Integra DC2 Type R - Страница 21

Agitator · Сообщение 08 мар 2014, Сб 6:24

RentoN писал(а):бери сток все эти усиленные органики ебала..

хочеш пиздатой отдачи бери керамику на 6 липестках более менее мягко

Ни ха ценник на стоковую сцепу )

Матвей · Сообщение 08 мар 2014, Сб 8:15

Он такой высокий те это надежность. А за нее надо платить. Могу привезти.
А ваще поставь ст1 а потом когда ёбнет поглумтмся в теме))

hondavtec · Сообщение 08 мар 2014, Сб 8:36

а че спун сцепа?

eugen047 · Сообщение 08 мар 2014, Сб 8:38

Я хз как вы сцепы убиваете, но я ставил обычный дубль экседи, даже не стейдж никакой,самый дешевый, откатал два сезона на кольце она как новая, парень уже полгода дальше ездит на ней теперь.

Матвей · Сообщение 08 мар 2014, Сб 8:39

hondavtec писал(а):а че спун сцепа?

Ну судя по тому что губа Спун стоит 17штук. То представляю скока сцепа их стоит. А ваще я хз. Не встречал по ней отзывов.

hondavtec · Сообщение 08 мар 2014, Сб 8:41

deminmatthew писал(а):
hondavtec писал(а):а че спун сцепа?
Ну судя по тому что губа Спун стоит 17штук. То представляю скока сцепа их стоит. А ваще я хз. Не встречал по ней отзывов.

корзина спун 11700
диск сцепления 6300

сток сколько получается?

Матвей · Сообщение 08 мар 2014, Сб 8:48

Дешевле но кстати не намного

hondavtec · Сообщение 08 мар 2014, Сб 8:58

deminmatthew писал(а):Дешевле но кстати не надолго

почему? из-за курса?

Матвей · Сообщение 08 мар 2014, Сб 9:06

Опечатка. Писал не на много.

Agitator · Сообщение 08 мар 2014, Сб 9:29

eugen047 писал(а):Я хз как вы сцепы убиваете, но я ставил обычный дубль экседи, даже не стейдж никакой,самый дешевый, откатал два сезона на кольце она как новая, парень уже полгода дальше ездит на ней теперь.

Простой дубликат что ли? Так он у меня и так дома лежит ). Может его поставить и не париться? Правда, есть желание воткнуть еще и маховик легкий компетишн. С ним как сработается простая сцепа екеди?

Sash · Сообщение 08 мар 2014, Сб 9:35

Тоже катаю от силы год на дубле. Диску хоть бы хуй. практически нулёвый. А горячие старты обычно убивают за летний сезон пружинки. так чта эксплуатировать можно по разному как и жечь. В целом сток и надёжен и долговечен. Но если пулять с каждого светофора не стоит ожидать что он проживёт вечно.

meth0d · Сообщение 08 мар 2014, Сб 9:36

Agitator писал(а):
eugen047 писал(а):Я хз как вы сцепы убиваете, но я ставил обычный дубль экседи, даже не стейдж никакой,самый дешевый, откатал два сезона на кольце она как новая, парень уже полгода дальше ездит на ней теперь.
Простой дубликат что ли? Так он у меня и так дома лежит ). Может его поставить и не париться? Правда, есть желание воткнуть еще и маховик легкий компетишн. С ним как сработается простая сцепа екеди?

Зачем легкий маховик? На тупере норм железяка!
Оем б18ц сцепа прошла 100ткм, + японский пробег 60, и еще жива!

Sash · Сообщение 08 мар 2014, Сб 9:47

хз как ты ездишь и как япониц твой ездил - но у меня примерно через два месяца сцепа сказала досвидания и я коробку приговорил слегка...
Недавно молодому бойцу с распила болтоном взяли свап. у него примерно таже история случилась. Диск и корцина ушли в мусорку. так шта по разному всё бывает...
Молодой гвардеец атаковал каждый светофор - поэтому результат закономерен. Если ездить в более овощьном режиме конечно будет жить

Матвей · Сообщение 08 мар 2014, Сб 10:02

А если я не шлифую с места а просто резко потом с наката еду. Это же не ебет пружинки?

Agitator · Сообщение 08 мар 2014, Сб 10:11

deminmatthew писал(а):А если я не шлифую с места а просто резко потом с наката еду. Это же не ебет пружинки?

Думаю, что нет!
Я тоже не люблю вваливать с места с отсечки, но вот воткнуть пониженную и навалить с ходу это да...моя слабость

Sash · Сообщение 08 мар 2014, Сб 11:00

очень много народу ездит неправильно. например когда включают пониженую и сходу наваливают - происходит удар по сцеплению и конкретно в пружинки. Имено так убили сцепу на КК у одной дамы. Важно синхронизировать обороты двигателя и коробки и после этого отпускать сцепление. Я придрочился за недельку это делать на торможении с перегазовкой пяткой. теперь практически нет ударных включений. По началу конечно клювал

Но вот покатался тут с некоторыми - ээтож пендец - при отпусканиии сцепу и переключением пониженой получаем удар по трансмисии срыв передней оси и тд. Учитесь господа!

hondavtec · Сообщение 08 мар 2014, Сб 11:02

это как их синхронизировать? обороты-то мотора и коробки

Матвей · Сообщение 08 мар 2014, Сб 11:04

Делаю тоже самое всегда и постоянно. Тоже научился и довольно таки быстро.

Матвей · Сообщение 08 мар 2014, Сб 11:05

hondavtec писал(а):это как их синхронизировать? обороты-то мотора и коробки

Ну ты че. При включении пониженной подгазовывать пяточкой.

Agitator · Сообщение 08 мар 2014, Сб 11:27

Sash писал(а):очень много народу ездит неправильно. например когда включают пониженую и сходу наваливают - происходит удар по сцеплению и конкретно в пружинки. Имено так убили сцепу на КК у одной дамы. Важно синхронизировать обороты двигателя и коробки и после этого отпускать сцепление. Я придрочился за недельку это делать на торможении с перегазовкой пяткой. теперь практически нет ударных включений. По началу конечно клювал
Но вот покатался тут с некоторыми - ээтож пендец - при отпусканиии сцепу и переключением пониженой получаем удар по трансмисии срыв передней оси и тд. Учитесь господа!

Ну я пока не научился как япы тормозить и газовать пяткой, но пониженная всегда включается после перегазовки, но без умения газовать пяткой теряется 1-2 сек (