Honda Civic EJ1 USDM D16 turbo Shans Tsung - Страница 8

twente · Сообщение 29 окт 2014, Ср 13:23

проект жив
мотор собрали, только вот не д16, а рб26детт

LLIAXTEP · Сообщение 30 окт 2014, Чт 20:58

scotty писал(а):Как проект поживает-то? Собрал мотор?
Где заказывал витаропоршня и шатуны подскажи?

проект переживает новый виток развития) переехал в более комфортный гараж, где меня принуждают собирать и заказывать ништяки на не едущий рб26детт, в отличии от д16 турбо разумеется

в кратце про свой проект, обработал всё днище 4х слойной защитой (молотковый грунт + хамирайт + жидкий и густой слои мастики) для последующей сборки:
- топливной системы во главе с вальброй 255
- тормозов от англо вти 282/262 как и планировал (осталось прикупить рту 40/40)
- койлов вайтек гт
- стабов : перед 26мм, зад 22мм с усилителем asr (кстати все болты поменял на новые)
- на днях жду японский выхлоп, ставлю свои колеса аля волк рейс те37 с хэнкуком рс3
пожалуй на этом с "низом" можно будет закончить, хоть возможно всетаки сделаю небольшой диффузор сзади, всё не дает мне покоя "эффект парашюта"

дальше в планах на зиму покраска подкапотки и сборка окончательного варианта двигателя с коробкой, по весне покраска....

зы. свой мотор уже отдефектовал, итог провернутый вкладыш 2ого шатунного, решил не точить колено, а просто заменить на новое в номинале, ну и дальше собирать по плану на ковке

шпг буду брать здесь http://p2p0.com/pistons/755mm-rod.html

scotty · Сообщение 31 окт 2014, Пт 7:20

Окей. Сэнк.
Мне эту же ссылку дали.

430$ x 43,39 = 18657,7 руб с доставкой получается?
Как долго они идти будут не подскажешь?

LLIAXTEP · Сообщение 31 окт 2014, Пт 13:02

scotty писал(а):Окей. Сэнк.
Мне эту же ссылку дали.
430$ x 43,39 = 18657,7 руб с доставкой получается?
Как долго они идти будут не подскажешь?

да так и есть, курс сейчас растет как назло(

хз, думаю в районе 2х недель будут ехать

ты уже цилиндры промерил, растачивать не нужно? это я к тому, что тебе возможно не нужны поршни 75,5мм, а достаточно стд

LLIAXTEP · Сообщение 13 ноя 2014, Чт 0:24

пошел процесс сборки, швы промазаны шовным герметиком, днище обработано, выхлоп приехал, ступицы на подъезде

возникла небольшая заминка с топливной, хотел врезать манометр давления на топливный фильтр, там есть сервисный болт на банжо-болте, но увы манометров с подобной резьбой не нашел, да и переходников подобных нет, какие варианты? куда ещё врезать без большого гемора

Матос · Сообщение 14 ноя 2014, Пт 13:16

Я через банжо прикрутил гидролинию тормозную от велосипеда к сервисному болту

LLIAXTEP · Сообщение 14 ноя 2014, Пт 22:50

Матос писал(а):Я через банжо прикрутил гидролинию тормозную от велосипеда к сервисному болту

опа, люблю такие читы) спасибо

LLIAXTEP · Сообщение 14 ноя 2014, Пт 22:56

кто знает что за фирма выхлопной трассы?

1. Не понятно как крепить выхлоп в месте перед резонатором к кузову, только один "рог" на трассе
2. А также где лучше разрезать выхлоп и удлинять его для купе?

dtddtddttdt · Сообщение 15 ноя 2014, Сб 17:01

LLIAXTEP писал(а):кто знает что за фирма выхлопной трассы?

1. Не понятно как крепить выхлоп в месте перед резонатором к кузову, только один "рог" на трассе
2. А также где лучше разрезать выхлоп и удлинять его для купе?

Самый норма вариант там где прямо, после 2х 90гр поворотов, перед банкой.

LLIAXTEP · Сообщение 16 ноя 2014, Вс 2:40

dtddtddttdt писал(а):
LLIAXTEP писал(а): Самый норма вариант там где прямо, после 2х 90гр поворотов, перед банкой.

я так понял здесь?

зы. с креплением в начале трассы разобрался, просто надо развернуть эту часть на 180 градусов)

LLIAXTEP · Сообщение 02 янв 2015, Пт 17:48

Итак, в связи с увеличением курса желанные кованные шатуны и поршни с пендостана встают в копеечку http://p2p0.com/pistons/755mm-rod.html
Надо немного переиначить компоновку низа, а это значит ставить б/у Eagle с витарами, но как мы знаем без механических обработок сж получается очень низкая, около 7,6
Посему в сумме с блока и гбц надо снимать около 2,5мм (0,1 дюйма) Сколько лучше с гбц снять, а сколько с блока, именно грамотно распределить?

twente · Сообщение 02 янв 2015, Пт 18:41

2.5 это слишком дохуя

LLIAXTEP · Сообщение 02 янв 2015, Пт 19:12

twente писал(а):2.5 это слишком дохуя

не вижу других вариков, с удлиненными шатунами ща напряженка...

sjomik · Сообщение 02 янв 2015, Пт 21:16

LLIAXTEP писал(а):

банка ад

LLIAXTEP · Сообщение 02 янв 2015, Пт 21:55

sjomik писал(а):
LLIAXTEP писал(а):
банка ад

"кровь из ушей" думаешь будет?)

sjomik · Сообщение 02 янв 2015, Пт 22:46

LLIAXTEP писал(а):
sjomik писал(а):
LLIAXTEP писал(а):
банка ад
"кровь из ушей" думаешь будет?)

из глаз - уже

LLIAXTEP · Сообщение 03 янв 2015, Сб 18:56

Rage_666 · Сообщение 05 янв 2015, Пн 9:26

У Рината спрашивал про поршни и шатуны? У него в разборе мой старый набор был. Поршни CP 9:1 и шатуны Eagle.

LLIAXTEP · Сообщение 05 янв 2015, Пн 14:15

Rage_666 писал(а):У Рината спрашивал про поршни и шатуны? У него в разборе мой старый набор был. Поршни CP 9:1 и шатуны Eagle.

ага, вроде только поршни были

LLIAXTEP · Сообщение 01 фев 2015, Вс 0:06

итак заказал все недостающие запчасти для двигателя, вот спек мотора:

блок d16z6
расточка до 75,5 мм
поршня Teikin 45124050 75,5 мм
кольца TP 75,5 мм
шатуны eagle
коленвал в номинале d16a jdm hrv
вкладыши коренные STD Taiho
вкладыши шатунные STD Taiho
полукольца STD Taiho
врезка маслофорсунок
от усиления гильз отказался
все ремни Mitsuboshi
сальники Payen, THO
прокладка поддона Victor Reinz
"сложные" уплотнения ОЕМ

ГБЦ d16z6
запил на 0,5мм
маслосъемные колпачки впуск NOK
маслосъемные колпачки выпуск NOK
прокладка гбц металлическая тонкая ОЕМ 12251-P2J-004
Прокладка крышки клапанной Elring
кольца свечного колодца NOK
Прокладка выпускного коллектора Stone

бегунок YEC
крышка трамблера YEC