MMC EVO 8.5 MR - Страница 9

Hond@Vod · Сообщение 25 мар 2016, Пт 5:54

Забрал машину, на запуске и прогреве теперь тишина, чего не скажешь о работе на хх после прохвата

будем искать причины, to be continued

santechnik · Сообщение 25 мар 2016, Пт 12:13

ты придираешься.... вспомни что твоему ведру больше 10 лет ))))

MvP · Сообщение 25 мар 2016, Пт 19:13

Он избалован 25-летним ведром просто

Hond@Vod · Сообщение 25 мар 2016, Пт 19:19

Восстановим чутка события
замена гидриков, начало

замена гидриков, итог

Так как с грм вышел нежданчик, пришлось все запчасти брать из наличия, отсюда обычные розничные цены

из того что еще было сделано, по мелочам:
- свистела печка во всем диапазоне, грешил на сам моторчик, оказалось что тупо был забит салонный фильтр в щи, заменили, все стало ок;
- качнули сцепу, не знаю почему я не сделал этого раньше, теперь передачи подтыкаются четко;
- ну и наконец в климате теперь работает вся подсветка.

делал все у Влада в Has Motorsport
один из его проектов - чемпион класса 1600 сезона 2015

ну с мотором теперь вроде все ок, будем переходить к подвеске

Hond@Vod · Сообщение 25 мар 2016, Пт 19:19

MvP писал(а):Он избалован 25-летним ведром просто

Ахаха, я только хотел написать это!

skzerocool · Сообщение 25 мар 2016, Пт 21:08

Все таки ебать копать цены на мицуписи, почти 15к за комплект ГРМ

Sokolik · Сообщение 26 мар 2016, Сб 9:34

skzerocool писал(а):Все таки ебать копать цены на мицуписи, почти 15к за комплект ГРМ

Началось)))))

robot_gobot · Сообщение 26 мар 2016, Сб 11:26

skzerocool писал(а):Все таки ебать копать цены на мицуписи, почти 15к за комплект ГРМ

Там гидронатяжитель 5 стоит, его не обязательно менять

robot_gobot · Сообщение 26 мар 2016, Сб 11:27

Балансиры не убирал?

santechnik · Сообщение 26 мар 2016, Сб 18:09

бля ну последние две позиции можно и самому было сделать

Hond@Vod · Сообщение 26 мар 2016, Сб 18:57

robot_gobot писал(а):Балансиры не убирал?

Неа

Hond@Vod · Сообщение 26 мар 2016, Сб 19:20

santechnik писал(а):бля ну последние две позиции можно и самому было сделать

я только стойки на хонде научился менять

Hond@Vod · Сообщение 05 апр 2016, Вт 16:25

настали снова скучные будни эвовода, катаем, пока ничего не отъебало

забрал байпас

olegacy · Сообщение 08 апр 2016, Пт 12:49

santechnik писал(а):Прикол томея в том, что при узкой фазе в 260, активная фаза у них как у большинства 272, а холостой будет как сток )

Считаются одними из самых злых городских валов...

ПЫСЫ Если нет четкой цели для чего менять валы и лишних пару соток лаваша, то я бы ездил на стоке и менял масло, колодки и вовремя обслуживал. Машина будет только радовать и никогда не ломаться

1100 это не сток холостой

olegacy · Сообщение 08 апр 2016, Пт 13:00

Немного не понятно мне какие цели преследуют люди когда ставят тюн валы без разрезных шестерней.

Hond@Vod · Сообщение 08 апр 2016, Пт 13:33

olegacy писал(а):Немного не понятно мне какие цели преследуют люди когда ставят тюн валы без разрезных шестерней.

а ты в этом большой спец?

koha · Сообщение 08 апр 2016, Пт 14:22

olegacy писал(а):Немного не понятно мне какие цели преследуют люди когда ставят тюн валы без разрезных шестерней.

Ну пиздец теперь. Ставишь и едешь. Чот не нравится - ставишь шестерни и крутишь. Нах они нужны если итак все в огне?

olegacy · Сообщение 08 апр 2016, Пт 15:53

Производители валов вседа указывают в каких фазах должны стоять валы. Очень редко они рекомендуют ставить их в нули. Покупая тюнь валы и выставляя их в ноль в большинстве своем вы сами себя обкрадываете, заплатив денег за них не получили тех результатов на которые они рассчитаны. Поэтому для получения полного результата необходимы разрезные шестерни.

Вот статья очень грамотного человека . https://www.drive2.ru/l/5187467/

olegacy · Сообщение 08 апр 2016, Пт 15:54

Hond@Vod писал(а):
olegacy писал(а):Немного не понятно мне какие цели преследуют люди когда ставят тюн валы без разрезных шестерней.
а ты в этом большой спец?

Не вообще не спец.Но читаю много

Hond@Vod · Сообщение 08 апр 2016, Пт 19:03

Саня все четко парировал
Так что читай больше

RocketmanEvo писал(а):Подавляющее большинство производителей изготавливают свои валы так, чтобы рекомендованные ими параметры достигались при установке валов по сток меткам сток шестерней, то есть в те самые "нули" на разрезных. Эти нули на разрезных должны совпадать с нулями на штатных шестернях. Это ответ на вопрос "в какие нули".

Ну и там дальше по тексту