[Artem-Makarchuk]

Давненько я сюда не заходил ... почему фотки сломались не пойму, постараюсь поправить ...
В драйве самая актуальная и свежая инфа, тут людям по ходу не очень интересны полноприводные Хонды.

PVM Спасибо за ссылки.

Как коментарий по креплению редуктора, все делалось так, чтобы сохранить максимальный объем топливного бака и сам бак сохранить на штатном месте.

Из последнего
Сделаны задние дисковые тормоза 282 х 12 мм с комбинированным ручником.
Установлены передние 4х поршневые тормоза с 300 х 28 диском
Сделана площадка крепления аккумулятора
Установлены радиаторы охлаждения жидкости ГУР и масла ДВС

[densirt]

мне интересны полноприводные хонды
т.к. сам делаю такую)

[ТУПЕР]

хорошо сделано !!!

[Artem-Makarchuk]

мне интересны полноприводные хонды
т.к. сам делаю такую)

Ну спасибо, за интерес...

[Artem-Makarchuk]

хорошо сделано !!!

Спасибо, стараемся .... но еще не сделано.

Надо мотор настроить, задние привода собрать, т.к. производители тупят, ну и проверить все это дело ...

[densirt]

а говорят ДПС хондовский 40 кг момента держит...врут?

[MvP]

если зажат будет сразу - то, возможно, и справится. Там вся проблема в пропорциональности зажима пакета разности скоростей вращения осей)

[densirt]

вроде поджимают их америкосы

[ТУПЕР]

Я думаю что быстрее срежет раздатку чем dps

[densirt]

ты имеешь ввиду угловой редуктор?

дпс не срежет просто он перестанет работать
впадет в аварийный режим и будет монопривод

[Artem-Makarchuk]

На заднеприводном шатле или сивике 500WHP лопнул корпус раздатки после долгого дрифта ... но это быстро решаемый вопрос.

[Artem-Makarchuk]

DPS - тупиковая ветвь ..., народ делает внешнее гидравлическое управление и получается подключаемый привод, но это не интересно.

В DPS нельзя установить LSD относительно просто.
В DPS встают только тонкие привода.
В DPS очень много лишних и ненужных деталей.

Возможно для гражданской машины он и ничего, но для реализации мощности он не подходит точно.

[Artem-Makarchuk]

Полный привод поехал

Наконец, наша машина поехала с полным приводом. Задержка этого саобытия была вызвана тормозным подходом одной из российских компаний, которая объявив европейский ценник, затянула на полгода идею с изготовлением полуосей для задних приводов. Стоит отметить, что на DA'хе стоят не стоковые дрищенские задние привода, а большие привода с большими гранатами, которые могут выдерживать нагрузку. Нам надоело ждать и в итоге были сделаны кастом палки колхозным методом, т.е. сваркой. Посмотрим насколько хватит этого решения. Зато теперь можно кататься и испытывать полный привод )). Уже были проведены первые старты, пока ничего не дристнуло и все работает как положено.

Так же были установлены задние дисковые тормоза 282мм, так что скоро навесим турбу, поставим автомобиль на учет и на настройку.

Конечно осталось много мелочей по проводке и прочей неважной навесухе, но главное все важные компоненты, такие как подвеска, тормоза и трансмиссия с ДВС работают нормально и правильно, даже под нагрузкой.

Скоро будут посты обо всех изменениях с фото и видео ))

[ТУПЕР]

Ждем!!!
Видео очень хочется посмотреть старта боевого

[Artem-Makarchuk]

Ждем!!!
Видео очень хочется посмотреть старта боевого

Для боевого ранова-то, мотор не настроен под обороты, переливает и тупит, сцепа не обкатана .... короче стандартные отмазки Да и ни одной LSD еще пока тоже нет, забрали их с другого высокотехнологичного производства, которое тоже обосралось. Будем пробовать на нашем новом производстве сделать, вроде как одну блоку они уже сделали для нас, так что в заднем редукторе LSD появится скоро, с мордой сложнее, но они попробуют.

Пару раз попробовали, ну едет конечно по сравнению с недоприводом, на песчано-гравийном покрытии даже начинает жопу закидывать. На асфальте с оборотов пер. колеса успевают начать пробуксовку (след около 20-30см), а дальше едет...., даже моторчик омывателя из бачка вылетел от перегрузки

[kova23]

Полный привод поехал

Наконец, наша машина поехала с полным приводом. Задержка этого саобытия была вызвана тормозным подходом одной из российских компаний, которая объявив европейский ценник, затянула на полгода идею с изготовлением полуосей для задних приводов. Стоит отметить, что на DA'хе стоят не стоковые дрищенские задние привода, а большие привода с большими гранатами, которые могут выдерживать нагрузку. Нам надоело ждать и в итоге были сделаны кастом палки колхозным методом, т.е. сваркой. Посмотрим насколько хватит этого решения. Зато теперь можно кататься и испытывать полный привод )). Уже были проведены первые старты, пока ничего не дристнуло и все работает как положено.

Так же были установлены задние дисковые тормоза 282мм, так что скоро навесим турбу, поставим автомобиль на учет и на настройку.

Конечно осталось много мелочей по проводке и прочей неважной навесухе, но главное все важные компоненты, такие как подвеска, тормоза и трансмиссия с ДВС работают нормально и правильно, даже под нагрузкой.

Скоро будут посты обо всех изменениях с фото и видео ))

то что поехало это хорошо, но думаю привода самоварные держать не будут. на зад то нагрузка будет огого. знаю парня он на старлете с 3с-гте мучается с приводами, самоварные у него дрищут. тоже ищет где выточить. вроде в сибе точат привода из торсионов тоётовских. могу попытаться узнать координаты конторы если надо.

[Lenz]

Осталось чуть чуть



Feel the power of Honda's 4WD!!!

[Artem-Makarchuk]

то что поехало это хорошо, но думаю привода самоварные держать не будут. на зад то нагрузка будет огого. знаю парня он на старлете с 3с-гте мучается с приводами, самоварные у него дрищут. тоже ищет где выточить. вроде в сибе точат привода из торсионов тоётовских. могу попытаться узнать координаты конторы если надо.

В автоспорте такой колхоз весьма распространен, собственно как и у джиперов и на грузовиках, троллейбусах и ездит... вот там нагрузки ... дристнет - либо заебем нашу контору или DSS , других вариантов не вижу ...
Есть еще пара умельцев, но их изделия ни проверку по моменту ни прочей проверки качества не проходят, т.е. могут так же отъебнуть и претензий никаких.

В теме приводов барахтаемся давно - самое сложное - объемная ТВЧ обработка уже готовой палки и такими знаниями в материаловедении и оборудованием обладает очень немного.

[densirt]

торсионная сталь не очень прочная
буквально на прошлой неделе точили мне болты и проставку для того что бы поставить ЛСД в 4вэдэ коробку и торсионы были отброшены
вместо этого покупали стальной пруток какой то (не помню) марки стали типа 055Н

возможно из нее можно и привода выточить

[densirt]

кстати кто нибудь думал поставить трансмиссию от эвика 1-3 поколения?
там коробка и раздатка расположена с нужной стороны
и по деньгам не дорого выходит