[Tem-s]

Чем, как и у кого?
Кажется, кроме РРР вообще не к кому ехать. А к нему далеко и не удобно.

[Tem-s]

Вылил половину баллона быстроо старта в район дросселя. НИЧЕГО вообще.
Осталось скинуть патрубок впуска до дросселя и попробовать проверить на герметичность дроссель на хх.

[Tem-s]

А может быть косяк с оборотами из-за того, что что-то подклинивает слегка, ну там генератор, гур, компрессор? Уж очень быстро обороты падают при выжиме сцепления на ходу...

[meth0d]

ремни навесного чаще бы менял в таком случае

[Tem-s]

ремни навесного чаще бы менял в таком случае

Чаще это как? 2 раза в день? ну вот этот трабл пару месяцев. Ну ремни пока на месте.
Качусь на любой скорости, выжимаю сцепление, обороты сразу резко падают либо до 1 тыс, либо до 1,5. Торможу, медленно качусь - обороты 1500. При остановке падают до 1100. При работе на холостых иногда чуть-чуть подергивается.

[SeregaNSK]

ремни навесного чаще бы менял в таком случае

Чаще это как? 2 раза в день? ну вот этот трабл пару месяцев. Ну ремни пока на месте.
Качусь на любой скорости, выжимаю сцепление, обороты сразу резко падают либо до 1 тыс, либо до 1,5. Торможу, медленно качусь - обороты 1500. При остановке падают до 1100. При работе на холостых иногда чуть-чуть подергивается.

Подсос блин на 99%. посмотри давление во впуске сканером

[Tem-s]

Ну что, результаты диагностики.
90% это из-за ошибки P1298, по ELD.

Как я понимаю, это хрень в блоке предохранителей.
Он на всех ведрах одинаковый и имеет номер
38255-S5A-003 ?

[SeregaNSK]

отрицательное значение датчика положения заслонки по мне так хуже и больше влияет на обороты.

[Tem-s]

Ну хз, его никто никогда снимал.

[SeregaNSK]

Ну хз, его никто никогда снимал.

Так он мог и сам уехать....

Дело в том, что ELD скорее не даст повышенных на холостых. Просадки сильные при включении потребителей - да. Мое мнение.

[Tem-s]

ну хзхз, я почитал вчера все до чего дотянулся, варианты есть и когда повышались обороты. т.е. елд гонит не те показания, мозг считает что нагрузки постоянно много, богатит смесь и генератор держит в постоянной нагрузке.
в любом случае, сначала меняю его как очевидное.

[SeregaNSK]

ну хзхз, я почитал вчера все до чего дотянулся, варианты есть и когда повышались обороты. т.е. елд гонит не те показания, мозг считает что нагрузки постоянно много, богатит смесь и генератор держит в постоянной нагрузке.
в любом случае, сначала меняю его как очевидное.

отпишись помогло или нет

[Biker22rus]

Не трогай елду))) Года полтора назад тоже ебся с похожей бядой, оказалась масса от кпп на кузов(под воздуханом) сгнила сука и плавали холостые.

[Buka55ru]

насколько я помню, при неисправном ЕЛД не всегда другие ошибки вылетают, самодиагностика вобще не будет работать (про это даже в мануале вроде написано)
а по теме. проверь работу датчика температуры ОЖ.
сам лично не сломал бы и не узнал в чем было дело. тоже хаотично зависали от 1200 до 2500

а по ЕЛД, он отслеживает индуктивную нагрузку на бортовую цепь авто и мозг меняет опорное напряжение на генератор. обороты он никаким образом не поднимает.
имхо на обороты влияет кондер(большая нагрузка) и датчик ТОЖ (прогрев)

[Tem-s]

Бля! Пасаны, я в ахуе! У неё нет елд. Как она него ругается, если его нет? Место под елд есть, но его нет и проводов нет. Теперь я ничего не понимаю.

[PvM]

Бля! Пасаны, я в ахуе! У неё нет елд. Как она него ругается, если его нет? Место под елд есть, но его нет и проводов нет. Теперь я ничего не понимаю.

значит мозг с ELD, а елд на машине нет

[Tem-s]

Завтра проверю. Летом ставил мозг от спек00, и пару мес все было ок.

[SiR_sportieR]

антифриз проверь, пробка может быть в системе, гулять мимо датчика температуры, он тебе обороты и подкидывает
стандартная тема

тоже сталкивался с этим на ZC двух-валке, случилось сразу после каких-то работ с фризом, уже не помню, просто подлил и всё, но тут и голову ломать не пришлось. потом несколько раз сталкивался с подобным на разных моторах, уже знал куда смотреть, правда обороты всегда не просто были чуть выше, а ещё немного плавали.
А еще такая мысль, не может быть подсос где-нить в вакуумнике? ну мембрана или ещё чего? он же вроде со впуском контактирует, разряжение и все дела... или я гоню?

[Tem-s]

Насколько помню, если глючит вакуумник, то при торможении есть изменения в оборотах. Тут зависимости я не вижу.

[Sash]

Ребяты трюк с долитым фризом будет работать на машине с FITV клапаном....который им собственно и регулируется на прогреве. а на реддоте - такого клапа в помине нет. Отрегулируй ТПС убери все подсосы - это самое просто и скорей всего решит проблему. проблема она там куда лазили.