если эти шары длиннее стоковых, то это именно оноDano1991 писал(а):Бля ну это просто шары, причем тут они?robot_gobot писал(а):а у buddy club тоже что то похожее есть, или это не то?
skyren писал(а):на олинзах, там рычаг ниже и тяги меньше будет задирать.
Beetle писал(а):в последнее время я больше склоняюсь к стоку ( по конструкции стоек ), любую подвеску надо настраивать и этим хочу напомнить занимается инженер
skyren писал(а):хуйней не страдай, нах эти ебаные шаровые, нах эти занижения, хуйня все это! тем более на твоих олинзах занижать не надо, на них нет регулировок по высоте, только по жесткости.
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 1%8B%D0%B5Ske99 писал(а):Как найдешь Мо кинь сюда интересно тоже почитать , а искать леньBeetle писал(а):поищи статью куку-руку
ну и не выебывайся!Матвей писал(а):skyren писал(а):хуйней не страдай, нах эти ебаные шаровые, нах эти занижения, хуйня все это! тем более на твоих олинзах занижать не надо, на них нет регулировок по высоте, только по жесткости.
открою тебе секрет
они ровно по арочку сидят уже с завода!! сделали так Япошки и ничего не надо занижать
сход не может бегать, если все агонь!Матвей писал(а):я это читал уже и ни раз
там все же многорычажка и принцип иной
то что рычаги надо выровнять по плоскости я итак знаю
вопрос больше по тягам и как им лучше стоять дабы сход не бегал
они не должны быть параллельными. тяга должна смотреть вверх, рычаг - вниз, а между ними должен быть определенный угол, который определяет roll center.KOSTIX писал(а):смысл в том, чтобы сделать параллельными нижний рычаг и рулевую тягу
блин, ты о чемМатвей писал(а):да ты че?
а теперь представь картину что ты одной стороной в углублении а другой на ровном
тяга сама по себе будет или внизу или подниматься и тянуть за собой сошку и колесо
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
