Турбо кетай ! - Страница 2

solosaniok · Сообщение 03 июн 2015, Ср 22:50

А про такую ктото может ченить сказать? Типо GT3076R ))) для В18 с туперными валами.
http://pages.ebay.com/motors/link/?nav= ... 35&alt=web

zaza · Сообщение 03 июн 2015, Ср 23:39

Китай делает нормально, если это не в цвет "гараж". 397 сил на 0,7 с 1.8. Разве это не показатель? Крутится хуёво говорите? Мож кому как повезёт

Kleymo · Сообщение 04 июн 2015, Чт 2:42

zaza писал(а):Китай делает нормально, если это не в цвет "гараж". 397 сил на 0,7 с 1.8. Разве это не показатель? Крутится хуёво говорите? Мож кому как повезёт

30ый?

ffuzz · Сообщение 04 июн 2015, Чт 3:40

30 гаретты китай лютое гавно, 35 еще куда ни шло

ставь бу

Integra-97 · Сообщение 04 июн 2015, Чт 4:13

КИТАЙ ГОВНО

MishaMR · Сообщение 04 июн 2015, Чт 9:16

ffuzz писал(а):30 гаретты китай лютое гавно, 35 еще куда ни шло

ставь бу

б/у за 300-400$ тоже одно говно

zaza · Сообщение 04 июн 2015, Чт 9:28

Kleymo писал(а):
zaza писал(а):Китай делает нормально, если это не в цвет "гараж". 397 сил на 0,7 с 1.8. Разве это не показатель? Крутится хуёво говорите? Мож кому как повезёт
30ый?

Крыльчатка как у 30-ки + -

Artem-Makarchuk · Сообщение 04 июн 2015, Чт 9:49

Китай турбо можно рассматривать, как тест драйв, поставил, настроил покатался, проперло - если въебет будешь знать что покупать, а что нет.

Хотя есть машины, на которых китай турбы ездили, точнее их фаршировали запчастями от гарика и они ездили.

Учитывая тот факт сколько стоит настройка и сколько потом ебова с ней, я бы ставил контрактное б/у или новую брендовую турбу. Да дорого, но даже если все надоест ее потом можно спокойно продать.

Очень много американских турбомоторов ездит на китай турбо и они показывают результат, просто люди изначально понимают, что если она дристнет - надо купить вторую, третью и т.д. Если так подходить, то в китай турбе нет ничего плохого, но наши люди смотрят так, что хочу гарик по цене китая.

СразуБорис · Сообщение 04 июн 2015, Чт 9:52

Ребятушки, а чем отличаются турбы на ебее китайские от китайских турбо на алиэкспрессе? Там явно дешевле по цене получается.

И почему никто не ставит жидкостный интеркулер? Типа
http://www.drive2.ru/l/1324017/

Artem-Makarchuk · Сообщение 04 июн 2015, Чт 9:54

crazy6opuc писал(а):Ребятушки, а чем отличаются турбы на ебее китайские от китайских турбо на алиэкспрессе? Там явно дешевле по цене получается.

И почему никто не ставит жидкостный интеркулер? Типа
http://www.drive2.ru/l/1324017/

Турбы не отличаются ничем, просто первый вариант уехал в Америку и на нем хотят разжиться наши враги

))

Интеркулеры типа воздух-вода-воздух используются сейчас даже в РФ, хотя лет 5 назад все говорили, что это говно и работать не будет.

Жибер · Сообщение 04 июн 2015, Чт 10:09

Слушайте, а твинскролл есть настоящий у китайцев? И вобще коли китай в целом норм, если тачка не на каждый день может на T04e просто китайца одеть? До повышения курса хотел борга с200 брать но сейчас жаба давит

PTVDesign · Сообщение 04 июн 2015, Чт 11:31

брал 3 года назад ( около 50т км ) китайскую t04e cnracing втулочную за 7000 руб с доставкой. давление 0.7 максимальное, машина на каждый день.
сейчас начала немного масло спускать в горячую часть когда ночь простоит.
холодная часть сухая.

Die$eL · Сообщение 04 июн 2015, Чт 11:51

у меня вторая уже, на первую клал хуй, ебашил в хвост и в гриву, никакого турботаймера, отжег припарковался, заглушил и попиздовал, ездил каждый день, круглый год, зимой в -30 и летом в +30, без маслокулера, без рестриктора, проездила она в таком режиме по моему полгода, каждый день я проезжал 150км. Стала гнать масло, купил вторую такую же, уже рестриктор и подача с сендвича и маслокулер и даю остыть, проехал уже хз сколько тысячь 30 чтоли, все ездит дует и крутится.
Стоили они по 100-200$ вроде, не дороже плюс доставка, по тем ещё курсам выходила что то вроде 11-13 тр. кароч если машина не единственная и сильно не кроить не брать совсем уж дно, то в принципе можно брать и ездить. Да может дуть не так весело, да может отъебнуть, но стоит оно дешевле на порядок. Однако с ценой разгоняться тоже не стоит, цена и качество не прямо связаны, скорее нужен проверенный вариант. А дрищут и гареты только так, вопрос лишь в том какие деньги это за собой тащит. надо трезво оценивать что ты покупаешь и тогда проблем не будет

MishaMR · Сообщение 04 июн 2015, Чт 12:05

PTVDesign писал(а):брал 3 года назад ( около 50т км ) китайскую t04e cnracing втулочную за 7000 руб с доставкой. давление 0.7 максимальное, машина на каждый день.
сейчас начала немного масло спускать в горячую часть когда ночь простоит.
холодная часть сухая.

может есть ссылка какая именно турба?

MishaMR · Сообщение 04 июн 2015, Чт 12:07

Die$eL писал(а):у меня вторая уже, на первую клал хуй, ебашил в хвост и в гриву, никакого турботаймера, отжег припарковался, заглушил и попиздовал, ездил каждый день, круглый год, зимой в -30 и летом в +30, без маслокулера, без рестриктора, проездила она в таком режиме по моему полгода, каждый день я проезжал 150км. Стала гнать масло, купил вторую такую же, уже рестриктор и подача с сендвича и маслокулер и даю остыть, проехал уже хз сколько тысячь 30 чтоли, все ездит дует и крутится.
Стоили они по 100-200$ вроде, не дороже плюс доставка, по тем ещё курсам выходила что то вроде 11-13 тр. кароч если машина не единственная и сильно не кроить не брать совсем уж дно, то в принципе можно брать и ездить. Да может дуть не так весело, да может отъебнуть, но стоит оно дешевле на порядок. Однако с ценой разгоняться тоже не стоит, цена и качество не прямо связаны, скорее нужен проверенный вариант. А дрищут и гареты только так, вопрос лишь в том какие деньги это за собой тащит. надо трезво оценивать что ты покупаешь и тогда проблем не будет

я так и думаю как бы

была бы возможность взять новый бренд я бы взял,но сейчас это не про меня и не про мой мега проект )) ...есть ссылка на турбу что у тебя ?

СразуБорис · Сообщение 04 июн 2015, Чт 12:07

ебать. я уже готов на свой прел с н23 блютопом собирать торбокит с жидкостным охлаждением, чугунным коллектором неравнодлинным и китайской турбой. Ахаха блеать, хондаверт то уже есть и работает на тачке.

0.7 дуть в сток на каждый день и радоваться жизни

Жибер · Сообщение 04 июн 2015, Чт 12:20

Накиньте то4е проверенные варики в таком случае)
Может и второй мотор вперед кузова соберу

Die$eL · Сообщение 04 июн 2015, Чт 12:51

crazy6opuc писал(а):ебать. я уже готов на свой прел с н23 блютопом собирать торбокит с жидкостным охлаждением, чугунным коллектором неравнодлинным и китайской турбой. Ахаха блеать, хондаверт то уже есть и работает на тачке.

0.7 дуть в сток на каждый день и радоваться жизни

По моему я случайно написал тебе в личку

не надо тебе на преле это

MishaMR · Сообщение 04 июн 2015, Чт 13:05

bakerof писал(а):Слушайте, а твинскролл есть настоящий у китайцев? И вобще коли китай в целом норм, если тачка не на каждый день может на T04e просто китайца одеть? До повышения курса хотел борга с200 брать но сейчас жаба давит

держи твинскрол )) http://www.ebay.com/itm/HUGE-GT45-TURBO ... 67&vxp=mtr

awd · Сообщение 04 июн 2015, Чт 13:06

Artem-Makarchuk писал(а):Учитывая тот факт сколько стоит настройка и сколько потом ебова с ней, я бы ставил контрактное б/у или новую брендовую турбу. Да дорого, но даже если все надоест ее потом можно спокойно продать.

Где ты видел бу турбы нормальные? Или ты тд04-05 считашь турбинами? Если только на таз, по городу овощить.

Брендовую покупать? 35ку за 70к а 42 гтх за 150? И главное потом её не ставить, иначе дриснет так же как и китай. Примеров множнство.

Причём здесь настройка и турба? Дохуя машин настроил?
Теоретики лютуют.