[RRR]

Ш - Витя Шайтар?)

[Vsky]

П - палево)

[$@$H@]

З - заебали. кто это вообще такой? с какого района?

[RRR]

З - заебали. кто это вообще такой? с какого района?

П - лучше иногда промолчать

[MegaTaz]

Ш - Витя Шайтар?)

нихуясебе Витя молодец,я уж думал он и правда фен возьмет

[$@$H@]

П - лучше иногда промолчать

[халк]

странно что мерс не продается , вроде и модель ходовая и цена адекветная.

[skzerocool]

Ну все эска то ушла?

[Vsky]

да, эска ушла.
и я оч рад, что она попала в руки ахуенному парню из люберец и отличному пилоту команды smp-racing, представляющего россию в престижнейших европейских соревнованиях. Виктор Шайтар.
отдельный респект Кирюхе Мартын за эту встречу.




ну и не могли не катанють Кирюху в нормальном спорт картинге, не все же в рххчч всех пороть

[Сэло]

поздравляю, очень приятно когда машина попадает в правильные руки

[Vsky]

А - актуалити!

мерс и икс в продаже

[Vsky]

На иксе пробег почти 93к
Новые колодки, масло, фильтра.

Продаю.

[Мартын.]

[quote="Vsky"]да, эска ушла.
и я оч рад, что она попала в руки ахуенному парню из люберец и отличному пилоту команды smp-racing, представляющего россию в престижнейших европейских соревнованиях. Виктор Шайтар.
отдельный респект Кирюхе Мартын за эту встречу.

ну и не могли не катанють Кирюху в нормальном спорт картинге, не все же в рххчч всех пороть
Паш. Спасибо за теплый прием!!! Уровень!!!! За штраф не переживай!) Витька с Европы прилетит оплатит!!!

[Vsky]

немного о дальнейшей жизни эски

STREET UNIT
Audi S3 2011 нашего друга и клиента Виктора Шайтара.
На авто стоит впускная система REVO и даунпайп 76мм нашего производства.
Топливная система без модификаций!

Потрясающий результат для Stage 2!

[ffuzz]

крутой график, а че дальше 6900 не крутили?

[skzerocool]

Да уж)))) 350 сил на 7000 это победа и 400 момента на 3000 тыщах и потом пошло сдуваться к 350

Короче просто красивый график, по факту там сил 300

Вот как на не едущей селике например

[RRR]

Да уж)))) 350 сил на 7000 это победа и 400 момента на 3000 тыщах и потом пошло сдуваться к 350

Короче просто красивый график, по факту там сил 300

Вот как на не едущей селике например

на графике 350, а ты пишешь по факту 300?
а в неедущей селике 450, по факту 200?
сравни моменты на ауди и на селяке.
кому я обьясняю

[skzerocool]

Дядь ну меня тут хусосесят все кому не лень и кричат что ВАГ едет, только куда он едет не ясно - ну и толку что там 364 силы на 6900???? Если бы это на 4000-5000 было, а то получается что хуяк и уже следущая передача

Это всего лишь просто красивый график, никакими там +100 силами и плюс куча момента как то и не пахнет на стейдж2 на средних оборотах когда должен начаться самый приход там просто болт какой то

[RRR]

Дядь ну меня тут хусосесят все кому не лень и кричат что ВАГ едет, только куда он едет не ясно - ну и толку что там 364 силы на 6900???? Если бы это на 4000-5000 было, а то получается что хуяк и уже следущая передача

Это всего лишь просто красивый график, никакими там +100 силами и плюс куча момента как то и не пахнет на стейдж2 на средних оборотах когда должен начаться самый приход там просто болт какой то

наверное потому, что хватит писать хуйню.
машина едет на моменте, момент 400 с начала и до конца
у машины есть кпп, там хорошая кпп
эта с3 гораздо удобнее в езде и уверен быстрее этой сеялки, если не брать драг рейсинг в расчет.

перестань писать хуйню, прошу.

[skzerocool]

Дядь так там же в стоке 350 Нм? Где мифические +питсотмильйонов момента и #вагсамыйбыстрый ?

Стейдж2 получается это всего 50 Нм плюсом и все? А крику то было что в космос на ваге можно слетать после чипа все как и на любом другом ведре, ничем не отличается

Единственное что заебись на ваге это дсг, пока она исправно щелкает