[штurMANN_777]

коллектор - пичаль.

Интересно знать чем

на больших наддувах детон замучает

Ну я думаю 0,7-это не большой наддув

[Ivanytch]

0,7 это уже норм наддув, в основном из-за того, что думают 0,7 - понты и дрыщет чаще всего, тк считают, что собирать можно из мусора и кое-как. но суть не в мусоре, а в кое как. при том, что места без кондюка и с д-мотором хоть отбавляй, считаю таким объемом ты распорядился неправильно как минимум. коллектор просто адской формы можно было бы выварить хотябы равнодлинным, про объем раннеров не будем углубляться. в твоем коллекторе вместо того, чтобы направить газы на крыльчатку турбины они пойдут в другие выхлопные каналы и создадут над клапанами давление, которое при открытии клапана на выхлоп, будет препятствовать выходу выхлопных газов из цилиндра. результат следующий - турбина раскручивается поздно, крутить сильно нельзя, тк двиг задыхается в собственном выхлопе из-за этого температура повышается, детонит, поршни стекают в поддон, либо ломаются перегородки. проверено на собственном опыте, не повторяй моих ошибок.

даунпайп в горизонтальной плоскости меньше нужно таскать, тк такие рычаги работают на его излом и передают этот излом на коллектор и горячку.

[штurMANN_777]

0,7 это уже норм наддув, в основном из-за того, что думают 0,7 - понты и дрыщет чаще всего, тк считают, что собирать можно из мусора и кое-как. но суть не в мусоре, а в кое как. при том, что места без кондюка и с д-мотором хоть отбавляй, считаю таким объемом ты распорядился неправильно как минимум. коллектор просто адской формы можно было бы выварить хотябы равнодлинным, про объем раннеров не будем углубляться. в твоем коллекторе вместо того, чтобы направить газы на крыльчатку турбины они пойдут в другие выхлопные каналы и создадут над клапанами давление, которое при открытии клапана на выхлоп, будет препятствовать выходу выхлопных газов из цилиндра. результат следующий - турбина раскручивается поздно, крутить сильно нельзя, тк двиг задыхается в собственном выхлопе из-за этого температура повышается, детонит, поршни стекают в поддон, либо ломаются перегородки. проверено на собственном опыте, не повторяй моих ошибок.

даунпайп в горизонтальной плоскости меньше нужно таскать, тк такие рычаги работают на его излом и передают этот излом на коллектор и горячку.

Не аргументированно! Почитай про коллектора log-type с общим газосборником! Покажи свои работы
А кое как никто и не собирался собирать,направление раннеров расположено так что весь выхлоп будет уходить в одну точку! Весна придет узнаем кто где срал! А на даунпайп ты зря гонишь! В конце гофра за мотором на выходе и крепится он стоковому месту на моторе над поддоном

[Ivanytch]

Вот пиздец, странный человек)). Я с тобой спорить не собираюсь. Работы мои особо нехер показывать. Но они похожи больше на твоё несчастье, в результате которого один раз стекли поршня в поддон, а второй раз высыпались перегородки на поршня. И в то же время я видел результаты проектов, которые строились параллельно со мной с равнодлинными коллекторами. Так то мне пох, даже забавно будет понаблюдать.
Про даунпайп тоже интересно. Наверное поэтому есть тема про подпорки впускного коллектора. Никто просто не догадался его к стоковому кронштейну прикрутить.

[Rooman]

Вот пиздец, странный человек)). Я с тобой спорить не собираюсь. Работы мои особо нехер показывать. Но они похожи больше на твоё несчастье, в результате которого один раз стекли поршня в поддон, а второй раз высыпались перегородки на поршня. И в то же время я видел результаты проектов, которые строились параллельно со мной с равнодлинными коллекторами. Так то мне пох, даже забавно будет понаблюдать.
Про даунпайп тоже интересно. Наверное поэтому есть тема про подпорки впускного коллектора. Никто просто не догадался его к стоковому кронштейну прикрутить.

Может надо было все-таки настроить мотор ))
Коллектор более менее, но не без косяков, Можно было средние раннера немного вывернуть.

[штurMANN_777]

Вот пиздец, странный человек)). Я с тобой спорить не собираюсь. Работы мои особо нехер показывать. Но они похожи больше на твоё несчастье, в результате которого один раз стекли поршня в поддон, а второй раз высыпались перегородки на поршня. И в то же время я видел результаты проектов, которые строились параллельно со мной с равнодлинными коллекторами. Так то мне пох, даже забавно будет понаблюдать.
Про даунпайп тоже интересно. Наверное поэтому есть тема про подпорки впускного коллектора. Никто просто не догадался его к стоковому кронштейну прикрутить.

Ты чо нервничаешь то???? У тебя проблемы какие то??? О чем тогда разговор, если нет никаких убеждающих материалов, что случилось у тебя горе именно из-за коллектора! Во первых Rooman Прав про настройку, во вторых никто не знает с чего ты это все собирал! А в третьих, причем тут кронштейн впускного коллектора???? Если вЫпускного, то давай не будем обсуждать китай коллекторы которые рвутся под весом турбины!

[штurMANN_777]

Вот пиздец, странный человек)). Я с тобой спорить не собираюсь. Работы мои особо нехер показывать. Но они похожи больше на твоё несчастье, в результате которого один раз стекли поршня в поддон, а второй раз высыпались перегородки на поршня. И в то же время я видел результаты проектов, которые строились параллельно со мной с равнодлинными коллекторами. Так то мне пох, даже забавно будет понаблюдать.
Про даунпайп тоже интересно. Наверное поэтому есть тема про подпорки впускного коллектора. Никто просто не догадался его к стоковому кронштейну прикрутить.

Может надо было все-таки настроить мотор ))
Коллектор более менее, но не без косяков, Можно было средние раннера немного вывернуть.

Привет)) Там один остался прямым, напротив выхода на турбину

[штurMANN_777]

/

[Ivanytch]

олрайт! оставляю тебя на растерзание осыпателям лепестками роз)))

[Rooman]

олрайт! оставляю тебя на растерзание осыпателям лепестками роз)))

Шо сало несвежее было ?

[MOPS]

турбосрач

[maverrr]

Про коллектор правда выше . С хорошим коллетором одна радость будет.
Разница на одном и том же бусте около 50 коней , не говоря про спулл с низов.
К коробке поближе поверни , а то бошка на шпильках всю трассу и турбу держит , пара кочек и все на асфальт.

[штurMANN_777]

Про коллектор правда выше . С хорошим коллетором одна радость будет.
Разница на одном и том же бусте около 50 коней , не говоря про спулл с низов.
К коробке поближе поверни , а то бошка на шпильках всю трассу и турбу держит , пара кочек и все на асфальт.

Учту) Но внизу на коллектор крепление и даунпайп к блоку прикручен на резьбу крепления стокового коллектора

[Kleymo]

Пиздец у тебя коллектор. Обратно вдувать в мотор выхлоп будет))

[штurMANN_777]

Пиздец у тебя коллектор. Обратно вдувать в мотор выхлоп будет))

Иди отдохни, на херу я вертел твое мнение умник
Или тоже почитай про коллектор log - type

[Revenant]

Расскажите лучше как zc мотор накрыть втек головой и подключить на ней втек ?

[штurMANN_777]

Расскажите лучше как zc мотор накрыть втек головой и подключить на ней втек ?

Что именно интересует? Встает без переделок! Кидаются доп провода на питание втека, прошивка д16 втек

[Revenant]

Расскажите лучше как zc мотор накрыть втек головой и подключить на ней втек ?

Что именно интересует? Встает без переделок! Кидаются доп провода на питание втека, прошивка д16 втек

то есть мозг остается штатным? просто новые провода кидаю от мозгов до втека, прошивка , и готово ?) машина dc1

[тонир]

мозги нужны втековые

[Rooman]

Расскажите лучше как zc мотор накрыть втек головой и подключить на ней втек ?

Что именно интересует? Встает без переделок! Кидаются доп провода на питание втека, прошивка д16 втек

то есть мозг остается штатным? просто новые провода кидаю от мозгов до втека, прошивка , и готово ?) машина dc1

рукалицо