[Sintetica]

Нееее - срач на редсах так просто не прекратить

[Xem]

маховик войны уже раскручен

[dropdead]

нафига большие тормоза на жопе?

[tim_38]

как нафига? а как же тюнинг ради тюнинга?

[Integra-97]

Допустим мне чтоб тачку остановить
Весит много
Интегра дб9 седан 4вд турбо вес 1200 около

[dropdead]

Допустим мне чтоб тачку остановить
Весит много
Интегра дб9 седан 4вд турбо вес 1200 около

90% работы по остановке машины делают передние тормоза, так зачем большие задние нужны тогда?

1200 кг - это не много совсем.

[Sintetica]

Не претендую на какую либо правильность, но стояли сзади эти тормоза, пока поршня в них совсем не померли, и не начали воздушить мне всю систему(((


242 суппорт на 280 диске через пластину переход

В субботу буду ставить взамен вышеуказанным этот комплект, люминь от дц5 на 262 диске


Зы.Сы. Тачка тяжелая, турбо ЕК уклееная местами аж в 6 слоев с кучей усилков колонок и здоровенным сабом

Спереди Brembo 4pot, dba gold 320mm
https://instagram.com/p/b8RM-uEH3p/?modal=true

[Integra-97]

ну у меня тачка не кольцевая, поэтому к тормозам особых требований нет
остановить с 250км только
думаю зад 260 а перед 280 с 4 поршнями или 300 с 4поршнями мне хватит

[tim_38]

ну у меня тачка не кольцевая, поэтому к тормозам особых требований нет
остановить с 250км только

не не, никаких требований

[Integra-97]

ну у меня тачка не кольцевая, поэтому к тормозам особых требований нет
остановить с 250км только

не не, никаких требований

Ищу сейчас альтернативу передним тормозам) тормозов много не бывает)

[slerm]

От каена/таурега/ку7 суппорта почти болт он (которые с ушами). Диски колесные/тормозные подбирать

[NemirOFF]

Какие штатные тормоза с других хонд большего диаметра можно поставить в цивика Хэтч ед6 (он же еф) с двиглом к20!?
Насколько я знаю у меня 13ые кулаки

[SiR-T]

Про момент силы согласен, но извини причем тут тогда эффективность тормозов???

да так абсолютно непричем....

Момент силы от суппорта передает усилие на крепление продольного рычага, чем больше плечо тем больше момент.

почему то всегда казалорсь, что машина колесом тормозит, а не рычагом... хотя конечно на рычаг момент тоже передается как противодействие.

Уже писал что проводил "испытания" на льду, перед блокируется раньше зада. Это раз.

в твоем понимании это нормальный баланс... ну так ты тогда не понимаешь о чем мы говорим!!!

Во-вторых внезапно зад не сорвет в занос и если даже допустить что он вдруг из-за чего-то заблокируется раньше, на этот случай есть абска которая не даст жестко заблокироваться колесу просто напросто

а ему не надо блокироваться, достаточно просто перераспределения веса. устроить занос, можно просто отпустив газ, без применения тормозов.

Без обид, но я уже катаюсь месяца 1,5 на таком сетапе и минусов пока не заметил

а я уже более 5 лет экспериментирую с тормозами на боевой машине с осевой схемой и регулятором, так что твои 1,5 месяца вообще не аргумент, тем более ты совсем не представляешь ор чем говорить, соответственно минусы заметить тебе не дано. Без обид.

Интегра дб9 седан 4вд турбо вес 1200 около

аккорд весит гораздо больше, то нам 260мм тормоза сзади и их более чем достаточно.

[Xem]

немиров в личку отписал по тормозам

[tim_38]

а я уже более 5 лет экспериментирую с тормозами на боевой машине с осевой схемой и регулятором, так что твои 1,5 месяца вообще не аргумент, тем более ты совсем не представляешь ор чем говорить, соответственно минусы заметить тебе не дано. Без обид.

я же сказал что он теоретический гонщик, не надо с ним спорить, это бесполезно

[sway38]

Уже писал что проводил "испытания" на льду, перед блокируется раньше зада. Это раз.

в твоем понимании это нормальный баланс... ну так ты тогда не понимаешь о чем мы говорим!!!

ЛАдно хорошо, скажи как должно быть, точнее лучше скажи в цифрах какое распределение баланса тормозных усилий должно быть?
В общем смотри, про 5 лет опыта это конечно вызывает уважения. Не спорю у меня его видимо чуть меньше, хотя это моя специальность - расчеты узлов и механизмов и работаю по ней уже достаточно большой срок. В общем не суть, давай не письками мериться, а приводить конкретные примеры. Раз измерение стандартным жопомером считается не доказательным, есть такая программа Ансис называется, в ней можно конструировать и рассчитывать области напряжений материалов, деформации итд итп. За 5 лет экспериментирования я думаю ты должен был о ней слышать ибо без нее достаточно сложно наэксперементировать что то стоящее. Предлагаю показать тебе всем как 7% увеличенного радиуса ( а для расчета ты ж понимаешь что нам нужен именно радиус) повлияет на эффективность торможения. Про моменты плечи рычаги давай опустим ибо вижу что ты не понимаешь о чем говоришь. Дабы не быть голословным приведи факты! Т.е. грубо две простых схемки диаграмки с распространением усилий и напряжений, одна для 260 дисков а вторая для моя "неправильных" 278. Если нужно могу подсказать площади колодок, поршней и макс. давление в рабочей тормозной системе (максимальное потому что при экстренном торможении будет именно оно), материал колодок принять однородным и абсолютным, ты же понимаешь что это нужно знать.
ЗЫ:Вообще по сути весь этот сырбор решается установкой регулятора тормозных усилий, но мы же не ищем легких путей...

[sway38]

Во-вторых внезапно зад не сорвет в занос и если даже допустить что он вдруг из-за чего-то заблокируется раньше, на этот случай есть абска которая не даст жестко заблокироваться колесу просто напросто

а ему не надо блокироваться, достаточно просто перераспределения веса. устроить занос, можно просто отпустив газ, без применения тормозов.

Разговор идет об экстренной ситуации с торможением!!!!

[hondavtec]

В первую очередь тормозит резина

[FOX-93rus]

В первую очередь тормозит резина

разрулил

[meth0d]

Если нужно могу подсказать давление в рабочей тормозной системе (максимальное потому что при экстренном торможении будет именно оно)

Подскажи

ЗЫ:Вообще по сути весь этот сырбор решается установкой регулятора тормозных усилий, но мы же не ищем легких путей...

В твоей орхии какой узел отвечает за тормозные усилия и какой принцип работы у него известно?