Радиатор шире или толще? - Страница 3

MvP · Сообщение 04 июл 2013, Чт 18:07

grime писал(а):Пацаны, сам лично считал по долгу службы на работе какой радиатор эффективнее.
Авторитетно заявляю, что лучше будет работать тот радиатор, у которого площадь больше, нежели толщина, а больше 3-х рядов вобще толку нет почти ставить.

только все зависит от соотношения "площадь однорядного\площадь слоев у многорядного", с учетом падения разности температур на слоях у толстого. Так что однозначно можно утверждать только то, что 3-рядный во всю морду эффективнее такого же однорядного)

lol_eagle · Сообщение 17 июл 2013, Ср 2:22

мне кажется широкий более эффективней, у самого в ег стоит от дс2, на всю морду, да и 2 вентилятора, редко включаются, да и на 30сек максимум

Partner4wd · Сообщение 17 июл 2013, Ср 14:32

В общем вывод ясен: при наличии свободного места под капотом, надо ставить широкий радик

hondavtec · Сообщение 18 июл 2013, Чт 5:57

у меня супермодный алюминь 3хслойный койо... в пробках заебывает вентилятор жутко, постоянно работает, зато на ходу вообще не греется, в тч на кольце

широкий радиатор будет дольше греться при прогреве, вот и думаю нужен ли мне мишимото от дц2

Sash · Сообщение 18 июл 2013, Чт 6:12

Вова может лучше термостат поменять на новый и не парится о прогреве широкого радиатора ?

Partner4wd · Сообщение 18 июл 2013, Чт 9:40

hondavtec писал(а):у меня супермодный алюминь 3хслойный койо... в пробках заебывает вентилятор жутко, постоянно работает, зато на ходу вообще не греется, в тч на кольце

широкий радиатор будет дольше греться при прогреве, вот и думаю нужен ли мне мишимото от дц2

а у меня уже и на ходу начал греться, около сотки идешь, температура вверх ползет
на кольце не езжу, в пробках тоже греется.

hondavtec · Сообщение 18 июл 2013, Чт 17:05

Sash писал(а):Вова может лучше термостат поменять на новый и не парится о прогреве широкого радиатора ?

дык у меня-то половинка)))

Partner4wd · Сообщение 25 май 2016, Ср 8:49

Проблемка тут нарисовалась.
В пробках и в подъемы машина греется
Антифриз поменян с промывкой, термостату меньше года, пробка на 0.9 новая, радиатор от орхии чистый. А все равно стрелка иногда вверх ползет.
В чем еще может быть причина?

dezte · Сообщение 25 май 2016, Ср 8:58

Пробка 1.1 должна ж стоять.

Sash · Сообщение 25 май 2016, Ср 11:02

поддай оборотов примерно 2-3к - темпер упалзёт

под планом путина · Сообщение 26 май 2016, Чт 11:02

и на том и на другом вентилятор не включался. при +15 мотор просто не прогревался во время движения. в конце августа на затяжном спуске при отпущенной педали газа на передаче мотор работает тупо как компрессор без вспышек и стрелка t' падала ниже минимума. тонкая половинка справляется адекватно.

PvM · Сообщение 26 май 2016, Чт 11:14

Термостат не пробывал менять? Что б стрелка в низ не падала?