Решил попробовать классику японского рынка, грозу развязок и
трек-дней во многих странах — Сивик в кузове EG.
Очень интересная модель со своей харизмой,
старый добрый олд скул.
Мне очень интересно кто же окажется на треке быстрее:
предыдущий ЕП3 или всё таки ЕГ ?
Следите за бортовиком.
Кратенькие спеки:
-мотор B18c4 gsr+skunk2 (валы и впускной коллектор)
-выпускной коллектор PLX 4-1
-выхлоп 63 мм.
-кпп s4c lsd EK9
-тормоза spoon282/262, 4х114,3
