При выпрессовке подшипника лопнул корпус насоса. Найден был корпус P5M взамен лопнувшего P5k, визуально и по промерам идентичные.С
С 30 попытки собрал всё в новом корпусе, переставил оба клапана давления, подшипник, вал, заднюю крышку, полностью все внутренности, и новые сальники, всё стало визуально точно так же как и в старом корпусе по габаритам.
Ставил цилиндр и ротор и метками к шкиву, и к крышке, разницы нет.
Пены в бачке нету, насос качает, на холодную вообще практически не слышно, НО, как только жидкость и насос прогревается, начинается трель при повороте руля, даже частичной. Когда хорошо прогреется, руль становится тяжелый. Но если чуть поднять обороты, становится легким как и должен быть.
частичная замена жидкость ничего вообще не изменила, старая вполне в адекватном состоянии, металла\стружки визуально нету.
Версии, идеи?
