Сращивание К мотора с R коробкой

vad89 · Сообщение 04 май 2016, Ср 16:04

Друзья, подскажите, можно ли срастить К мотор с R18 коробкой (механика) через переходную пластину? Кто нибудь может уже делал...

Не охото морочиться с кулаками, приводами, тросами, сцепой и прочей ерундой при свапе К серии.

WIZMAN · Сообщение 06 май 2016, Пт 19:57

К мотор по часовой стрелке работает, а вот R по-моему - против
Соответственно будет 5 передач назад и одна вперед)))))))

Сообщение 07 май 2016, Сб 0:04

WIZMAN писал(а):К мотор по часовой стрелке работает, а вот R по-моему - против
Соответственно будет 5 передач назад и одна вперед)))))))

Нет, оба крутятся почасовой.

WIZMAN · Сообщение 07 май 2016, Сб 23:04

Ага, тут то я спизданул инфы непроверенной)
Ну если оба по часовой вращаются, тогда нужно сравнивать получится присрать или нет)

Сообщение 08 май 2016, Вс 3:13

Да надо брать и делать.

под планом путина · Сообщение 08 май 2016, Вс 5:12

не обязательно есть говно, чтоб знать, что оно несъедобное.
я б тоже сначала прикинул болт к гайке, а потом делал.

Сообщение 08 май 2016, Вс 19:45

миха32см писал(а):не обязательно есть говно, чтоб знать, что оно несъедобное.
я б тоже сначала прикинул болт к гайке, а потом делал.

Чел задал вопрос, думаю с желанием делать. Надо делать.
Блоки в Р кпп и К одинаковые
Надо делать.

vad89 · Сообщение 08 май 2016, Вс 20:29

RRR писал(а):
миха32см писал(а):не обязательно есть говно, чтоб знать, что оно несъедобное.
я б тоже сначала прикинул болт к гайке, а потом делал.
Чел задал вопрос, думаю с желанием делать. Надо делать.
Блоки в Р кпп и К одинаковые
Надо делать.

вот это поворот. Че реально одинаковые?

Тогда парни следующий ход

Никто не желает живейший R18 со всем навесным, косой, мехмозгами и прочей лабудой? Недорого

Либо обмен на К24 200 сильный

kimovichchel · Сообщение 08 май 2016, Вс 20:36

Сообщение 08 май 2016, Вс 23:07

vad89 писал(а):
RRR писал(а):
миха32см писал(а):не обязательно есть говно, чтоб знать, что оно несъедобное.
я б тоже сначала прикинул болт к гайке, а потом делал.
Чел задал вопрос, думаю с желанием делать. Надо делать.
Блоки в Р кпп и К одинаковые
Надо делать.
вот это поворот. Че реально одинаковые?

Тогда парни следующий ход

Никто не желает живейший R18 со всем навесным, косой, мехмозгами и прочей лабудой? Недорого

Либо обмен на К24 200 сильный

Блоки дифференциала))) не блоки цилиндров

vad89 · Сообщение 09 май 2016, Пн 7:04

RRR писал(а): Блоки дифференциала))) не блоки цилиндров

да я понял) не первый год тут)))
спасибо за инфу, ищу теперь К24, не знаю какой лучше...

1. Может посоветуете какой именно? Почему K24Z3 с CU2 стоит в 2 раза почти дороже K24A тоже 200 сильного?

2. Какой нужен мозг, чтобы сохранить VSA, круиз и т.п. чтоб приборка всё корректно показывала.

3. Изза смещения мотора переходной пластиной на 1 см, влезет ли он? Там зазора то оч мало между чашкой, лонжероном...
И в этой же связи так понимаю подушки от SI искать нет смысла, всеравно не подойдут, кастом нужен будет.

Сообщение 09 май 2016, Пн 7:49

1. Потому, что он уебищный и постоянно накрывается медным тазом, и не взаимозаменяем с К24А1-4
2. Хз, любой наверное, который программируется
3. Сместить опору кпп.

Затея на мой взгляд спорная.

SiR-T · Сообщение 09 май 2016, Пн 9:36

Продай сивик и купи аккорд. Зачем огород городить? Тем более аккорд гораздо надежнее чем сивик.

Сообщение 09 май 2016, Пн 9:46

SiR-T писал(а):Тем более аккорд гораздо надежнее чем сивик.

Ого!!!)

SiR-T · Сообщение 09 май 2016, Пн 12:53

Надежнее в смысле конструкции.

li$ · Сообщение 09 май 2016, Пн 13:11

дела...
ищу кстати колено на к24z3

vad89 · Сообщение 09 май 2016, Пн 17:25

SiR-T писал(а):Продай сивик и купи аккорд. Зачем огород городить? Тем более аккорд гораздо надежнее чем сивик.

1. выставил на продажу. звонков особо нет.
2. считаю FD одним из самых удачных кузовов у Хонды. Я прям чувствую жесткость морды и всего кузова в целом, на распорках наверное вообще "кирпич" будет, информативность оч высокая...мне прям по кайфу как он едет, как морда входит в поворот это просто анрил

)
3. рейка короче, чем на аккорде, реакции острее
4. на ~200 кг легче
5. кулиса переключения передач ни в какое сравнение с аккордом не идет. Я прям тащусь от неё, а на аккорде ходы как на пазике

Единственное, что не устраивает в стоковом сивике - это крены и 140 сил. первое можно победить подвеской от FD2, а вот со вторым сложнее

Искать SI - можно не предлагать. Их нет в живых давно. Все что видел - дрова дровами. Лучше уж овощ в идеале, который покупался новым в салоне в 2008 году и я все про него знаю.

vad89 · Сообщение 09 май 2016, Пн 17:27

SiR-T писал(а):Надежнее в смысле конструкции.

За все 8 лет владения сивиком я не делал с ним НИЧЕГО ВООБЩЕ, кроме колодок, втулок стабов и регулировки клапанов с заменой масел... Он просто ездит и ездит. Даже чекенджин ниразу еще не зажигал...А вот аккорды у меня были...даже 2...

ffuzz · Сообщение 09 май 2016, Пн 17:38

притащи распил си и перекинь себе все)

Sokolik · Сообщение 09 май 2016, Пн 17:49

А поджоп есть?