[tek]

я подумываю на следующий сезон оставить машину в мск и катать там этапы/трекдни + всегда есть автовоз до нижнего/смолы/казани

[Andron83]

я подумываю на следующий сезон оставить машину в мск и катать там этапы/трекдни + всегда есть автовоз до нижнего/смолы/казани

а если она наебнэ?

[P@shencia]

Почитал еще регламент в Литве, он мне совсем не нравится. Очень открытый даже в стрите: я могу заявиться туда на 500+ сильном авто на Олинзах, были бы обшивочки в салоне и кузов не пиленный. В результате вся потенциальная экономия уйдет в постройку машины. Регламент RHHCC с миллионом классов с жестким перечнем доработок лично меня бы больше устроил. Тем более что в Литве они зачем-то заставляют в кабрики ставить полукаркас даже в стандарте, этого я вообще не понял. Ни в РФ, ни в Асашай я такой хуйни в регламентах не видел Обычно достаточно просто чтобы шлем не торчал за линию между ролл баром и кромкой лобового. Суровые американцы это вообще доской проверяют

Хотя кататься по Европе конечно был бы предпочтительный вариант перед ездой по РФ со всеми прелестями наших федеральных трасс))

Ну не факт что в классе есть такие корчи, и нужно ли там такое. Вон по одной из ссылок парень ехал на цивике 1,3 и вроде все нормально, не последний. Миллион классов дает как обычно миллион кубков и 3-6 машин в классе. Про каркас и достаточность дуг, спросил у человека на с2000 из калининграда, который у них гонял. думаю стоковые дуги достаточно. там же есть в начале пункт, типа пишите если есть отклонения, можно рассмотреть в частном порядке и допустить.

как-бы вот


так же по регламенту типа нельзя в стрите демонтировать седла, никакие, но на хонде 1,3 пассажирское снимал.

[P@shencia]

я подумываю на следующий сезон оставить машину в мск и катать там этапы/трекдни + всегда есть автовоз до нижнего/смолы/казани

это хорошо если с машиной ничего не случается и не надо между этапами проводить какой то апгрейд. потом вопрос доставки тела и зипа не отпадает, машину казань привез, а ты с инструментом и колесами все равно должен ехать 2500

[tek]

я подумываю на следующий сезон оставить машину в мск и катать там этапы/трекдни + всегда есть автовоз до нижнего/смолы/казани

а если она наебнэ?

что, в москве нет сервисов клубных?

[P@shencia]

я подумываю на следующий сезон оставить машину в мск и катать там этапы/трекдни + всегда есть автовоз до нижнего/смолы/казани

а если она наебнэ?

что, в москве нет сервисов клубных?

сервис который ты не можешь наблюдать и контролировать, может быть или очень дорогим или никаким. и приехав на след этап увидишь не готовую тачку

[Bakki]

я подумываю на следующий сезон оставить машину в мск и катать там этапы/трекдни + всегда есть автовоз до нижнего/смолы/казани

сервис который ты не можешь наблюдать и контролировать, может быть или очень дорогим или никаким. и приехав на след этап увидишь не готовую тачку

Да и смысл тачки, на который ты можешь выехать 5 раз за год?
Тогда нужно и телку заводить в МСК, чтобы за год 5 раз съездить потрахаться

Ну не факт что в классе есть такие корчи, и нужно ли там такое. Вон по одной из ссылок парень ехал на цивике 1,3 и вроде все нормально, не последний. Миллион классов дает как обычно миллион кубков и 3-6 машин в классе. Про каркас и достаточность дуг, спросил у человека на с2000 из калининграда, который у них гонял. думаю стоковые дуги достаточно. там же есть в начале пункт, типа пишите если есть отклонения, можно рассмотреть в частном порядке и допустить.

как-бы вот


так же по регламенту типа нельзя в стрите демонтировать седла, никакие, но на хонде 1,3 пассажирское снимал.

Спасибо за внимательность. Я вроде все отчеты прочитал, и S-ку видел, а вот отсутствие на ней полукаркаса проебал)) Касательно бюджета отчасти согласен, да и нет цели ехать именно за чашкой и на тумбу. Иногда просто когда ну совсем не попадаешь в регламент, то со временем появляется чувство безнадеги, и интерес уходит))

[tek]

че вы набросились , я просто рассматриваю такой вариант и он (как и другие - с прибалтикой и рххч) имеет свои плюсы и минусы. возможно кому-то он тоже понравится.

[Sam]

У мня остались последние кофты хл, ххл.
Если кому надо - последний шанс.

[Mappo]

У мня остались последние кофты с, м, хл, ххл.
Если кому надо - последний шанс.

у Паши не видел кофты
пусть покупает
Сэм, а я с тобой Рассчитывался за майки все? Я те капусты должен не?
Вроде не, но мало ли

[Sam]

У мня остались последние кофты с, м, хл, ххл.
Если кому надо - последний шанс.

у Паши не видел кофты
пусть покупает
Сэм, а я с тобой Рассчитывался за майки все? Я те капусты должен не?
Вроде не, но мало ли

Вроде должен. Бумажка у мня на работе лежит. )

[Mappo]

У мня остались последние кофты с, м, хл, ххл.
Если кому надо - последний шанс.

у Паши не видел кофты
пусть покупает
Сэм, а я с тобой Рассчитывался за майки все? Я те капусты должен не?
Вроде не, но мало ли

Вроде должен. Бумажка у мня на работе лежит. )

А хули молчишь то? ))

[P@shencia]

А хули молчишь то? ))

А хули сразу не отдал???

[Mappo]

А хули молчишь то? ))

А хули сразу не отдал???

Да я чото запамятствовал...
Хотел бы не платить, не напоминал бы

[Sam]

"Воронин торчит 850р" - цитата оттуда

[Mappo]

"Воронин торчит 850р" - цитата оттуда

Сэм, скока я торчу?

[Sam]

"Воронин торчит 850р" - цитата оттуда

Сэм, скока я торчу?

насколько я понимаю, ты брал 10 футб(4м, 2хл, 2л, 2с) и кофту одну, и отдал 8р.
соответственно, торчишь по моим подсчетам 2800.

[Mappo]

"Воронин торчит 850р" - цитата оттуда

Сэм, скока я торчу?

насколько я понимаю, ты брал 10 футб(4м, 2хл, 2л, 2с) и кофту одну, и отдал 8р.
соответственно, торчишь по моим подсчетам 2800.

кинь номер карты в лс

[Mappo]

бабулек нет на карте чутка позже

[robot_gobot]

Я этапа 4 думаю, осилю. Куда все, туда и я
По прибалтике: если везешь тачку на прицепе сам, нужно ведь две грин-карты брать? Это еще 5000 (если на 15 дней)