Диски повело - Страница 2

Сашка · Сообщение 23 июл 2008, Ср 14:26

Сев, пробуй мю

АРТЁМ · Сообщение 23 июл 2008, Ср 14:39

Vasyan писал(а):нужно проточить диски и купить колодки ниссин?
я правильно понял

а у тебя сейчас от чего диски стоят, какая их толщина? может стоит поставить легендовские (28мм которые)?

АРТЁМ · Сообщение 23 июл 2008, Ср 14:42

Tony Ice писал(а):
Сашка писал(а):а что плохого в "точить диски"?
ну во первых ничего хорошего, потому что поведена структура и один хрен скоро сдохнет. А во вторых nissin sport это то, что упаковывал AEM в свои коробочки...

это все фигня, в местах где точат диски, также обрабатывают обе прилегающие поверхности (внутреннюю-которая прилегает к ступице и внешнюю, к которой прилегает колесный диск), так что если износ не критичный, имхо точить стоит

Red'skin · Сообщение 23 июл 2008, Ср 14:48

АРТЁМ писал(а):
Tony Ice писал(а):
Сашка писал(а):а что плохого в "точить диски"?
ну во первых ничего хорошего, потому что поведена структура и один хрен скоро сдохнет. А во вторых nissin sport это то, что упаковывал AEM в свои коробочки...
это все фигня, в местах где точат диски, также обрабатывают обе прилегающие поверхности (внутреннюю-которая прилегает к ступице и внешнюю, к которой прилегает колесный диск), так что если износ не критичный, имхо точить стоит

Точите, Шура, точите...

Василий58 · Сообщение 23 июл 2008, Ср 14:52

Сев, для тебя спецом должусь, что колодки оригинал и есть ниссин. а ниссин спорт чуть получше оригинала. я себе на торне тогда покупал у тебя диски спортлайн (и всем советую) и поставил на них колодки ниссин спорт - даже без притерки они таааак держали... Да и на стоковых дисках ниссин спорт не перегревался так сильно, как просто ниссин.

Сашка · Сообщение 23 июл 2008, Ср 14:53

Red'skin писал(а):Точите, Шура, точите...

а я-то чо? я меняю колодки, а не точу диски

Mar1boro · Сообщение 23 июл 2008, Ср 15:02

имхо... загнуть диски мона разными способами... мне загнули мощики... помыли хорошо машину... в том числе и диски,, просто они горячие были и их повело. Проточил в Авитусе, не 800 р

, но езжу с тех пор на тех же дисках и горя не знаю... тыщ 10 накатал уже.... вот не помню меняли ли колодки... 3 года уже.... это единственная, кстати, хонда тормозами которой я доволен....

Red'skin · Сообщение 23 июл 2008, Ср 15:55

Сашка писал(а):Сев, пробуй мю

как тока даш прокатицца, так сразу и попробую

Red'skin · Сообщение 23 июл 2008, Ср 16:02

Василий58 писал(а):Сев, для тебя спецом должусь, что колодки оригинал и есть ниссин.

Не, Василь, ты немного не прав. Да, в оригинале лежит как правило ниссин, НО: возьми обычный ниссин и сравни с оригиналом - фрикционный материал совсем разный - как и цвет, так и визуальная структура. Я так думаю, что хонда делает заказ у ниссина колодок под свои, конкретные требования. а обычные общеавтопромовские колодки ниссин делает под более мягкие требования, и из другого фрикционного материала. ИМХО.

hondaracer · Сообщение 23 июл 2008, Ср 16:12

никогда не слышал про траблы из-за феродо...и 2000 и 2500...на разнообразных машинах...1 раз только 2500 кишияму на субаре сожрали почти за месяц...))) но тут не феродо вина.

Сашка · Сообщение 23 июл 2008, Ср 16:15

дс3000 любые мягкие диски на раз-два сожрут (мюгенов хватило на полсезона)

iddqd · Сообщение 23 июл 2008, Ср 16:39

тоже проблема с биением, видимо диски. у нас тут деятели одни практикуют расточку дисков без снятия, т.е. прям на машине. как думаете, стоит пробовать?

Sokol_Vti · Сообщение 23 июл 2008, Ср 16:59

iddqd писал(а):тоже проблема с биением, видимо диски. у нас тут деятели одни практикуют расточку дисков без снятия, т.е. прям на машине. как думаете, стоит пробовать?

практика тут заключается в следующем - снимается тормозной супорт, на его место ставится нечто подобное с двумя резцами, потом ищется в базе модель авто, на которую установлна эта шняга и минут 20-30 электрический двигатель крутит тормозной диск за шпильки.. Диски после этого становятся матовые и ниразу не тормозят, с таким гемором надо откатать около 500 км, без резких торможений... На как долго этого хвататет сказать не могу, так как в трех случаях у меня блины были сильно перегреты и получили микротрещины... А вот что происходит из-за езды с гнутыми дисками, знает почти каждый первый - выходят из строя ступичные подшипники, которые в свою очереь стоят денег и менять их наказание.

Mar1boro · Сообщение 23 июл 2008, Ср 17:00

так все так и делают... нах снимать то? точат рабочую поверхность... дик то кривой остается сам по себе.... просто плоскоть ровная получается....

Sokol_Vti · Сообщение 23 июл 2008, Ср 17:02

Mar1boro писал(а):так все так и делают... нах снимать то? точат рабочую поверхность... дик то кривой остается сам по себе.... просто плоскоть ровная получается....

просто есть конторы, которые снимают тормозной диск и точат на спец оборудоании, а есть более новое оборудование, позволяющее точить не снимая дицков

iddqd · Сообщение 23 июл 2008, Ср 17:14

ну вообщем должно быть нормально, я так понял ))