[aPREL']

тут вот проблемка нарисовалась...с мотором в принципе разобрались, гильзовка тож нашлась

вот только приехали шатуны Игл а вкладышей нету...посоветуйте плиз вкладыши...могет ссылки, или конторы..а то просто даже не знаю что искать (как вкладыши хоть на англ будут) ?!!!

спасибо

[BATMAN78]

ACL Race.

[$@$H@]

ACL Race.

ACL серии Race есть только коренные или шатунные, забыл если честно какие из них есть этой серии, а каких нет.

там у них есть серии Рейс только на Х22А4, а у прела А5, во всяком случае у меня на пятом поколение. там есть различия. поэтому придется брать обычные. (вся инфа от Димы Мурыгина )
я вот себе тоже как раз взял одни рейс и одни обычные.

[Manson]

Вот, ктсати, вопрос про мозг имею.
У меня от предыдущего хозяина остался установленный Greddy E-Мanage (тот, который синий). Он идет в комплекте с Greddy-вскими турбокитами. На нем хорошо отстроить турбомотор на преле с ATTS можно?

не знаю как насчет Прелюда, но Интегра и Цивик Купе на этой голубизне (он не синий!) ездили и ездят и нормально. Но сам я все-таки решился и взял на Yahoo P29 для S300. С голубизной будем прощаться - полюбили и хватит ужо...

[aPREL']

а чем отличаются блоки А4 и А5?

[$@$H@]

а чем отличаются блоки А4 и А5?

как Дима мне говорил, что толщиной колена в каких-то местах. не запомнил точно. если надо, у него уже узнай

[aPREL']

вчера открыли и разобрали двиг..картина конечно неутешительная
загрызены вкладыши шатунов..коленвал в утиль

шатуны есть Игл...
надо менять колено..

но встал вопрос, поменять коленвал (покупать новый) или взять блок и колено Н22А5 но не АТТСный..цена 500 уев

но тогда возникает сразу необходимость выкинуть АТТС...и вот вопросчто делать с коробкой?
просто выбросить блок АТТС и поставить промежуточную ось (заменив предварительно крышку коробки) или менять уже всю коробку?

отличается ли чем-то коробка АТТС и обычная?..можно ли в АТТС-коробку воткнуть дифф?

[Visitor]

вчера открыли и разобрали двиг..картина конечно неутешительная
загрызены вкладыши шатунов..коленвал в утиль

шатуны есть Игл...
надо менять колено..

но встал вопрос, поменять коленвал (покупать новый) или взять блок и колено Н22А5 но не АТТСный..цена 500 уев

но тогда возникает сразу необходимость выкинуть АТТС...и вот вопросчто делать с коробкой?
просто выбросить блок АТТС и поставить промежуточную ось (заменив предварительно крышку коробки) или менять уже всю коробку?

отличается ли чем-то коробка АТТС и обычная?..можно ли в АТТС-коробку воткнуть дифф?

Опа чке Ну вот и еще один!!! ЛСД в коробку с аттс не лезеть я както уже озадачивал тут людей... а вот как ее переделать из аттсной в обычную шоп туда ось вошла? это уже вопрос я не заморачивался помоему проще махнуть коробу и ось поставить

Еще вопрос почему ты написал колено взять не АТТС в чем то разница???? там какая разница???

[aPREL']

1.колоено...там просто блок А5.а в блоке А5 стоит толстое колено
мі вскрыли двигатель..оказалось что провернуло вкладіши на шатуне....надо было колено, начали искать а у меня не просто...

2.по поводу коробки...АТТС отправили в утиль (кому надо могу продать за недорого...вместе с целехоньким блоком А5 под АТТС)
блоки А5 обычный и А5 АТТСный отличаются кардинально (способом установки масляного фильтра..и возможно, креплениями под АТТС/промежуточную полуось)

3.с коробкой решено проделать следующее...у мну есть коробка обычная от Н22А5 (но там накрылась третья передача)..я думаю взять корпуст от обычной коробки и поставить туда свои внутренности...потом воткнуть туда из обычной коробки дифференциал
на первое время мне (если такое вообще можно собрать и ездить на нем) этого должно хватить..обкатаю мотор месяца 3...потом буду уже искать коробку и туда ставить КВАЙФ или КААЗ (думал сперва что можно ОБХ..но его нафиг)

[Visitor]

Блин надеюсь что промежуточная ось нормально крепится на Аттсный двигатель! просто я тоже хочу избавится от аттс и просто махнуть коробки и поставить промежуточную ось!

[aPREL']

точно сказать не могу..но вроде как там на блоке разные места под крепление АТТС и промежуточной оси