[Redaktor]

Стасег - ты там на брезендацыы? =)

я уже вернулсо. Теана надо отдать должное нисцану, который за всю свои историю высрал только 2 приличных автомобиля: кашкай и гетер, похорошела, и с двигателем Vq35 даже ускоряется до легкого функционирования потовых желез.

[Илья]

Стасег - ты там на брезендацыы? =)

я уже вернулсо. Теана надо отдать должное нисцану, который за всю свои историю высрал только 2 приличных автомобиля: кашкай и гетер, похорошела, и с двигателем Vq35 даже ускоряется до легкого функционирования потовых желез.

А мне что то кашкай савсем ни АЙС!

[anti]

надо дуть а не нагнетать

[anti]

А мне что то кашкай савсем ни АЙС!

а если уронить его и rb20det

[krupt]

имхо суперчарджер на хонду не айс...да и вообще не айс...улитка это интересные ощущения а за тепловозной тягой если гнаться-то это биг блок или дизели мерсовские...Всё-таки все мы ездим на хондах не ради чистой скорости, как таковой, а ради ощущений, которых улитка может доставить куда более.Ещё раз повторюсь ИМХО

Месье катался на чарджере?

[hondaracer]

Месье катался на чарджере?

Именно на хондах нет. Единственная компрессорная тачка, которая порадовала-210 от kleeman (хз как пишется) 520 сил...

ммм...впервый слышу такой абсурд.по твоим словам: мы ездим на хондах ради ощущений именно от хонды.при этом суть и идеология хонды - маленький легкий атмодвижок,крутящийся почти как байк.ты говоришь о наддуве который впринципе противоричет основным мотивам хонда-моторс,но с др стороны должен добавить остроты в ощущения управлением именно хонды...вопщем никуя тебя не понял

Ощущения от турбо хонды-это не просто улитка...Это улитка, которая крутиться до оборотов, на который остальные турбомоторы обычно сдуваются... И это не так уж и далеко от идеологии хм и почти уверен, что turbo+vtec-это будущее быстрых хонд. А вот компрессор, имхо убивает эту идеологию полностью...

Стасу не нужны ниипацо ощущения от обладания именно улитки,ему нужен результат=)и тут вопрос стоит в том какой из вариантов наиболее вероятно приблизит к желаемому с меньшими потерями,а никуя не в хондо-религии=)

Если нужен результат-то надо менять машину...ибо тюнить хонду, ради секунд-бред...хонду нада тюнить ради улыбки на лице

[Фил]

+100

[MaSSimo]

Если нужен результат-то надо менять машину...ибо тюнить хонду, ради секунд-бред...хонду нада тюнить ради улыбки на лице

причем собственной улыбки...а может и не улыбки вовсе, а от перегрузки от ускорения

[Mura]

Если нужен результат-то надо менять машину...ибо тюнить хонду, ради секунд-бред...хонду нада тюнить ради улыбки на лице

с этим полностью согласен

по поводу компрессора не соглашусь

прежде всего, машина Редактора использует Прочарджер, это совсем иное чем рутс. Оно чем дальше крутится, тем больше наддувает. Момент вообще не падает до упора. Втек точно такой же как на атмо, тока всего больше.

Рутсовые К20 имеют такой же ровный момент как на Б16, тока его почти в два раза больше. То есть характер хонды не изменился, тока стало откуда-то в 1.5-2.0 раза больше момента.


Ну а Турбо - это реальный фан, ну и пусть нах буксует, зато как пшикает и валит когда зацепится.

[briderep3]

Дим,а как сделать звук пшика как у красной купехи?тиал поможет или нет?
Звук какбудто бы ктото стонет.. )

[hondaracer]

Ну а Турбо - это реальный фан, ну и пусть нах буксует, зато как пшикает и валит когда зацепится.

[briderep3]

запала мне эта песня...

[rchip]

имхо суперчарджер на хонду не айс...да и вообще не айс...улитка это интересные ощущения а за тепловозной тягой если гнаться-то это биг блок или дизели мерсовские...Всё-таки все мы ездим на хондах не ради чистой скорости, как таковой, а ради ощущений, которых улитка может доставить куда более.Ещё раз повторюсь ИМХО

Полностью не согласен, имхо для чего мотор и сама машина строиться! Если для души, города и удовольствия, то компрессор весчь, если для погоней за оборотами и мощностью то турбо. А вообще это дело вкуса. Мне нравится тепловозная тяга во всем диапазоне. На турбе этого сложно добиться. Но у турбы больше потенциал выжать мощи на малообъемниках, с этим не поспоришь.

[hondaracer]

Но у турбы больше потенциал выжать мощи на малообъемниках, с этим не поспоришь.

эммм...ну как бы потенциал улитки всегда больше, чем у компрессора и объём тут не причём, ибо компрессор крутится за счёт сил, которые должны толкать твою машину, а улитка использует энергию, которая бы при её отсутствии ушла в трубу т.е. кпд больше всегда...
P.s. теперь понял...просто кому-то нравится компрессорная тяга, кому-то улиточные пинки...

[briderep3]

Дим,а как сделать звук пшика как у красной купехи?тиал поможет или нет?
Звук какбудто бы ктото стонет.. )

[Mura]

Дим,а как сделать звук пшика как у красной купехи?тиал поможет или нет?
Звук какбудто бы ктото стонет.. )

кажись, про стоны я уже где-то читал в соседней ветке. Или дежавю...

Тиал рулит, Артем. Выкидывайте фуфлыжные жэдээм-чайниз бовы..

[hondaracer]

Вот я кстати того же мнения! все прутся от ssqv, по мне имхо порнуха, а не звук...Вот Tial красиво пшикает, особенно когда много есть, чё сбрасывать

[briderep3]

а будет он у Вас тиал?
а у меня хреди оригинал!

[vovk@]

Стою перед выбором.
У меня овощной RSX, хочу телать своп к20а или ставить турбо.

да еще акпп у меня есть
спасибо

[Honda-Racing]

Стою перед выбором.
У меня овощной RSX, хочу телать своп к20а или ставить турбо.

да еще акпп у меня есть
спасибо

160 лучше турбо поставить