на цивике. Только цивик в поворотах намного стабильнее был и я мог на выходе из дуги ехать ближе к правой бровке. Сейчас из за "нервности" интегры на торможении приходится в дуге больше распрямлять траектории и почти на прямой гасить скорость.

Матвей · Сообщение 26 июл 2016, Вт 15:52

сивка походу там изза многорычажки постабильнее едет