[skyren]

Понимающие, подскажите-расскажите, что это дает??

[Nikola34]

для уменьшения шума при перекладки поршня вблизи вмт при смене направления движения и уменьшения усилия на проворот поршень-палец при высоких нагрузках.

[Жека_JDM]

Мотор мягче работать будет как то так

[skyren]

в режиме рейс как это скажется на надежности и тд или вся эта хрень ради того, чтобы не брякали поршня??

[eugen047]

в режиме рейс как это скажется на надежности и тд или вся эта хрень ради того, чтобы не брякали поршня??

Ну на тазах такие как раз используют на прокаченных моторах 1,8-1,9

[kova23]

в режиме рейс как это скажется на надежности и тд или вся эта хрень ради того, чтобы не брякали поршня??

нагрузка на стенки равномерней ещё распределяется и это дает немного момента за счет того что угол между плечом и осью шатуна на рабочем такте больше.
на надежности это никак не скажется если поршень нормальный.

[talyan]

на моторах посвежее еще и коленвал смещен относительно цилиндров
турбак на давлении 1,5 оппозит без смещения рычит прикольно. кажется его щс детонация разорвет вкладыши шатунные кстате дольше ходят со смещением.
на хонде чота в районе 1,5 мм должно быть на стоковых поршнях, есть случаи когда народ ставит поршни от сузуки витара и ставит по стрелке а поршни то под вращение колена в другую сторону. гремит мотор зачетно ну и в цилиндре набивает бочку с одной стороны.

[Evgen.]

Мотор так же как у всех крутится, стоит наоборот.

[gral]

Мотор так же как у всех крутится, стоит наоборот.

Ты не прав.

[RRR]

Мотор так же как у всех крутится, стоит наоборот.

То есть крутится по часовой и стоит с другой стороны?)

[kos83]

Мотор так же как у всех крутится, стоит наоборот.

То есть крутится по часовой и стоит с другой стороны?)

типа у сузуки по часовой стрелке, а на хонду стрелкой от ремня ставят

[Reflex]

я думал вы про другое смещение - чтоб шатун длинее стал:

[talyan]

Мотор так же как у всех крутится, стоит наоборот.

ааа... мотор наоборот....
а когда механизм грм стоит между двс и коробкой это тоже мотор наоборот стоит?

[kirillat]

в режиме рейс как это скажется на надежности и тд или вся эта хрень ради того, чтобы не брякали поршня??

Ну на тазах такие как раз используют на прокаченных моторах 1,8-1,9

На тазах используют поршня со смещенным пальцем, чтобы использовать более длиноходное колено на том же шатуне или более длинный шатун на том же колене.

[talyan]

для увеличения высоты блока для жирного колена или длинных шатунов есть изящные надежные и недорогие решения

[Reflex]

недорогие решения

и почем?

[talyan]

да хз почем оно выйдет сейчас. просто делали мотор который гильзовали и сверху просто к б16 срезали такую проставку с такого же б16 и делали б18. по итогу все ездило. делали чисто для эксперимента.
протсавка такая сама по себе тыш 5 рубасов начерное стоить будет если резать гидроабразивом а потом чпу фрезером ее доводить до ума. такое ездило в атмо варианте не хонда на длинных шатунах с сухими гильзами с буртом. как на фотке. тоже все ездило.
само собой сразу уезжает механизм грм и нужны шестерни.