Помогите с выбором турбины на b16 - Страница 3

Shatun083 · Сообщение 30 май 2014, Пт 18:37

В который раз вижу эту тему и в который раз читаю "Помогите взорвать мотор...."

Матос · Сообщение 30 май 2014, Пт 23:45

Заказывал с саммита. В инвойсе четко написано, что шланги арм с китая идут,
Корешь брал на митсу топливн рег-тор, шланги были внешне похожи, тока нитей стальных меньше
и резина из говна сделана. Про фитинги ваще молчу

Ща контор по ремонту рвд уебёшься скока, в чем проблемы?

LehaOMsk · Сообщение 01 июн 2014, Вс 17:44

Матос писал(а):Заказывал с саммита. В инвойсе четко написано, что шланги арм с китая идут,
Корешь брал на митсу топливн рег-тор, шланги были внешне похожи, тока нитей стальных меньше
и резина из говна сделана. Про фитинги ваще молчу

Ща контор по ремонту рвд уебёшься скока, в чем проблемы?

Подскажи диаметр шлангов какие нужно чтобы было оптимально, забор масла идет через проставку под маслянным фильтром.

LehaOMsk · Сообщение 02 июн 2014, Пн 6:36

Подскажите диаметр внутренний для шланга на масло подачу турбины....

sashacrx · Сообщение 02 июн 2014, Пн 18:24

На турбину достаточно и 5 мм , а вот на маслорадиатор , минимум 10мм , лично у меня 16мм , а так смотри по штуцерам от сендвича чтоб их пропускную дырку не заужать шлангом , тож самое на радиаторе .

LehaOMsk · Сообщение 02 июн 2014, Пн 19:32

sashacrx писал(а):На турбину достаточно и 5 мм , а вот на маслорадиатор , минимум 10мм , лично у меня 16мм , а так смотри по штуцерам от сендвича чтоб их пропускную дырку не заужать шлангом , тож самое на радиаторе .

спасибо!

Матос · Сообщение 04 июн 2014, Ср 9:20

У меня внутр диаметр неизвестен. Шланг в стальной армировке. Наружний диаметр в районе 8-10мм
Да и какая разница, если перед турбиной сужение до полутора мм...

А в проставке масло откуда берется? Там оно вроде как нефильтрованное идет и правильней из-под датчика давления брать? Нет?

Corben · Сообщение 04 июн 2014, Ср 12:41

LehaOMsk писал(а):
Матос писал(а):Заказывал с саммита. В инвойсе четко написано, что шланги арм с китая идут,
Корешь брал на митсу топливн рег-тор, шланги были внешне похожи, тока нитей стальных меньше
и резина из говна сделана. Про фитинги ваще молчу

Ща контор по ремонту рвд уебёшься скока, в чем проблемы?
Подскажи диаметр шлангов какие нужно чтобы было оптимально, забор масла идет через проставку под маслянным фильтром.

Дружище, гугли в гисе шервуд, у них есть шланги и фитинги, себе делал у них, два года беспроблем откатал.

LehaOMsk · Сообщение 05 июн 2014, Чт 20:48

Подскажите какую турбину взять, как я понял соей не долго осталось.. Масло подачу сделали, масло слив сделали дымит меньше но все равно дымит.

Хочу чтобы тыщ с 4 она начинала уже нормально дуть и надувала 0.7 примерно, я где то графики видел, но что то не могу их найти. Фланец вроде t4

Corben · Сообщение 06 июн 2014, Пт 6:59

LehaOMsk писал(а):Подскажите какую турбину взять, как я понял соей не долго осталось.. Масло подачу сделали, масло слив сделали дымит меньше но все равно дымит.

Хочу чтобы тыщ с 4 она начинала уже нормально дуть и надувала 0.7 примерно, я где то графики видел, но что то не могу их найти. Фланец вроде t4

Вот у этого чела лежит моя трубина http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 1#p1901681
может быть будет интересно.
П.С. Это не ты случайно вчера ехал на серой интегре от колчака в сторону ленина, часов в 9 вечера?

LehaOMsk · Сообщение 06 июн 2014, Пт 15:01

я)) ты меня по дыму узнал

Sash · Сообщение 06 июн 2014, Пт 21:48

а рестриктор на маслоподачу сделали ? скоко мм ?

LehaOMsk · Сообщение 06 июн 2014, Пт 22:03

Sash писал(а):а рестриктор на маслоподачу сделали ? скоко мм ?

Да сделали 0.8 им примерно

ArTT · Сообщение 08 июн 2014, Вс 6:31

Corben писал(а):
LehaOMsk писал(а):Подскажите какую турбину взять, как я понял соей не долго осталось.. Масло подачу сделали, масло слив сделали дымит меньше но все равно дымит.

Хочу чтобы тыщ с 4 она начинала уже нормально дуть и надувала 0.7 примерно, я где то графики видел, но что то не могу их найти. Фланец вроде t4
Вот у этого чела лежит моя трубина http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 1#p1901681
может быть будет интересно.
П.С. Это не ты случайно вчера ехал на серой интегре от колчака в сторону ленина, часов в 9 вечера?

он ее уже видел, я по корефански, даже не осмелился предложить

LehaOMsk · Сообщение 08 июн 2014, Вс 14:21

Так какую турбу то взять на б мотор чтобы 0,7 - 0,8 надувала и пораньше чем 5000 оборотов.

Corben · Сообщение 10 июн 2014, Вт 6:24

LehaOMsk писал(а):Так какую турбу то взять на б мотор чтобы 0,7 - 0,8 надувала и пораньше чем 5000 оборотов.

Вот такую http://www.full-race.com/store/efr-turb ... rbo-2.html
Будет ехать ты с 2.5-3 скорее всего и к отсечке момент не сильно завалится
Если бюджета меньше то бери сток от эво 7-9, будет ехать где то 3000-6500(может 7000) а дальше момент будет сильно валиться.

LehaOMsk · Сообщение 10 июн 2014, Вт 6:28

Corben писал(а):
LehaOMsk писал(а):Так какую турбу то взять на б мотор чтобы 0,7 - 0,8 надувала и пораньше чем 5000 оборотов.
Вот такую http://www.full-race.com/store/efr-turb ... rbo-2.html
Будет ехать ты с 2.5-3 скорее всего и к отсечке момент не сильно завалится
Если бюджета меньше то бери сток от эво 7-9, будет ехать где то 3000-6500(может 7000) а дальше момент будет сильно валиться.

Спасибо, посмотрим.
В Омске же такого точно не найти?

andrewdjo · Сообщение 11 июн 2014, Ср 2:24

LehaOMsk писал(а):Так какую турбу то взять на б мотор чтобы 0,7 - 0,8 надувала и пораньше чем 5000 оборотов.

precision pt5857/5858 с жопой на 0.63

Sash · Сообщение 11 июн 2014, Ср 7:07

там 1.6 мотор - думаю попроще надо чёта брать для заявленных ТТХ