[yakov]

[santechnik]

то есть пилится рычаг, перемещается сайлент вперед, при том что другие точки крепления рычага остаются на месте, и приваривается...??? Если так, то это как то по русски... А как кастер в сток вернуть? Другие рычаги или есть какая то регулировка??? А крепление стойки в чашке остается прежним или там предусмотрены пластины чтобы стойку отвести назад?

[talyan]

то есть пилится рычаг, перемещается сайлент вперед, при том что другие точки крепления рычага остаются на месте, и приваривается...??? Если так, то это как то по русски... А как кастер в сток вернуть? Другие рычаги или есть какая то регулировка??? А крепление стойки в чашке остается прежним или там предусмотрены пластины чтобы стойку отвести назад?

ну судя по тому как ты рассуждаешь то ты рассуждаешь как раз по русски. видимо имея ввиду по деревенски. только ты чот совсем недогоняешь что и куда там перенесено. от этого у меня еще меньше желания взять и показать теба как там чо сделано
рычаг запилен и заварен. ага. что в этом плохого?

причем тут вообще стоки? и верхняя чашка?
тоесть ты хочешь рычаги чтобы можно было выкрутить кастер и потом если надо вернуть в сток? ответь на вопрос. нахуй это надо?

[santechnik]

то есть пилится рычаг, перемещается сайлент вперед, при том что другие точки крепления рычага остаются на месте, и приваривается...??? Если так, то это как то по русски... А как кастер в сток вернуть? Другие рычаги или есть какая то регулировка??? А крепление стойки в чашке остается прежним или там предусмотрены пластины чтобы стойку отвести назад?

ну судя по тому как ты рассуждаешь то ты рассуждаешь как раз по русски. видимо имея ввиду по деревенски. только ты чот совсем недогоняешь что и куда там перенесено. от этого у меня еще меньше желания взять и показать теба как там чо сделано
рычаг запилен и заварен. ага. что в этом плохого?

причем тут вообще стоки? и верхняя чашка?
тоесть ты хочешь рычаги чтобы можно было выкрутить кастер и потом если надо вернуть в сток? ответь на вопрос. нахуй это надо?

я опасался что ты мой непрофессиональный и неспортивный подход воспримешь в штыки...

Ты сразу как родился стал умным и прошаренным? я вот нет, и если есть возможность, черпаю инфу у таких крутых чуваков как ты, или Вы )))

То есть регулировки нет... вернуть в сток если придется возможность отсутствует ???

Зачем это надо? есть разные водители и у них разные цели...

кто то на машине в булочную ездит, ему надо чтобы было комфортно и высоко
кто то с бабами по клубам, ему надо стильно модно молодежно
кто то использует в городе и треке, таким как разу нужны регулировки кастера и развала
а кто то пилит варит и получает корч )))

давно бы уже фотку запилил какой рычаг был, хотя какой он в стоке я знаю и какой у тебя получился )))



сток

[santechnik]

по поводу стойки, если ее немного перенести назад, то смещать нижнюю точку нужно будет немного меньше, тем самым исключив вероятность того, что придется пилить бампер

[talyan]

по поводу стойки, если ее немного перенести назад, то смещать нижнюю точку нужно будет немного меньше, тем самым исключив вероятность того, что придется пилить бампер

чтобы сразу тебя огорчить. по поводу всего и верхней точки и рычага жиесрейсинг . разговор про "серьезный кастер" начинается от смещения колеса на 5 см.
еще раз. 5 см и далее.
какой дурак будет делать подвеску на шс с такими параметрами чтобы ездить в булочную?
это из серии очередного пустомели который хочет но никогда не купит но бля у него хотелок целый ворох. типо давай я кнопку нажал на кольцо поехал кастер стал 7 а домой поехал кастер стал 1. просто тут речь идет реально о том что ты даже незнаешь что это за параметр и зачем он, но типо тебе его крутить надо постоянно.
это один из важных и нетрогаемых параметров для подвески. кастер это не тот угол который надо теребонькать. я тебе даже больше скажу все более менее умные люди крутят развал не трогая угол поперечного наклона. не говоря уже о кастере. а вы в первую же очередь крутите развал рерхней чашкой выставляя при этом у какого то чувака на стенде какие то цыфры на колесиках. при этом сама кинематика подвески просто кривая и косая зато бля на распечатке заебись цыфарки одинаковые.
и мне твое незнание параллельно. я не его в штыки воспринимаю а твою оценку того о чем ты вообще не соображаешь. я вон выше сколько написал уже "лишнего"

[talyan]

по поводу стойки, если ее немного перенести назад, то смещать нижнюю точку нужно будет немного меньше, тем самым исключив вероятность того, что придется пилить бампер

ты понимаешь что влечет за собой смещение верхней точки назад а нижней точки вперед?

[santechnik]

я тебе даже больше скажу все более менее умные люди крутят развал не трогая угол поперечного наклона. не говоря уже о кастере. а вы в первую же очередь крутите развал рерхней чашкой выставляя при этом у какого то чувака на стенде какие то цыфры на колесиках. при этом сама кинематика подвески просто кривая и косая зато бля на распечатке заебись цыфарки одинаковые.

кое какое понимание есть, так что можешь меня записать в свой список более менее умных людей

по поводу стойки, если ее немного перенести назад, то смещать нижнюю точку нужно будет немного меньше, тем самым исключив вероятность того, что придется пилить бампер

ты понимаешь что влечет за собой смещение верхней точки назад а нижней точки вперед?

изменение угла кастера?

[talyan]

изменение угла кастера?

ну еще и смещение передней оси. видел как люди ебут голову и руки причем по серьезному . и радуются когда сместили мотор на 5 см к салону? а ты всерьез рассуждаешь что сдвинуть колесо к салону тем самым выдвинуть мотор за переднюю ось это вполне себе шанс.

афтор темы вон сместил малех и чота почувствовал. а если еще побулает и еще почувствует.

миха первый быстрый левый поворот после старта проходишь как? тормозишь перед ним или газ отпускаешь? или левой ногой загружаешь?
я вот считаю што надо добиваться чтобы машина там ехала от самой стартовой затычки на тапке в пол. бросать там газ это для слабаков

[Hond@Vod]

миха первый быстрый левый поворот после старта проходишь как? тормозишь перед ним или газ отпускаешь? или левой ногой загружаешь?
я вот считаю што надо добиваться чтобы машина там ехала от самой стартовой затычки на тапке в пол. бросать там газ это для слабаков

пока торможу, причем сильно раньше, после зимы еще сыкатно))

крайняя практика в том году - просто загружал морду тычком в педаль

[talyan]

миха первый быстрый левый поворот после старта проходишь как? тормозишь перед ним или газ отпускаешь? или левой ногой загружаешь?
я вот считаю што надо добиваться чтобы машина там ехала от самой стартовой затычки на тапке в пол. бросать там газ это для слабаков

пока торможу, причем сильно раньше, после зимы еще сыкатно))

крайняя практика в том году - просто загружал морду тычком в педаль

короче на таких немощных телегах типо хонды атмо я думаю там надо добиваться езды на полной педали. продольное ускорение там уже небольшое а по боковому вроде там некритично ничего. главное заставить себя начать поворачивать чуть пораньше в сторону холма

[Hond@Vod]

короче на таких немощных телегах типо хонды атмо я думаю там надо добиваться езды на полной педали. продольное ускорение там уже небольшое а по боковому вроде там некритично ничего. главное заставить себя начать поворачивать чуть пораньше в сторону холма

Я согласен, но страшно сука, поворот то слепой

[talyan]

короче на таких немощных телегах типо хонды атмо я думаю там надо добиваться езды на полной педали. продольное ускорение там уже небольшое а по боковому вроде там некритично ничего. главное заставить себя начать поворачивать чуть пораньше в сторону холма

Я согласен, но страшно сука, поворот то слепой

ну вот надо короче конусы штоль поставить где начинать рулить ну и накраяняк отрулить от горы можно и там на вылет расчистить площадку чтоб тачку ловить не об забор. но поворот просто заебца.
я щас каратистовской цд5 хвоста накручу попробуем ехать на полной тапке.

[Hond@Vod]

ну вот надо короче конусы штоль поставить где начинать рулить ну и накраяняк отрулить от горы можно и там на вылет расчистить площадку чтоб тачку ловить не об забор. но поворот просто заебца.
я щас каратистовской цд5 хвоста накручу попробуем ехать на полной тапке.

Вы приедете на оба этапа в июне?

[talyan]

ну вот надо короче конусы штоль поставить где начинать рулить ну и накраяняк отрулить от горы можно и там на вылет расчистить площадку чтоб тачку ловить не об забор. но поворот просто заебца.
я щас каратистовской цд5 хвоста накручу попробуем ехать на полной тапке.

Вы приедете на оба этапа в июне?

вроде собираются. я на этап жт4 должен попасть с фанерой. дальше хз.
в субботу у нас атака. глянем чо там да как. на фд завтра арагосты напяливать буду. икона поедет чисто попонтить но на подвеске

[Hond@Vod]

Начал задумываться глядя на быстрых пилотов, что в корне не правильно сижу.
Но что бы сесть правильно, нужен руль с выносом как минимум

[BlackPerson]

а как правильно?

[Sash]

я тоже неправильно сижу

[Hond@Vod]

а как правильно?

Доедешь до кольца, увидешь)

[BlackPerson]

я на бутылках себя неплохо чувствую )