Продажа EVO8 RS, возможен обмен - Страница 2

scr grey · Сообщение 26 янв 2014, Вс 12:10

Sharapov писал(а):
strake писал(а):
topnikita писал(а):В НН висит за 570 уже хз сколько времени, в москве за 609 8ка и за 575 7-ка.. И те не продаются.
а ты знаешь что такое EVO RS?странно почему ее еще не забрали.тачка огонь.ап
А ты сам то знаешь, что такое рс? И в чем ее ценность?
В двух словах.. Это заготовка для постройки спортивной машины. и главная ценность здесь-ACD(управление центральным дифф-ом). В этой машине этого нет-по управляемости как обычная шестерка-не едет никуда. Еще один спорный плюс-масса-очень много написано разных цифр в инете.. Как показывает практика-проще облегчить обычную девятку-и там мы получим фазовращалку, которая все плюсы в весе нивилирует. И еще один плюс рс и не только-сток лук... Здесь без комментариев.. Так что по факту-это обычный америкос. И к настоящему рс, кроме записи в птс, практически не относится.
Пы сы..Никого не хотел обидеть..

Про шестерки поподробнее, чой то они не едет то. Разве это не самый удачный был в линейке?

FaG_TrolL · Сообщение 26 янв 2014, Вс 14:47

еще фотке http://irkutsk.drom.ru/mitsubishi/lance ... 43285.html

Corben · Сообщение 27 янв 2014, Пн 11:48

scr grey писал(а): Про шестерки поподробнее, чой то они не едет то. Разве это не самый удачный был в линейке?

насчет удачности - хз, но машина на acd будет быстрее и на льду и на асфальте это факт.

scr grey · Сообщение 27 янв 2014, Пн 12:03

Corben писал(а):
scr grey писал(а): Про шестерки поподробнее, чой то они не едет то. Разве это не самый удачный был в линейке?
насчет удачности - хз, но машина на acd будет быстрее и на льду и на асфальте это факт.

аяк же с пятерок шел уже не?.

FaG_TrolL · Сообщение 27 янв 2014, Пн 16:55

Аяк с 4-к ужо вроде шол, Корбэн говорит про АЦД ане про аяк

По мне так ацд проблемная штука ИМХО но как народ говорит АЦД+зад редуктор чугун ацкая смесь, но по крепости и надежности трансмиссия РС все ровно круче

Sharapov · Сообщение 27 янв 2014, Пн 21:36

FaG_TrolL писал(а):Аяк с 4-к ужо вроде шол, Корбэн говорит про АЦД ане про аяк

По мне так ацд проблемная штука ИМХО но как народ говорит АЦД+зад редуктор чугун ацкая смесь, но по крепости и надежности трансмиссия РС все ровно круче

Кому только эта крепкость нужна?)

scr grey · Сообщение 28 янв 2014, Вт 8:01

Sharapov писал(а):
FaG_TrolL писал(а):Аяк с 4-к ужо вроде шол, Корбэн говорит про АЦД ане про аяк

По мне так ацд проблемная штука ИМХО но как народ говорит АЦД+зад редуктор чугун ацкая смесь, но по крепости и надежности трансмиссия РС все ровно круче
Кому только эта крепкость нужна?)

таки почему шестерка хуже едет то.
воспылал я любовью к ней необъяснимой.

FaG_TrolL · Сообщение 28 янв 2014, Вт 9:07

Да как она не едет то??? Шестерка особенно ТМЕ считается одной из самых удачных.

Sharapov · Сообщение 28 янв 2014, Вт 20:47

scr grey писал(а):
Sharapov писал(а):
FaG_TrolL писал(а):Аяк с 4-к ужо вроде шол, Корбэн говорит про АЦД ане про аяк

По мне так ацд проблемная штука ИМХО но как народ говорит АЦД+зад редуктор чугун ацкая смесь, но по крепости и надежности трансмиссия РС все ровно круче
Кому только эта крепкость нужна?)
таки почему шестерка хуже едет то.
воспылал я любовью к ней необъяснимой.

Потому, что нет АЦД.
Опять-таки, смотря для чего использовать... Мы в эти выходные выезжали на полигон покататься.. Приехало около 30 эвиков. Так вот, когда дело дошло до горной дороги, большинство машин просто катились по ней, т.к. ездить никто не умел и боялись разложить красотулю.. Если так использовать, то и шестерка валит..))
Опять-таки, шестерка легче, кому-то нравится..) Мне -нет. Старая она. По технологиям старая.

FaG_TrolL · Сообщение 29 янв 2014, Ср 7:54

Изначально РС комплектации были с мех дифами потому что на ралли запрещено использование какой либо электроники в управлении полным приводом

scr grey · Сообщение 29 янв 2014, Ср 9:50

FaG_TrolL писал(а):Изначально РС комплектации были с мех дифами потому что на ралли запрещено использование какой либо электроники в управлении полным приводом

Это как раз не новость.
Уже разлюбил шестерку

.

Sharapov · Сообщение 29 янв 2014, Ср 22:04

scr grey писал(а):
FaG_TrolL писал(а):Изначально РС комплектации были с мех дифами потому что на ралли запрещено использование какой либо электроники в управлении полным приводом
Это как раз не новость.
Уже разлюбил шестерку .

Правильно.) Лучше облегчить девятку..))) Кстати, тяжелая она только до момента, пока не оденешь нормальные колеса.
Типа апп..))

gral · Сообщение 29 янв 2014, Ср 22:12

Sharapov писал(а):
scr grey писал(а):
FaG_TrolL писал(а):Изначально РС комплектации были с мех дифами потому что на ралли запрещено использование какой либо электроники в управлении полным приводом
Это как раз не новость.
Уже разлюбил шестерку .
Правильно.) Лучше облегчить девятку..))) Кстати, тяжелая она только до момента, пока не оденешь нормальные колеса.
Типа апп..))

Шестерка это история, религия, если можно так сказать. 9 это просто лансер с припиской эво...

Corben · Сообщение 30 янв 2014, Чт 6:56

gral писал(а): Шестерка это история, религия, если можно так сказать. 9 это просто лансер с припиской эво...

Какая нафиг история? Что в шестерке исторического?

scr grey · Сообщение 30 янв 2014, Чт 7:57

Corben писал(а):
gral писал(а): Шестерка это история, религия, если можно так сказать. 9 это просто лансер с припиской эво...
Какая нафиг история? Что в шестерке истЕрического?

Как это что, а ТМЕ ?
создана под началом финского раллиста, завоевавшего за рулем Evo четыре мировых титула. За большое число изменений ее нередко называют «шестой с половиной» Эволюцией, забывая при этом, что имеет узкую асфальтовую специализацию. Ее определяют перенастроенная , уменьшившая дорожный просвет на 10 мм, и более «быстрая» рейка. Под капотом изменена турбина, что вкупе с новым выхлопом большего диаметра дало увеличение крутящего момента на низких оборотах. В салоне добавились вышитые на спинках сидений росписи Мякинена и приборы с красными цифрами на черном фоне (обычно — белые символы на синем фоне).

gral · Сообщение 30 янв 2014, Чт 8:49

Corben писал(а):
gral писал(а): Шестерка это история, религия, если можно так сказать. 9 это просто лансер с припиской эво...
Какая нафиг история? Что в шестерке исторического?

Ты бы историю почитал прежде чем так позориться...

Corben · Сообщение 31 янв 2014, Пт 6:02

gral писал(а):
Corben писал(а):
gral писал(а): Шестерка это история, религия, если можно так сказать. 9 это просто лансер с припиской эво...
Какая нафиг история? Что в шестерке исторического?
Ты бы историю почитал прежде чем так позориться...

Нифига себе какие все умные. ТМЕ это лишь еще один способ содрать с фанатов дополнительное балбло (маркетологи такие маркетологи), и вообще почему бы не сделать юбилейную эво3? Мякинен именно на трешке выиграл свой первый чемпионат, ровно как и для митсубиси это был первый титул.
Любой эво можно назвать легендарным или прочими эпитетами, но тем не менее, чем новее он будет, тем лучше. Старый эво это прежде всего ломучее, скорее всего ржавенькое, полноприводное ведро, а уже потом легенда.

FaG_TrolL · Сообщение 31 янв 2014, Пт 9:36

Corben писал(а):Старый эво это прежде всего ломучее, скорее всего ржавенькое, полноприводное ведро, а уже потом легенда.

это пишет чел у которого эво 3

Corben · Сообщение 31 янв 2014, Пт 9:46

FaG_TrolL писал(а):
Corben писал(а):Старый эво это прежде всего ломучее, скорее всего ржавенькое, полноприводное ведро, а уже потом легенда.
это пишет чел у которого эво 3

поправочка, у которого был эво3 целых 4е года)))

scr grey · Сообщение 02 фев 2014, Вс 10:28

Corben писал(а):Любой эво можно назвать легендарным или прочими эпитетами, но тем не менее, чем новее он будет, тем лучше. Старый эво это прежде всего ломучее, скорее всего ржавенькое, полноприводное ведро, а уже потом легенда.

понимаю о чем ты. однако если покупать все не с разборок то оно еще даже ничего.

типа ап.