Системы впрыска воды в ДВС - Страница 2

kova23 · Сообщение 12 июн 2015, Пт 1:59

у нас чувак делал на микроконтроллере впрыск. говорил детон ваще нормально гасит эта хрень. потом из за опасений что гильзы-клапана заржавеют убрал.

Kleymo · Сообщение 12 июн 2015, Пт 2:22

или я чтото путаю, или на какойто там субаре было в стоке

ffuzz · Сообщение 12 июн 2015, Пт 3:18

Kleymo писал(а):или я чтото путаю, или на какойто там субаре было в стоке

есть мнение, что ты путаешь с впрыском воды на кулер, такое еще на гтфорах было

Sash · Сообщение 12 июн 2015, Пт 8:02

Ездили на АЕМ со своим контроллером - настроить нет проблем. стартовый буст и буст на полную катушку выставляется.
сначала сунули болльшую форсунку - половина воды была в куллере - ну у нас же всяка не меньше 600+ сил

потом воткнули среднию - на ней всё отлично работало.

Самая главная проблема что бы ничего не поржавело - это момент включения, высокая дисперсия и хороший насос. ну и уровень бачка на панель вывести

Для атмы имеет смысл в летнее время - в зимнее практически бесполезна. на турбе в 600 сил я думаю зимой никто не ездит

дрифтуны всё больше и больше используют.
можно на 95 вдувать неплохо - и будет жить. можно на 98 вдуть побольше и нессать.
мне для практического приминения больше интересен атмо. установка колхозной конструкции самопальной останавливает лишь потому что ссу получить гидроудар.
поэтому коплю на нормальную систему с управлением от хондаты.

sniper · Сообщение 12 июн 2015, Пт 8:19

meth0d писал(а):
sniper писал(а):А почему в России спирт на бензостанции не продают?
Сколько у вас сейчас стоит спирт?

Дешевле чем бензин.
Причём продаёт е85 именно лукоил.
http://www.lukoil.lt/degalines/informac ... alue4%5D=1

Во стольном скажу что впрыск водометанола не для расбиздяев и обычных гражданских потребителей. Нужна серьёзная защита двигателя, по этому я предпочитаю коктель в топливном баке.

Artem-Makarchuk · Сообщение 12 июн 2015, Пт 9:50

awd писал(а):Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket V-8

А сааб ???

awd · Сообщение 12 июн 2015, Пт 12:55

Artem-Makarchuk писал(а):
awd писал(а):Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket V-8
А сааб ???

какой блин сааб? Не было больше нигде впрыска воды.

Trafe · Сообщение 12 июн 2015, Пт 22:35

bakerof писал(а):aem говорят не очень т.к. работает от абсолютника своего и корректно настроить впрыск на всем диапазоне оборотов не получается. аквамист в этом плане збс т.к. берет инфу по загрузке топливных форсунок и впрыскивает более корректное количество воды/метанола

интересно по поводу использования на атмо моторах, думал что это турбо тема онли

Новые версии АЕМ с прогрессивным контроллером, работающим по загрузке форсунок.

Artem-Makarchuk · Сообщение 13 июн 2015, Сб 1:31

У всех этих систем есть общие минусы
- мембранный ненадежный насос
- насос включается/выключается при срабатывании системы и это создает доп.проблемы
- форсунка представляет из себя заглушку с маленьким отверстием и не может точно дозировать подачу
- давление в системе не стабильно

Все эти нюансы создают проблемы при переходных режимах бензин / бензин + метанол
Насосы ложатся переодически и от этого даже файл сейф не спасает
Конструкция форсунки и не стабильное давление не позволяют точно дозировать подачу воды

Жибер · Сообщение 13 июн 2015, Сб 10:15

Artem-Makarchuk писал(а):У всех этих систем есть общие минусы
- мембранный ненадежный насос
- насос включается/выключается при срабатывании системы и это создает доп.проблемы
- форсунка представляет из себя заглушку с маленьким отверстием и не может точно дозировать подачу
- давление в системе не стабильно

Все эти нюансы создают проблемы при переходных режимах бензин / бензин + метанол
Насосы ложатся переодически и от этого даже файл сейф не спасает
Конструкция форсунки и не стабильное давление не позволяют точно дозировать подачу воды

видел что подбирают топливные форсунки и использут их вместо штатных

awd · Сообщение 13 июн 2015, Сб 15:31

Блин, опасаюсь разрушать вашу идилию

Впрыск офигенно работает, когда подаётся перед турбиной. Лопатки превращают воду практически в пар. Для подачи годится обычный моторчик от омывателя, который включается при определённом надуве.

KaSPeR32 · Сообщение 13 июн 2015, Сб 16:35

awd писал(а):Впрыск офигенно работает, когда подаётся перед турбиной. Лопатки превращают воду практически в пар. Для подачи годится обычный моторчик от омывателя, который включается при определённом надуве.

Где-то я уже это видел

Забыл добавить через что подается,чтоб окончательно идилию разрушить

awd · Сообщение 13 июн 2015, Сб 19:10

Artem-Makarchuk · Сообщение 16 июн 2015, Вт 10:54

Умные люди говорят нельзя на турбину воду лить, дисбаланас крыльчатки может быть со всеми вылетающими последствиями ....

awd · Сообщение 16 июн 2015, Вт 12:03

Artem-Makarchuk писал(а):Умные люди говорят нельзя на турбину воду лить, дисбаланас крыльчатки может быть со всеми вылетающими последствиями ....

Как человек, использующий такую систему 4 год, могу тебя заверить, что турбине похуй

awd · Сообщение 16 июн 2015, Вт 12:03

Слава теоретикам!

Sash · Сообщение 16 июн 2015, Вт 12:25

awd писал(а):Слава теоретикам!

Artem-Makarchuk · Сообщение 16 июн 2015, Вт 12:36

awd писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):Умные люди говорят нельзя на турбину воду лить, дисбаланас крыльчатки может быть со всеми вылетающими последствиями ....
Как человек, использующий такую систему 4 год, могу тебя заверить, что турбине похуй

Круто, хороший опыт. А % воды подается от балды или чем-то высчитывается по отношению к топливу ???

P.S. Так-то я не теоретик, на двух машинах катаются наши системы, но льем мы прямо во впуск.

awd · Сообщение 16 июн 2015, Вт 13:56

Artem-Makarchuk писал(а):
awd писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):Умные люди говорят нельзя на турбину воду лить, дисбаланас крыльчатки может быть со всеми вылетающими последствиями ....
Как человек, использующий такую систему 4 год, могу тебя заверить, что турбине похуй
Круто, хороший опыт. А % воды подается от балды или чем-то высчитывается по отношению к топливу ???

P.S. Так-то я не теоретик, на двух машинах катаются наши системы, но льем мы прямо во впуск.

Чем больше воды, тем лучше. Пока пропуски зажигания не появятся и пар из выхлопа не начнёт валить. Даже начинал шлз отключаться и подогрев включать (менее 400гр)

На квотере настраивал. Пытался добиться что бы температура двигателя на финише была равна температуре на старте. Либо когда пытаешься 300 выжать, температура не должна расти. В результате расход воды где то литр в минуту.
Вообще считается что воды надо 30% от топлива, далее эффект охлаждения растёт медленней.
Естественно вода подаётся только на полном бусте.
Турбина после воды выглядит как из сказки. Ни грамма нагара на крыльчатке, чёрная матовая сталь, и светло голубые края

думаю, вода поднимает октан на 10 едениц

Sintetica · Сообщение 16 июн 2015, Вт 21:29

awd писал(а): Чем больше воды, тем лучше. Пока пропуски зажигания не появятся и пар из выхлопа не начнёт валить. Даже начинал шлз отключаться и подогрев включать (менее 400гр)
На квотере настраивал. Пытался добиться что бы температура двигателя на финише была равна температуре на старте. Либо когда пытаешься 300 выжать, температура не должна расти. В результате расход воды где то литр в минуту.
Вообще считается что воды надо 30% от топлива, далее эффект охлаждения растёт медленней.
Естественно вода подаётся только на полном бусте.
Турбина после воды выглядит как из сказки. Ни грамма нагара на крыльчатке, чёрная матовая сталь, и светло голубые края

думаю, вода поднимает октан на 10 едениц

А есть видос как там это все у тя подключено и сделано, сними на тел, кинь через ютуб нам посмотреть плиз ?