sniper писал(а): Хонда не делает моторы со степень под 14
и валами за 320 градусов.
ты не понимаешьawd писал(а): Как можно уравнивать условия, если вода позволяет поднять надув и сделать угол раньше?
Так ты если в сток сетап зальёшь q16, тоже эффекта не будет.
Ты сначала задери надув в космас на воде, отстройся, а потом выключи воду и попробуй отстроиться на том же надуве. Если сразу не въебёт, то -20% по мощности получишь .Вот это значит уровнять условия
Ну пездец же, правоsniper писал(а):ты не понимаешьawd писал(а): Как можно уравнивать условия, если вода позволяет поднять надув и сделать угол раньше?
Так ты если в сток сетап зальёшь q16, тоже эффекта не будет.
Ты сначала задери надув в космас на воде, отстройся, а потом выключи воду и попробуй отстроиться на том же надуве. Если сразу не въебёт, то -20% по мощности получишь .Вот это значит уровнять условия
делаем так
отсраиваем до придела что возможно на бензине
скажем до первых кноков
ОК
буст максимально возможный что позволит дедон и угол зажигания.
всё отстроили все счастливы, мотор в том числе.
Теперь.
На все те же настройки включаем воду.
Какой будит результат?
я об этом.
То что при воде я могу поити дальше разговору нету.
И тот риск если вода или что то ебнит в воденой системе, рассматривать не будим. уже прошли эту тему.
Не совсем в 2008 у блупринта всё было эксперементальноawd писал(а):sniper писал(а): Хонда не делает моторы со степень под 14
и валами за 320 градусов.
Ты кстати тоже. Всё что ты делаешь изготовлено и проверено другими.
Если такой умный, попробуй отжать 300 атмо сил с классико мотора.
Ты обычный лего сборщик изначально выбравший продвинутые моторы.
Ну герой, мои поздравления.sniper писал(а):Не совсем в 2008 у блупринта всё было эксперементальноawd писал(а):sniper писал(а): Хонда не делает моторы со степень под 14
и валами за 320 градусов.
Ты кстати тоже. Всё что ты делаешь изготовлено и проверено другими.
Если такой умный, попробуй отжать 300 атмо сил с классико мотора.
Ты обычный лего сборщик изначально выбравший продвинутые моторы.
мы просто испытали всё на себе
основная проблема была в том что бы добиться хорошой продуваимости головы под большие фазы, иначе не чего это в атмосфере не заработает.
Не суть, речь не об этом.
Что делает хонду особенной?awd писал(а):Ну герой, мои поздравления.
Хорошую начальную продуваемость головы сделала хонда, а ты так, придрачиваешь.
Многие пробывали.Если такой умный, попробуй отжать 300 атмо сил с классико мотора.
В натуре! Литровая мощность? Не?sniper писал(а):Что делает хонду особенной?awd писал(а):Ну герой, мои поздравления.
Хорошую начальную продуваемость головы сделала хонда, а ты так, придрачиваешь.
Хуёвые вы пробователи видимоsniper писал(а):
Многие пробывали.
Без виагры не встаёт. Даже роторные.
Ну если каналы подрочить на продувочном стендеawd писал(а): В натуре! Литровая мощность? Не?
Я а вазах, а не о япона автапроме.Хуёвые вы пробователи видимо
ну в своё время мы скромных результатов добилисьРотор не трогай то хондавот.
Ротор и 2жз единственные кроме V8 едут из 6. А атмо ротор едет из 8. хонды там нет даже рядом
Сашь не кто не спорит и оспаривать воду точнее для меня водаметанол 50 воды 50 спирта не собирается. Хоть омываику вода метанольнный бачок залей. И тоже эффект есть. И на данный момент это единственный выход для турбо сетапов в России что бы из них хоть что то выжать потому как качественного бензина на просторах России надо ещё поискать.Sash писал(а):Сань там коробка не меньше решает. А у нас пчимуто принято иименно выезжать на мощьности. Думаю начнут в скором времени над редукцией работать. Но доходит видимо долго до народа либо бабла нет. Но мы про воду...
С водой действительно безопастней. И в повседнейной жизни с поездками на межгород на средней форсунке нам хватало на очень долго. проверяли раз в месяц. обычно две вылазки за месяц было по 400-500 ходом в одну сторону на метаноле и плюс гонке.
Незамерз - говно. Пробовал, очень много красителя, который начинает планомерно оседать везде. Нах незамерз.sniper писал(а): Сашь не кто не спорит и оспаривать воду точнее для меня водаметанол 50 воды 50 спирта не собирается. Хоть омываику вода метанольнный бачок залей. И тоже эффект есть. И на данный момент это единственный выход для турбо сетапов в России что бы из них хоть что то выжать потому как качественного бензина на просторах России надо ещё поискать.
.
Я говорю не про колхоз впрыск, а про полностью автоматизированную систему, которая будет требовать от пользователя только наливать воду со спиртом или только воду в бак, когда это необходимо. Все остальное система будет делать сама.Sash писал(а):нехватает всего 2 минуты проверить бачёк с метанолом хотябы раз в день. Для них обычно есть большие бачки. точка включения у нас была на 0.7
фул буст 1кг дули в городе 1.2 на 98
кнок моргал лампочкой чек енжина что позволяло не забыть включить водичку тумблером если чтото не так и выключить буст контрол при необходимости и ехать на пружине. Единствено это рассказать барану который потом сядет и сожжёт в любом случае не понимая процессов запросто. У нас ездило...но и у одних тачка с салона за тригода ляля а у других на свалку. тут както всем не угодишь даже если мега всё предусмотреть. ИМХО
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Ahrefs [Bot] и 2 гостя
