[Teresh]

правильно я понимаю, что при такой переделке, колодка остаётся от 240 тормозов = площадь контакты = эффективность такая же как у 240 тормозов. только нагреваются меньше?

[Rif]

правильно я понимаю, что при такой переделке, колодка остаётся от 240 тормозов = площадь контакты = эффективность такая же как у 240 тормозов. только нагреваются меньше?

Насчёт площади контакта - правильно, насчёт общей эффективности - нет.
Попробую объяснить на пальцах:
Допустим тормозной диск (колесо) вращается с определённой угловой скоростью, чтобы его остановить (замедлить) нужно приложить "силу", действующую в противоположном направлении, отсюда возникает "момент" равный произведению "силы" (трения колодки о тормозной диск) на "плечо" (радиус тормозного диска). Именно этот момент и является определяющим фактором эффективности торможения.
Отсюда вывод: оставляя неизменной "силу", но увеличивая "плечо" мы увеличим "момент".
Ну и как Вы правильно заметили, с увеличением диаметра диска мы увеличим стойкость диска к перегреву, что тоже положительно сказывается на эффективности.
В сумме два этих фактора дают заметное увеличение эффективности что и подтвердили практические испытания.
Надеюсь понятно изложил.

[Rif]

Закончил комплект для хонд со ступицей 5*114,3 (260-мм ЗДТ в стоке) по переделке задних тормозов в 295-мм.
Внешний вид комплекта:

На сегодня 2 готовых комплекта отправляются владельцам CL9 (оба уже под алюминиевые суппорта с Euro-R CL7). Надеюсь вскоре получить отзывы.
Подробности в перврм посте (комплект № 3).

[JCDoo7]

Внешний вид комплекта:

Внешний вид в собранном виде:


Для владельцев Accord CL9 - есть вариант с заменой ваших родных суппортов на АЛЮМИНИЕВЫЕ суппорта от CL7 Euro-R (Nissin). Стоимость замены по запросу.

Комплект предполагает наличие передних тормозов диаметром не менее 300-мм.
Для тех кто думает, что с такими тормозами "зад" будет сильно перетормаживать - не будет. т.к. площадь колодки осталась прежней, мы просто немного увеличим эффективность используя диск большего диаметра более стойкий к перегреву.

Добрый день! Меня интересует стоимость замены штатных задних суппортов Lucas на алюминиевые Euro R (+ , как я понимаю, тросы и скобы троса от Euro R) + скоба под увеличенный ториозной диск 300мм + соответствующий переходник на кулак, без тормозных дисков и колодок (приобрету самостоятельно).

Также есть ли у Вас в наличии ГТЦ + ВУТ 1'' от CH1/CL1 Type R?

[Pavel023]

Нужны на ЕК задние тормоза диаметр 280 на 13 кулак для перехода с 240
Покажи какие есть тормозные диски?

[JCDoo7]

Rif, приветствую! Переходники для CL9 под 305мм тормозной диск ещё в процессе производства?

[Rif]

Подготовил очередной комплектик для переделки барабанов в дисковые тормоза 260-мм (ступица 4*100). В этот раз с ребилдом и покраской суппортов.

Суппорта отдельно:

снова искренне надеюсь наконец получить фото в установленном виде...

[Rif]

Как известно, качественных дубликатов для задних тормозных дисков ЕК9/DC2R Spec98 не выпускают. Либо оригинал, либо тюнинг. И то и другое не бюджетно.

В качестве бюджетного варианта можно взять диски аналогичного размера (260*9 мм) со сверловкой 4*114 (от Аккорда) и добавить к ним еще один вариант сверловки под ступицу 5*114. Выглядят конечно не очень гламурно:

но садятся на ступицу как родные:

ну и с одетым колесом никто не узнает что диски имеют двойную сверловку.

[Kaster]

Как известно, качественных дубликатов для задних тормозных дисков ЕК9/DC2R Spec98 не выпускают. Либо оригинал, либо тюнинг. И то и другое не бюджетно.

В качестве бюджетного варианта можно взять диски аналогичного размера (260*9 мм) со сверловкой 4*114 (от Аккорда) и добавить к ним еще один вариант сверловки под ступицу 5*114. Выглядят конечно не очень гламурно:

но садятся на ступицу как родные:

ну и с одетым колесом никто не узнает что диски имеют двойную сверловку.

сколько денег?

[Requiem]

Подготовил очередной комплектик для переделки барабанов в дисковые тормоза 260-мм (ступица 4*100). В этот раз с ребилдом и покраской суппортов.

Суппорта отдельно:

снова искренне надеюсь наконец получить фото в установленном виде...

Сколько денег?

[Integra-97]

Привет
интересует следующий вопрос
имею интегру DB9 сзади барабан
есть 260 диск с прелюда BB1 пересверлил и подогнал отверстия ЦО
нужны переходные пластины или чертеж, чем можете помочь ?

[Rif]

Прислали фотки установленных задних тормозных дисков ЕК9, всё встало как родное:

Всборе с колесом:

[Rif]

В последнее время работы много, даж отписываться некогда, но постараюсь хотя бы самое интересное освещать.

Итак, давно была идея повторить опыт Томичей и сделать задние переходные ступицы, чтобы получить задние ступицы 5*114 на "обычных" рычагах 4*100. Для тех, кто вдруг не в курсе, то задняя ступица 5*114 (ЕК9/DC2-R Spec98) на рычаг 4*100 не подходит, т.е. если менять то только в сборе с родными рычагами ЕК9/DC2-R Spec98, а они довольно редкие и дорогие.

Значит берём новые задние ступицы 4*100, вынимаем родные шпильки и делаем на координатном станке еще один комплект отверстий (5 шт) диаметром 13 мм на диаметре 114.3 + с задней стороны делаем на ступице плоскость и протачиваем литьё под ровный цилиндр. Получаем вот это:

прогоняем после обработки метчиком резьбу под крепёжные винтики и откладываем ступицы в сторонку.

Берём любые передние ступицы 5*114, вынимаем шпильки и обрабатываем их таким образом, чтоб получилась "шайба" со внутренним диаметром = диаметру, который мы проточили нашу ступицу 4*100. Получаем вот это:

затем запрессовываем обратно шпильки (на фото шпильки Вектор - выбор заказчика) + делаем отверстия под крепёжные винты. Получаем вот это:


Ну и далее одеваем нашу "шайбу" с обратной стороны нашей ступицы, прямо сквозь неё:

и крепим используя подходящие по размеру винтики (я использовал винты под внутненний 6-гранник):


Осталось только напрессовать центровочное кольцо, т.к. супица 4*100 рассчитана на диск с центральным отверстием 61 мм, а большинство дисков со сверловкой 5*114 имеют ЦО 64 мм + делаем отверстия с резьбой под крепёж новых дисков, получаем:


Ну и окончательная примерка с диском показала, что садится он на нашу ступицу как родной:

* на фото для проверки был взят диск от CR-V (какой под рукой был), но он по посадочным характеристикам полностью соответствует любым другим хондовским 260-мм дискам со сверловкой 5*114,3

Родную ступицу мы конечно ослабили, но она теперь выполняет функцию просто подшипника. Всю нагрузку несёт на себе мощная "шайба".

Комплект отослан заказчику, будем надеяться на фото после установки.

[V-A]

Итак, давно была идея повторить опыт Томичей и сделать задние переходные ступицы, чтобы получить задние ступицы 5*114 на "обычных" рычагах 4*100. Для тех, кто вдруг не в курсе, то задняя ступица 5*114 (ЕК9/DC2-R Spec98) на рычаг 4*100 не подходит, т.е. если менять то только в сборе с родными рычагами ЕК9/DC2-R Spec98, а они довольно редкие и дорогие.



Комплект отослан заказчику, будем надеяться на фото после установки.

Ступицы и шпильки получил, качество изделий на высшем уровне, все размеры выполнены как и договаривались, все подошло как родное.



Фото на цапфе и на рычаге с планшайбой и суппортом не удалось сделать, т.к не было телефона под рукой. В ближайшем будущем буду переделывать планшайбы, а установка всего этого скорее всего будет только весной.
Еще раз спасибо, приятно иметь дело с ответственными людьми!

[kueno154]

привет,подскажи пожалуйста(очень заинтересовал твой блок).машина у меня ек3 хеч,перед у меня 260,а зад барабаны.хочу поменять зад на дисковые.(сверловка4 *100),что купить 260 или 240.обьясни еще ты писал что выкупаешь задние барабны.и вообще сколько цена.жду ответа.

[Урфин]

Получил переходники задние, качественно изготовлены и окрашены, приятно в руках держать. Отправил в день заказа, в общем очень круто всё.

[killer761]

цена пары планшайб?

[Rif]

цена пары планшайб?

спецпредложение в л.с.

[tolik_rk]

цена пары планшайб?

спецпредложение в л.с.

И мне тоже можно?
Нужны планшайбы под абс, у меня здт 240.
Если че, есть рычаги барабанные

[Rif]

Прислали фото установленного комплекта задних 280-мм тормозов (переделанных из родных 240-мм)
Крупный план:

Общий вид:

* для справки, спереди на машине установлен 4-поршневой комплект 280-мм тормозов на основе суппортов от Mazda RX-7.