[sniper]

А что были случаи что игла ЕГТ вставленная перед турбиной в раннер , может отвалится в нутри ?????
Расскажите если были случаи .

Их достаточьно.
народ дует бар+, появляется детонация , начинают познить угол зажигания, 13
10 5 3 выпускной коллектор становится под капотом лампочкой, в котором загорает всё начиная от клапанов и кончая всё что в него воткнули.
Самый кайф начинается тогда когда народ выкатывает после стенда на дорогу и врубает 5-6 передачу после 200 км.
Вот где наступает полный пиздец градусникам.

[sniper]

пользуемся Дефи давно наверное с 2007 года. Это было дорого но действительно никогда не показывала погоду в отличии от китая за рубль.

Ползуюсь китайским ПЛХ и инноветом давно. Это было дешева, но не когда не показывала погоду на марсе в отличие дефи который легко показал 950 градусов на компрессорном тсх на стоковом моторе при угле зажигания в 18 градусов и смеси в 12.3 при давлении в 0.45. По дефи показывала давления 0.6.

[Sash]

Плх еще норм. А вот все что рубль ценрй и около - работают очень посредственно

[Матос]

Хочу турбу т3/т4 заказать с ибея. С пиндосии дорого доставка. С немцам имел дело кто?
С .де 45ойро вроде пишут ДШЛем

Была вот такая же этой конторы. Но.
На горячке .63, на холодн .57 было
Турба была от набора к 1.8 мотору. Ща соотв 2.0 невтек

Кто мож поглядит по предложениям в герм, подскажет,какую заказать а то я вторую неделю цыферки сверяю и бля нефтыкаю. А ездить надо

Седня успел померять ток диаметр выхода(58мм) из горячки,есть размеры фланцев недалеко на бомажке

[Матос]

Ну и где все клавиатурные тюнеры?

[kyky-pyky]

если хочешь остаться на прежней настройке, то надо сверять размеры холодного и горячего колёс. потом А/Р улиток.

[Матос]

Да у мя еше ниче не настроено толком.
Просто хочу штоб ссылкой ткнули!

[LLIAXTEP]

Да у мя еше ниче не настроено толком.
Просто хочу штоб ссылкой ткнули!

посмотрим на линейку тд04/05, вот я даж попытался подобрать с расчетами) http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 8#p1867588

[MishaMR]

созрел вопрос для всех кто связан хоть как то с турбо б-серией, так как многие сюда заходят не стал создавать отдельно тему! есть сивик б16, собирать турбо б16 или сразу б20 ?! по запчастям не проблема с б16-ым есть еще один ! дуть думаю не больше бара поршня будут под степень 9+ хочется сил 300 с колес ...б20 не очень хочу так как думаю что будет один только букс и все! машина на каждый день ...пока 90% хочется дуть именно б16

[hard_code]

созрел вопрос для всех кто связан хоть как то с турбо б-серией, так как многие сюда заходят не стал создавать отдельно тему! есть сивик б16, собирать турбо б16 или сразу б20 ?! по запчастям не проблема с б16-ым есть еще один ! дуть думаю не больше бара поршня будут под степень 9+ хочется сил 300 с колес ...б20 не очень хочу так как думаю что будет один только букс и все! машина на каждый день ...пока 90% хочется дуть именно б16

грамотный б16 на 1.2 бара выдает 400+ с колес
дуй б16

[Матос]

С поршями? Дуй 1,6 и подыскивай че-нить набудущее заранее, в плане блока
Но ток маховик супер легкий не ставь а то ваще дерганый будет

Тд05 у мя валяется где-то разобранная, коллектор надо твинскролл, а это чет дорого было, ну ее нах короче, я решил. Стояла т3/т4 уже ща

[sashacrx]

созрел вопрос для всех кто связан хоть как то с турбо б-серией, так как многие сюда заходят не стал создавать отдельно тему! есть сивик б16, собирать турбо б16 или сразу б20 ?! по запчастям не проблема с б16-ым есть еще один ! дуть думаю не больше бара поршня будут под степень 9+ хочется сил 300 с колес ...б20 не очень хочу так как думаю что будет один только букс и все! машина на каждый день ...пока 90% хочется дуть именно б16

Миша привет , я считаю что Сокол ВТИ , решил самый грамотный рецепт на каждый день , это дуть чюток в больший обЪём , чем сохраниш ресурс всему навешаному и трущимуся .
Получиш своих 300 сил ни загоняя узлы под аварийный режим .

[MishaMR]

созрел вопрос для всех кто связан хоть как то с турбо б-серией, так как многие сюда заходят не стал создавать отдельно тему! есть сивик б16, собирать турбо б16 или сразу б20 ?! по запчастям не проблема с б16-ым есть еще один ! дуть думаю не больше бара поршня будут под степень 9+ хочется сил 300 с колес ...б20 не очень хочу так как думаю что будет один только букс и все! машина на каждый день ...пока 90% хочется дуть именно б16

Миша привет , я считаю что Сокол ВТИ , решил самый грамотный рецепт на каждый день , это дуть чюток в больший обЪём , чем сохраниш ресурс всему навешаному и трущимуся .
Получиш своих 300 сил ни загоняя узлы под аварийный режим .

Саня во первых мотор родной стоит не надо ни чего менять во вторых у меня есть еще два колена стд. комплект шатунов и даже блок) ..просто мне кажется что б20 без сликов или хотя бы псевда на р16-р17 не куда не поедет ..я на атмо б20 нервничал когда сливал первые 200м а тут вообще будет весело наверное, ну и б16 с маслофорсами уже и я думаю барчик на турбе от эво или что то типа 30ки будет держать и радовать долго

[Yaponec]

Ни чего не смог найти о надобности теплоизоляции на горячей части турбины.
Интересно: как эти чехлы влияют на жизнеспособность турбины? она же бедная и так подвергается серьёзному нагреву.
С другой стороны она всё равно не нагреется больше чем температура выхлопа.
Однозначно под капотом будет намного прохладней если укутать турбину турбо-одеялом , а не только коллектор и трубу обмотать.
Какие мнения?

[Andron83]

я одел шубку, помимо всего вышеперечисленного помогает осхранить шланги масла и охлаждающей жидкости, подведенные к катриджу между улитками

[Sokol_Vti]

созрел вопрос для всех кто связан хоть как то с турбо б-серией, так как многие сюда заходят не стал создавать отдельно тему! есть сивик б16, собирать турбо б16 или сразу б20 ?! по запчастям не проблема с б16-ым есть еще один ! дуть думаю не больше бара поршня будут под степень 9+ хочется сил 300 с колес ...б20 не очень хочу так как думаю что будет один только букс и все! машина на каждый день ...пока 90% хочется дуть именно б16

грамотный б16 на 1.2 бара выдает 400+ с колес
дуй б16

ты забыл сказать, что коллектор не рам ронг китайский, турба не китай, бошка не 5 копеек...
мой б16 выдал 350 сил моторных на баре на 30 гарретте. дули в сток голову... На вопрос - почему так мало - мне ответили- а что ты хотел на сток гбц?

не стоит ироний брат...

Позже на валах ск2 про2 выдули 390 на этом же давлении

[hard_code]

созрел вопрос для всех кто связан хоть как то с турбо б-серией, так как многие сюда заходят не стал создавать отдельно тему! есть сивик б16, собирать турбо б16 или сразу б20 ?! по запчастям не проблема с б16-ым есть еще один ! дуть думаю не больше бара поршня будут под степень 9+ хочется сил 300 с колес ...б20 не очень хочу так как думаю что будет один только букс и все! машина на каждый день ...пока 90% хочется дуть именно б16

грамотный б16 на 1.2 бара выдает 400+ с колес
дуй б16

ты забыл сказать, что коллектор не рам ронг китайский, турба не китай, бошка не 5 копеек...
мой б16 выдал 350 сил моторных на баре на 30 гарретте. дули в сток голову... На вопрос - почему так мало - мне ответили- а что ты хотел на сток гбц?

не стоит ироний брат...

Позже на валах ск2 про2 выдули 390 на этом же давлении

Дружище, я под этим делом и имел "грамотный б16"

[АРТЁМ]

какие валы под турбо б18ц пизже?

[hard_code]

какие валы под турбо б18ц пизже?

половина планеты ездит на сканках, половина из них на pro, половина на tuner series

[sashacrx]

Скажите , кто игрался с доворотом валов В-серии , или впуска или выпуска при наддуве , как бы добится минимального выдувания смеси .
Мы же всё таки задуваем атмо мотор , где на перекрытии во втеке сквозняк .