гильзовка и расточка блока цилиндров - Страница 2

Honda-Racing · Сообщение 20 окт 2006, Пт 15:45

Mura писал(а):
Honda-Racing писал(а):
Mura писал(а):
С какой головой Б20 этот ?
С масляными форсунками снизу вы заморачиваетесь?
galovka B16 ikorobka
nea voobshe ne delali maslenie farsunki ne razu

ясно
надеюсь скоро будем настраивать Б20 с родной головой + турбо
мне самому интересно, что из этого выйдет

300 sil viderzit normalno B20B kompresija kak raz dlja turbo horosho vopros ne zagnet li shatuni

Mura · Сообщение 20 окт 2006, Пт 15:48

Ковка идет с шагом 0.5. Те именно 84.5 первый размер. Именно такие и постаили сейчас на турбо.

Сток идет 84.25 и 84.50

Берешь поршня с кольцами, точишь и едешь на трекдей. Гильзовать ничего не надо. Турбо если делать сука мощный мотор, тогда да, можно дартоном или чем еще.

Honda-Racing · Сообщение 20 окт 2006, Пт 15:49

QB21 писал(а):то есть как я понимаю моя мысль о том что надо гильзануть в20 блок это заморочка? предлагаете просто купить поршня и под них точнуть блок? тогда надо бы с размером поршней определиться. вот хонда-рэйсинг говорит надо брать 84.5, кто что ещё предложит? по идее ведь можно отдать блок чтоб промерили его и сказали под какой диаметр они могут минимально расточить а потом подобрать поршня. скажем может будет возможность точнуть не под 84.5 а под 84.25. тогда покупаем поршня 84.25 и везём их вместе с блоком уже непосредственно в расточку. так ведь? и по поводу того что держит или не держит блок в20. машина строится в принципе под пакатушки типа трэкдэйс в мячково например. вот надо чтоб мотор был в состоянии выдержать вот такие испытания. что скажете?

nashet 84.25 togda pridetsa kupit blok potom promerit , nu skazu iz li4nogo opita 7 sotok elipsa garant bloka B20b ili B20Z tak 4to 84.5 sami pravelni vibor nashet viderzit li blok na vashem kolse jab togda posovetoval poprobivat masleni radiator vivesti

QB21 · Сообщение 20 окт 2006, Пт 16:06

в20 блок лежит в гараже, хоть щас его можно везти промерить, думаю для личного опыт лишним не будет. поршня будут однозначно ковка причём со злой степенью, не знаю точно с какой ещё, так как с голвой не разобрался, но не мене 12,5 я думаю. шатуны лежат уже джун полированые, наверное кованые я хз, честно говоря не знаю как джун свои шатуны делает, но контора вроде надёжная, думаю не должно загнуть. Дима, боюсь ошибиться, но JE кажется делает под в20 подшня 84.25, мы с тобой даже этот вопрос обсуждали как-то, но если нет - 84.5 нивапрос )))) насчёт масляного радиатора активно думаю. но это уже вопрос после подготовки блока и даже наверное после подготовки головы.

Mura · Сообщение 20 окт 2006, Пт 17:16

нет, не делает 84.25
http://www.jepistons.com/cat/je/sport/h ... b16a.shtml

wasd11 · Сообщение 20 окт 2006, Пт 23:30

http://redliners.ru/temp_files/Honda%20Manual.pdf
Вот про что я говорил.
Дим как по их чертежам высчитать стенки? для Н22?

QB21 · Сообщение 21 окт 2006, Сб 1:49

чёт кажется у JE вообще ассортимент поубавился раньше сли мне память не изменяет были поршня под 13.5 степень, а щас максимум 12,8. а под +0,02 и +0,04 вообще тока 12.1. или я что-то путаю.

вот ещё вопрос созрел по масляным форсункам - кто возьмётся вживдять их в в20 блок ведь их там нет? и нужны ли мне они?

Butcher · Сообщение 21 окт 2006, Сб 11:32

QB21 писал(а):чёт кажется у JE вообще ассортимент поубавился раньше сли мне память не изменяет были поршня под 13.5 степень, а щас максимум 12,8. а под +0,02 и +0,04 вообще тока 12.1. или я что-то путаю.

вот ещё вопрос созрел по масляным форсункам - кто возьмётся вживдять их в в20 блок ведь их там нет? и нужны ли мне они?

Форсунки не помешают. Все мало-мальски форсированные моторы снабжены этим девайсом и не только у Хонды.

Honda-Racing · Сообщение 21 окт 2006, Сб 13:51

QB21 писал(а):чёт кажется у JE вообще ассортимент поубавился раньше сли мне память не изменяет были поршня под 13.5 степень, а щас максимум 12,8. а под +0,02 и +0,04 вообще тока 12.1. или я что-то путаю.

вот ещё вопрос созрел по масляным форсункам - кто возьмётся вживдять их в в20 блок ведь их там нет? и нужны ли мне они?

farsunki horoshi no dumaju i bez nih spravishsa, lushe posta masleni radiatori sdelai horoshuju ventiljasiju kartera

QB21 · Сообщение 21 окт 2006, Сб 14:01

а вы знаете места в москве где могут эти форсунки вживить в блок? насчёт радиатора масяного активно думаю. а как вентиляцию картера сделать?

ТУПЕР · Сообщение 21 окт 2006, Сб 15:13

QB21 писал(а):а вы знаете места в москве где могут эти форсунки вживить в блок? насчёт радиатора масяного активно думаю. а как вентиляцию картера сделать?

масленный кулер новый 300 уев с выносным фильтром!!!!
Обрящайся ...

wasd11 · Сообщение 23 окт 2006, Пн 13:09

Mura ответь пожалуйста на мой пост: Добавлено: Сб Окт 21, 2006 0:30 34

Mura · Сообщение 23 окт 2006, Пн 13:33

wasd писал(а):http://redliners.ru/temp_files/Honda%20Manual.pdf
Вот про что я говорил.
Дим как по их чертежам высчитать стенки? для Н22?

В самом низу - 2.85 мм
Вверху как я понимаю - 10.5 мм