Type R Hard Top от ТУПЕРа - Страница 15

ТУПЕР · Сообщение 18 май 2008, Вс 4:44

коробка S80 DC2 96 spec пара 4,4 там никак 200 на четверной не получится ... если крутить как положено

dimmer84 · Сообщение 18 май 2008, Вс 9:18

ТУПЕР писал(а):коробка S80 DC2 96 spec пара 4,4 там никак 200 на четверной не получится ... если крутить как положено

Солидарен, надо будет проверить, но по моему в районе 180-190 должно быть

rmn · Сообщение 18 май 2008, Вс 10:21

кробка y21 - ГП 4.4 (резина 195/55 15) - 205 кмч при 8500-8700 смарел по логам.

ТУПЕР · Сообщение 18 май 2008, Вс 15:53

rmn писал(а):кробка y21 - ГП 4.4 (резина 195/55 15) - 205 кмч при 8500-8700 смарел по логам.

в твоем случае на 8700 скорость будет 201 км час на четвертой

я кручу до 8000 максимум ... турбо ...
и у меня получается на 215.45.17 7800 - 190 гдето ...

Systematick · Сообщение 18 май 2008, Вс 16:00

ТУПЕР писал(а):
rmn писал(а):кробка y21 - ГП 4.4 (резина 195/55 15) - 205 кмч при 8500-8700 смарел по логам.
в твоем случае на 8700 скорость будет 201 км час на четвертой

я кручу до 8000 максимум ... турбо ...
и у меня получается на 215.45.17 7800 - 190 гдето ...

почему крутишь до 8000?

ТУПЕР · Сообщение 19 май 2008, Пн 4:54

Systematick писал(а):
ТУПЕР писал(а):
rmn писал(а):кробка y21 - ГП 4.4 (резина 195/55 15) - 205 кмч при 8500-8700 смарел по логам.
в твоем случае на 8700 скорость будет 201 км час на четвертой

я кручу до 8000 максимум ... турбо ...
и у меня получается на 215.45.17 7800 - 190 гдето ...
почему крутишь до 8000?

да вроде как дальше смысла нет ...
дино нет ... опасно кмк больше крутить

Systematick · Сообщение 19 май 2008, Пн 9:17

ТУПЕР писал(а):
Systematick писал(а):
ТУПЕР писал(а):
в твоем случае на 8700 скорость будет 201 км час на четвертой

я кручу до 8000 максимум ... турбо ...
и у меня получается на 215.45.17 7800 - 190 гдето ...
почему крутишь до 8000?
да вроде как дальше смысла нет ...
дино нет ... опасно кмк больше крутить

чем опасно то? снизу мотор уже не сток - все легче крутиться, до 9К можно пускать легко, а турбина не кончится с хорошим коллектором.

ТУПЕР · Сообщение 20 май 2008, Вт 8:22

последовал совету ...
выставил отсечку 9000 ...

Сегодня заезжал на сликих NITTO 555R 245-45-17 (огромные колеса еле в арки влезли, пришлось защиту снимать ))))

прогревал их ручником как мог )))

в общем итоге буст выставил
1-0,3
2-0,6
3-1.0
4-1,25
5-1,25
итог лучшее время по Гтеху

1/4 - 12,23 @ 205 км/ч (до сотки 4,71 с.)

первая всерано буксует и 2,3 при переключениях ....

в целом доволен результатом, думаю что для городского седана сойдет

$@$H@ · Сообщение 20 май 2008, Вт 8:43

ТУПЕР писал(а):последовал совету ...
выставил отсечку 9000 ...

Сегодня заезжал на сликих NITTO 555R 245-45-17 (огромные колеса еле в арки влезли, пришлось защиту снимать ))))

прогревал их ручником как мог )))

в общем итоге буст выставил
1-0,3
2-0,6
3-1.0
4-1,25
5-1,25
итог лучшее время по Гтеху

12,23 @ 402, 205 км/ч (до сотки 4,71 с.)

первая всерано буксует и 2,3 при переключениях ....

в целом доволен результатом, думаю что для городского седана сойдет

для городского седана - более чем.

поздравляю, отличный результат

BigCat · Сообщение 20 май 2008, Вт 9:47

Ну ты уже все и так знаешь

MaSSimo · Сообщение 20 май 2008, Вт 9:55

ТУПЕР писал(а):последовал совету ...
выставил отсечку 9000 ...

Сегодня заезжал на сликих NITTO 555R 245-45-17 (огромные колеса еле в арки влезли, пришлось защиту снимать ))))

прогревал их ручником как мог )))

в общем итоге буст выставил
1-0,3
2-0,6
3-1.0
4-1,25
5-1,25
итог лучшее время по Гтеху

1/4 - 12,23 @ 205 км/ч (до сотки 4,71 с.)

первая всерано буксует и 2,3 при переключениях ....

в целом доволен результатом, думаю что для городского седана сойдет

другое дело, а то 5,7 до сотки, 5.7... и квотер красава. вообщем поздр

Systematick · Сообщение 20 май 2008, Вт 10:41

12,23 - хороший результат, хотя может и быстрее. можно отключить втег на первых двух передачах, но смысла тогда до 9 тыщ крутить не будет, 7К макс.

Intigra · Сообщение 20 май 2008, Вт 12:05

ТУПЕР писал(а):последовал совету ...
выставил отсечку 9000 ...

Сегодня заезжал на сликих NITTO 555R 245-45-17 (огромные колеса еле в арки влезли, пришлось защиту снимать ))))

прогревал их ручником как мог )))

в общем итоге буст выставил
1-0,3
2-0,6
3-1.0
4-1,25
5-1,25
итог лучшее время по Гтеху

1/4 - 12,23 @ 205 км/ч (до сотки 4,71 с.)

первая всерано буксует и 2,3 при переключениях ....

в целом доволен результатом, думаю что для городского седана сойдет

Психи

Хуясе

Поздравляю!!!!

ТУПЕР · Сообщение 20 май 2008, Вт 12:53

Systematick писал(а):12,23 - хороший результат, хотя может и быстрее. можно отключить втег на первых двух передачах, но смысла тогда до 9 тыщ крутить не будет, 7К макс.

надо по трансмиссии думать ... удлинять ... и колеса поменьше ставить .... а то 245 на 17 уж очень огромные и тяжелые ...
турбовалы может пара заказывать?

Sergey K · Сообщение 20 май 2008, Вт 15:38

ТУПЕР писал(а):последовал совету ...
выставил отсечку 9000 ...

Сегодня заезжал на сликих NITTO 555R 245-45-17 (огромные колеса еле в арки влезли, пришлось защиту снимать ))))

прогревал их ручником как мог )))

в общем итоге буст выставил
1-0,3
2-0,6
3-1.0
4-1,25
5-1,25
итог лучшее время по Гтеху

1/4 - 12,23 @ 205 км/ч (до сотки 4,71 с.)

первая всерано буксует и 2,3 при переключениях ....

в целом доволен результатом, думаю что для городского седана сойдет

Красавчик Кость!!! Рад за тебя ...

Systematick · Сообщение 20 май 2008, Вт 15:53

ТУПЕР писал(а):
Systematick писал(а):12,23 - хороший результат, хотя может и быстрее. можно отключить втег на первых двух передачах, но смысла тогда до 9 тыщ крутить не будет, 7К макс.
надо по трансмиссии думать ... удлинять ... и колеса поменьше ставить .... а то 245 на 17 уж очень огромные и тяжелые ...
турбовалы может пара заказывать?

турбовалы вообще нах не нужны на такой турбине - забудь про них и даже не вспоминай

пара 4.05 для тебя

http://www.teammfactory.com/products.ph ... ve%20Gears

ТУПЕР · Сообщение 20 май 2008, Вт 15:58

Systematick писал(а):
ТУПЕР писал(а):
Systematick писал(а):12,23 - хороший результат, хотя может и быстрее. можно отключить втег на первых двух передачах, но смысла тогда до 9 тыщ крутить не будет, 7К макс.
надо по трансмиссии думать ... удлинять ... и колеса поменьше ставить .... а то 245 на 17 уж очень огромные и тяжелые ...
турбовалы может пара заказывать?
турбовалы вообще нах не нужны на такой турбине - забудь про них и даже не вспоминай
пара 4.05 для тебя
http://www.teammfactory.com/products.ph ... ve%20Gears

да ... думаю и смотрю на нее уже даыно ... и на первую тоже от них подлиньше ...

видимо надо брать ...

Systematick · Сообщение 20 май 2008, Вт 16:11

ТУПЕР писал(а):
Systematick писал(а):
ТУПЕР писал(а):
надо по трансмиссии думать ... удлинять ... и колеса поменьше ставить .... а то 245 на 17 уж очень огромные и тяжелые ...
турбовалы может пара заказывать?
турбовалы вообще нах не нужны на такой турбине - забудь про них и даже не вспоминай
пара 4.05 для тебя
http://www.teammfactory.com/products.ph ... ve%20Gears
да ... думаю и смотрю на нее уже даыно ... и на первую тоже от них подлиньше ...

видимо надо брать ...

Бери только серии PRO с запасом для турбо.

Intigra · Сообщение 21 май 2008, Ср 11:49

Костя, а больше давление на 4-й передаче почему не сделал? Есть возможность? Или страшно, что короба щелкнет?

ТУПЕР · Сообщение 05 июн 2008, Чт 4:53

Intigra писал(а):Костя, а больше давление на 4-й передаче почему не сделал? Есть возможность? Или страшно, что короба щелкнет?

блин ... а я думал кто накаркал ... )))
вчера ночью щелкнула ... сначала шум, потом хруст еле до города добрался ... внешний осмотр показал течь масла с коробки сос тороны сцепления ... коробка заклинила напрочь ... эвакуатор рулит )))

пару заказал едет ...
щас вот коробку надо искать видимо ...

может есть у кого на продажу???