[densirt]

можно замутить норм на поток по вменяемым ценам

а они кому то нужны кроме меня?
эту то никто не берет....

[Shatun083]

Ссылку кинуть сможешь. Что-то ничего подобного не могу найти.

[densirt]

ссылку на что?

[Веталь]

Как это никому не надо?? мне надо, правда не знаю нахуя, да и дорого за нетехнологичный кусок железа
Massimo давай копии по 10 тыщ вот тогда тема будет!!!

[Artem-Makarchuk]

распродаю все нах и куплю нормульную новую бмв или ауди...
надоела эта колхозня!!!

Конечно не по теме, но ты для начала с нынешними владельцами БМВ и АУДИ поговори, узнай сколько стоит содержать этот кусок фашистского металлолома ...
Скажем так, в них надо вкачивать деньги, они просто так не ездят, главное чтобы постоянно на это бюджет был.

[MaSSimo]

распродаю все нах и куплю нормульную новую бмв или ауди...
надоела эта колхозня!!!

Конечно не по теме, но ты для начала с нынешними владельцами БМВ и АУДИ поговори, узнай сколько стоит содержать этот кусок фашистского металлолома ...
Скажем так, в них надо вкачивать деньги, они просто так не ездят, главное чтобы постоянно на это бюджет был.

как владелец оооо заявляю что нихуя они не требуют вот уже 2года
бюджет - заправка полного бака и омывалки про остальное можно забыть

[densirt]

Как это никому не надо?? мне надо, правда не знаю нахуя, да и дорого за нетехнологичный кусок железа
Massimo давай копии по 10 тыщ вот тогда тема будет!!!

он технологичный по своему
видимо на станке резали

надо так бери)

[densirt]

распродаю все нах и куплю нормульную новую бмв или ауди...
надоела эта колхозня!!!

Конечно не по теме, но ты для начала с нынешними владельцами БМВ и АУДИ поговори, узнай сколько стоит содержать этот кусок фашистского металлолома ...
Скажем так, в них надо вкачивать деньги, они просто так не ездят, главное чтобы постоянно на это бюджет был.

да я в курсе про все
мне про субарь так же говорили...
езжу второй год горя не знаю!!!

немцы требовательны к обслуге причем все надо менять вовремя по регламенту
такое как на япах не прокатит....особенно на тойотах когда стучит горит моргает да хрен с ним....

мне ха5 внешне нравится а ауди внутри) если б это еще и тойота выпускала....оооо

[densirt]

распродаю все нах и куплю нормульную новую бмв или ауди...
надоела эта колхозня!!!

Конечно не по теме, но ты для начала с нынешними владельцами БМВ и АУДИ поговори, узнай сколько стоит содержать этот кусок фашистского металлолома ...
Скажем так, в них надо вкачивать деньги, они просто так не ездят, главное чтобы постоянно на это бюджет был.

как владелец оооо заявляю что нихуя они не требуют вот уже 2года
бюджет - заправка полного бака и омывалки про остальное можно забыть

новую брал? поди масло то порет по 1литру на тыщу)

[MaSSimo]

новую брал? поди масло то порет по 1литру на тыщу)

ес-нно
первый долив был на 10 000 км грам 500. при том, что вваливал с каждого светофора. 2.0 tfsi
второй долив в районе 30 000 км грам 500 также
каждое то выход в районе 11рублей
гарантия 3 года без ограничения пробега
так что про ломучесть вага и его обслугу, это как про субару с 3им цилиндром.

[densirt]

новое есть новое) хотя с маслом тебе повезло видимо
обычно 1 на тыщу порет причем без разницы ваг вмв или мерс

[MaSSimo]

новое есть новое) хотя с маслом тебе повезло видимо
обычно 1 на тыщу порет причем без разницы ваг вмв или мерс

До 2012 гв возможно, но ВСЕ, абсолютно все мои знакомые, кто купил немцев катают их без проблем.

[Souler]

распродаю все нах и куплю нормульную новую бмв или ауди...
надоела эта колхозня!!!

Конечно не по теме, но ты для начала с нынешними владельцами БМВ и АУДИ поговори, узнай сколько стоит содержать этот кусок фашистского металлолома ...
Скажем так, в них надо вкачивать деньги, они просто так не ездят, главное чтобы постоянно на это бюджет был.

он написал "новую"
я вот за 50 тыс (почти 2 года) не вложил в машину ничего кроме 3 ТО, а если брать ее с расчетом "а вот через 4 года каково будет" то лучше не напрягать жопу и взять машину попроще чтобы ее можно было через 2-3 года поменять.

как владелец оооо заявляю что нихуя они не требуют вот уже 2года
бюджет - заправка полного бака и омывалки про остальное можно забыть

новую брал? поди масло то порет по 1литру на тыщу)

да как вы заебали этим маслом то

с 2012 года после рестайлинга мотора ничего они не жрут, 800 гр долива на 50000 км было у меня

[Artem-Makarchuk]

Ребятушки, я не против оооо и ммм, я говорю то что знаю от работников салонов, которые продают эти машины новыми , оформляли гарантийные случаи и отказывают в них...
Так же много друзей ездят на новых оооо, ммм и т.д. Если до 60 т.км. кататься как правило проблем нет, потом начинается - DSG, электрике и т.д.

[Souler]

Ребятушки, я не против оооо и ммм, я говорю то что знаю от работников салонов, которые продают эти машины новыми , оформляли гарантийные случаи и отказывают в них...
Так же много друзей ездят на новых оооо, ммм и т.д. Если до 60 т.км. кататься как правило проблем нет, потом начинается - DSG, электрике и т.д.

во-первых, 60 тыс это по нормальному 3! года, если не в такси работать на ней.
если машину брать на 5+ лет, то смысл брать новую? если более 50% срока ее владения она будет уже далека от новой и без гарантии-- значит человеку это не так важно - значит можно сразу взять бэу повыгоднее вариантом, поскольку в новой машине сразу переплата идет просто за то что она новая. А если все равно из к примеру 5 лет, 3 года ездить без гарантии -- не проще все 5 лет без нее поездить, тогда повторюсь, намного выгоднее сделка получится по покупке.

А суть покупки и переплаты за новую машину -- чтобы через 2-3 года взять другую новую, иначе и влезать в это не надо, лучше взять трехлетку какую-нить более лучшей модели даже и кайфовать.

да почитать любой форум и послушать друга брата тестя хондорейсера -- ломается с 10 тыщ, сразу мотор и коробка и колеса отваливаются, и все без гарантии, и масло 10 литров на тысячу, да.

работники все эти, которые продают, из той же серии. Просто работники ездят на чем то другом и любят себя убеждать что то что они продают говно и даже лучше что они себе такое купить не могут.

у меня друг работает в салоне -- ничо плохого не говорил никогда, советовал и мне и другим (я думаю дружба для него важнее все же чем просто поддержать марку, он даже не в продажах сидит, и просто так бы не советовал) -- только и он сам ездит на этой же марке, далеко не на самой простой модели )

у меня у другого товарища колец 2 машины -- у родителей и у него, на ку5 катал он 2 года отдал родителям себе получше машину взял -- на ку5 уже под 100 пробег и кроме ТО она ничего не видела.

проблемы с ДСГ это больше к фольксвагенам на моноприводных коробках.

я кончил.

[densirt]

Да есть проблемы на немцах просто когда машина на гарантии это никого не волнует:-) а когда гарантии нет машину стараются скинуть поскорей у родственника ку5 ездил пока 60 тыщ не наступило потом начал продать побустрому а никто не берет:-( все в курсе...1.5 продавал менял на машине не ездил что б пробег не увеличился:-) ездить приятно а все остальное не очень в итоге купил он лексус 3 летний:-)

[Souler]

Да есть проблемы на немцах просто когда машина на гарантии это никого не волнует:-) а когда гарантии нет машину стараются скинуть поскорей у родственника ку5 ездил пока 60 тыщ не наступило потом начал продать побустрому а никто не берет:-( все в курсе...1.5 продавал менял на машине не ездил что б пробег не увеличился ездить приятно а все остальное не очень в итоге купил он лексус 3 летний:-)

пздц, его вариант изначально был лексус 3-летний, он ошибся с выбором )

[densirt]

изначально он на прадо ездил
90 120 еще раз 120 и еще раз 120 потом жс470 а потом решил попробовать немецкого качества))) попробовал...и купил лексус лэ470

[densirt]

кстати купил даже дешевле чем ку5 продал)

мне ку5 нравится но блин лучше послушать голос разума и купить прадо)

[Souler]

изначально он на прадо ездил
90 120 еще раз 120 и еще раз 120 потом жс470 а потом решил попробовать немецкого качества))) попробовал...и купил лексус лэ470

так и что попробовал, я не разгляжу никак в истории этой как на 60 тыс отвалились колеса и выпал мотор

а продавать можно и вечно, все привыкли купить бэу тачку 5-летнюю, прокатать еще пару лет и продавать за те же бабки, и считают это нормальным, а в случае с новой машиной такой фигни не получается, в итоге сидят на Ауди-клубе долбоебы вон и пытаются впарить свои А4 на тряпкосалоне с уценкой в 100 тыщ рублей от новой за 2 года эксплуатации )))
а подвинуться в цене им не позволяет программа "как же так я же раньше покупал машину 1995 года выпуска за 200 тыщ и потом за 195 тыщ через 5 лет продал!".

я повторюсь - покупка новой машины такого класса -- это сразу готовность мириться с потерей цены сразу как выехал из салона, и далее в течение срока эксплуатации, и понимание что машина не на сто лет берется, а взамен -- получение машины с запахом новой, где не пердели в сиденья до тебя кроме тех кто сгружал ее с автовоза, не еблись там в ней, получение отсутствия проблем за пару лет (ну или гарантийного ремонта но повторюсь -- по опыту не ломается ничего) итд.

Вот можно в два столбика выписать минусы и плюсы, и если смотришь и говоришь "не ну это шляпа, это и вот это мне не нужно и неважно, а вот этим минусы это жопа" -- никаких проблем, берешь пробежную машину и кайфуешь.

И ничего в этом плохого нет, вообще, надо делать как ТЕБЕ удобно, а не как там со стороны тыкают итд.