Есть круче willtheyfit.comrobot_gobot писал(а):Наткнулся на интересный шинный калькулятор, который сравнивает размеры колес которые хочешь со стандартными устанавливаемыми на машину. Там такие есть параметры как общий радиус колеса, заявленная/реальная скорость, например.
У меня получилось, что на 18ый диск 9.5j заебца подходит 255/35, наиболее близка она по параметрам
http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator
А что, есть большой выбор форсунок?robot_gobot писал(а):Пару вопросов знатокам:
1.Каких форсунок хватит, чтобы снять все сливки с 9ой турбины?
Какую фирму брать? Ну и если есть варики по дешману, вэлком
2. На коллекторе full-race под сток фланец есть какие то обозначения, что это full-race? Могут же вместо него какой-нибудь самопал впаривать?
на 9 турбу 850 ID за глаза ) один хер больше 1,5 дуть нет смысла.Corben писал(а):А что, есть большой выбор форсунок?robot_gobot писал(а):Пару вопросов знатокам:
1.Каких форсунок хватит, чтобы снять все сливки с 9ой турбины?
Какую фирму брать? Ну и если есть варики по дешману, вэлком
2. На коллекторе full-race под сток фланец есть какие то обозначения, что это full-race? Могут же вместо него какой-нибудь самопал впаривать?
Ставь боши 980сс или ИД 1000сс, хх на них можно нормально выставить без особых проблем.
Зачем коллектор? чем сток не устраивает?
Ну во первых мой коллектор гниловатCorben писал(а):
А что, есть большой выбор форсунок?
Ставь боши 980сс или ИД 1000сс, хх на них можно нормально выставить без особых проблем.
Зачем коллектор? чем сток не устраивает?
разница в 100 кг веса тому винойscr grey писал(а):1.6 в пике, 8 сток с кетайским катриджем, ИД литр, трехпортовый. все отл работало.
но по жопометру ехало хуже чем сток 7 ДЖМ с ебнувшим айком. зато кожанный салон
ничесе жопомер - 100 кг )Hond@Vod писал(а):разница в 100 кг веса тому винойscr grey писал(а):1.6 в пике, 8 сток с кетайским катриджем, ИД литр, трехпортовый. все отл работало.
но по жопометру ехало хуже чем сток 7 ДЖМ с ебнувшим айком. зато кожанный салон
А у синего какая турбина стояла?scr grey писал(а):1.6 в пике, 8 сток с кетайским катриджем, ИД литр, трехпортовый. все отл работало.
но по жопометру ехало хуже чем сток 7 ДЖМ с ебнувшим айком. зато кожанный салон
Чем прям сотка разницы? Ты взвешивал?Hond@Vod писал(а): разница в 100 кг веса тому виной
валы 8мр, менять их не планирую. Вообще я на кольце планирую катать (каком-нибудьsantechnik писал(а):если валы будут менятся на тюн, я бы посмотрел 264 jun или томей понкам. Кулачки у них агрессивные, профиль схож с 272 верховыми. Будет стабильный холостой и середину не потеряешь. были келфорды 272 на сток турбе, начинали ехать с 3500, низ никакой и холостого нет ) 370 с колес для города самое оно ) ну и момент подприбрать чтобы трансмиссия жила по дольше )
) , не только по городу. При 400 силах, загрузка будет где то 80%. Если они норм и распыляют норм то сгодятся. Самый хороший распыл у IDrobot_gobot писал(а):предложили форсы 750сс RC, хватит?
Ты про Омыча бывший?scr grey писал(а):Синий был полный сток.
ну, на рынке у узбеков взвесил)dimanb5 писал(а):Чем прям сотка разницы? Ты взвешивал?Hond@Vod писал(а): разница в 100 кг веса тому виной
проверенный рецепт на 400 сил: форсы ID 1000cc (самый лучший распыл), насос в баке более производительный, выхлоп на 76 мм в том числе яйца и даунпайп, валы + пружинки GSC Power Division + ко всему этому хорошо бы сцепу двухдисковую керамику.robot_gobot писал(а):валы 8мр, менять их не планирую. Вообще я на кольце планирую катать (каком-нибудьsantechnik писал(а):если валы будут менятся на тюн, я бы посмотрел 264 jun или томей понкам. Кулачки у них агрессивные, профиль схож с 272 верховыми. Будет стабильный холостой и середину не потеряешь. были келфорды 272 на сток турбе, начинали ехать с 3500, низ никакой и холостого нет ) 370 с колес для города самое оно ) ну и момент подприбрать чтобы трансмиссия жила по дольше )
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Development и 5 гостей
