[FonGarer]

Разговаривал сейчас с настройщиком на предмет решения нашей проблемы (Андрей Пономарев), оч хороший настройщик, но с хондатой(вертом) общался мельком... Просит скинуть ему какую-нибудь инфу для понимания.
Т.к я сам не особо, киньте плиз ссылки для общего дела
или hondata.com и все там?

[Andron83]

Разговаривал сейчас с настройщиком на предмет решения нашей проблемы (Андрей Пономарев), оч хороший настройщик, но с хондатой(вертом) общался мельком... Просит скинуть ему какую-нибудь инфу для понимания.
Т.к я сам не особо, киньте плиз ссылки для общего дела
или hondata.com и все там?

ну ты бы хоть поиск поюзал http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=10941

[FonGarer]

ну ты бы хоть поиск поюзал viewtopic.php?f=3&t=10941

Это уже я нашел конечно,) и отправил)
а еще чтонить?

[Andron83]

Ехать у меня и так едет я на дороге отстроил, хочу нормально на стенде отсроить оптимальный конфиг, сам бы попробовал но стенд видел только на картинках, а мой вопрос как подключается мозг к стенду так и остался без ответа в топике про с300.
было бы у кого посоветоваться кто практику имеет может и сам займусь, а тут пока 700 постов не будет нифига не подскажут)

Зачем тебе подключаться к стенду? Все что от тебя требуется это синхронизировать его обороты с твоими. Стенд это та же дорога, но ещё мощность может замерить не более

Синхронизация в ручную как то происходит? я думал стенд как то с тахометром связан.

стенд цепляется тебе на провод например высоковольтный клещами и все, так ему задается "ритмика" мотора, в аудитории можно чутка подправить на самом стенде чтобы обороты, которые он показывает совпадали с теми что у тебя на хондате/тахометре, если они отличаются. Можно этого не делать вообще, ибо это нужно только для определения мощи так она произведение по сути оборотов на момент, момент стенд меряет сам, далее просто умножает с учетом потерь. Для настройки тебе достаточно просто изменений измеряемых параметров между 2-мя прогонами с различными прошивками, а измерены они могут быть хоть в попугаях

[Andron83]

ну ты бы хоть поиск поюзал viewtopic.php?f=3&t=10941

Это уже я нашел конечно,) и отправил)
а еще чтонить?

на самом деле этого более чем достаточно

[Kaster]

Разговаривал сейчас с настройщиком на предмет решения нашей проблемы (Андрей Пономарев), оч хороший настройщик, но с хондатой(вертом) общался мельком... Просит скинуть ему какую-нибудь инфу для понимания.
Т.к я сам не особо, киньте плиз ссылки для общего дела
или hondata.com и все там?

http://www.hondata.com/downloads.html Smanager может скачать и все там посмотреть.
Если что по хондате я могу все объяснить, контакты в личку дам если что.

[Kaster]

стенд цепляется тебе на провод например высоковольтный клещами и все, так ему задается "ритмика" мотора, в аудитории можно чутка подправить на самом стенде чтобы обороты, которые он показывает совпадали с теми что у тебя на хондате/тахометре, если они отличаются. Можно этого не делать вообще, ибо это нужно только для определения мощи так она произведение по сути оборотов на момент, момент стенд меряет сам, далее просто умножает с учетом потерь. Для настройки тебе достаточно просто изменений измеряемых параметров между 2-мя прогонами с различными прошивками, а измерены они могут быть хоть в попугаях

Спасибо за пояснения.
Прогоны то это понятно хот в попугаях, но при настройке карт стенд же можно фиксировать на определенных оборотах и они не будут расти(стенд будет повышать нагрузку) с открытием дроселя если я правильно понимаю это одно из главных удобств стенда перед настройкой на дороге, после замера мощности конечно же.

[FonGarer]

на самом деле этого более чем достаточно

Ок)

http://www.hondata.com/downloads.html Smanager может скачать и все там посмотреть.
Если что по хондате я могу все объяснить, контакты в личку дам если что.

Хорошо, сейчас скинул инфу человеку, сейчас он начнет изучать и по ходу обращусь уже

[koin]

Господа, что у Вас за моторы такие? И для чего Вам нужная сия настройка?

[FonGarer]

Господа, что у Вас за моторы такие? И для чего Вам нужная сия настройка?

Ннада просто, поверь

[koin]

Господа, что у Вас за моторы такие? И для чего Вам нужная сия настройка?

Ннада просто, поверь

Предоставьте доказательства, что бы я Вам поверил.

[FonGarer]

Господа, что у Вас за моторы такие? И для чего Вам нужная сия настройка?

Ннада просто, поверь

Предоставьте доказательства, что бы я Вам поверил.

Д мотор: облегченный низ с масло форсами, доработанная голова(продувка на стенде) Вал кровер стейдж 3, впуск эделброк, выпуск бисимото итд
подойдет под настройку?)

[Kaster]

Господа, что у Вас за моторы такие? И для чего Вам нужная сия настройка?

Ннада просто, поверь

Предоставьте доказательства, что бы я Вам поверил.

Сборная солянка на b18c и валах стейдж2, степень-хуепень, с форсами неизвестного размера 290 по расчетам.

[Kleymo]

Валит?)))

[koin]

Валит?)))

Ну вон там по рассчетам 290 сил. Ясен хер валит. Не то, что твое турбо

[Kleymo]

Валит?)))

Ну вон там по рассчетам 290 сил. Ясен хер валит. Не то, что твое турбо

Атмо б18 290 сил конечно быстрее поедет. Не понимаю зачем тогда к20/24 собирают люди?

[FaustoR]

точно 290!? на форсах неизвестного размера меньше 300 быть не должно

[koin]

Валит?)))

Ну вон там по рассчетам 290 сил. Ясен хер валит. Не то, что твое турбо

Атмо б18 290 сил конечно быстрее поедет. Не понимаю зачем тогда к20/24 собирают люди?

Долбоебы потому что

[molodoi]

Я смотрю весело тут. Наконец-то сняли 290 сил с б18. Сколько оборотов тысяч 12 поди...

[Andron83]

мне показалось афтор имелл ввиду форсы расчетно 290сс