[sniger]

Красивый автомобиль. Поздравляю!
А так что за селектор кпп всё таки?

[hondaracer]

Хз чё это такое, но тросик на шифт задней прекрасен

[Net_Prosto]

Красивый автомобиль. Поздравляю!
А так что за селектор кпп всё таки?

Да просто селектор высокий для удобства

Хз чё это такое, но тросик на шифт задней прекрасен

Отключил его нах, оч тугой Заднюю включаю двумя рукам

[hondaracer]

Если не в лом, освещай поподробней всё, что делаешь с ней. Ремонты/тюнинхи/кастомайзинзи. Это самый интересный для меня бортовик тут будет!

[Net_Prosto]

окей

[Ak-47]

Красота!!!

[Жека_JDM]

Збсь поздровляю.
Тоже оч интересно во что выльется облуживание.

[Klesch]

Зачем вообще думать про расход на такой тачке
Осталось про налог спросить
завидую белой завистью))

Про налог в инстаграме уже несколько человек спросили
По факту: поздравляю

[NITTO]

Хороший и интересный выбор, учитывая как составлялись прошлые бортовики надеюсь на продолжение, будем следить!

[Net_Prosto]

NITTO, постараюсь вести так же как и прошлые бортовики

[md013]

Поздравляю и тут Серег, самый правильный выбор за эти деньги, не сти не эво даже рядом не стояли

[hondaracer]

требую дневных фото

[scr grey]

Если не в лом, освещай поподробней всё, что делаешь с ней. Ремонты/тюнинхи/кастомайзинзи. Это самый интересный для меня бортовик тут будет!

тебе нахуя, ты и так все знаешь

[Net_Prosto]

Наверное, многим интересно как эксплуатируется 911 Turbo. Постараюсь максимально подробно всё описать. Параллельно вставляя фото из моей ленты в Instagram (почти вся информация появляется изначально там: http://instagram.com/netprosto).



Про полный привод. Автомобиль считается полно-приводным, но по ощущениям далеко от полного привода того же WRX. Сейчас зима и это очень сильно чувствуется. Прыжков со старта нет. В заносе работает только задний привод. Передние колеса иногда подключаться (чувствуется небольшой удар в руль), но совершенно не понятно когда они начнут работать. Без системы стабилизации зад начинает жутко вилять. Учитывая, что мотор находиться за задней осью и центр тяжести сзади, то вообще не понятно, что ожидать от автомобиля – ведь всю свою водительскую жизнь провел на переднем приводе. Надо кататься и привыкать. Это жутко увлекает и развлекает!



Про управляемость. Напомню, что автомобиль полностью стоковый. Стоковая подвеска. Зима на улице. Резина липучка Michelin Alpin A3 (судя по отзывам – только под европейскую зиму). И я… в шоке. Я в шоке как она рулится! Я такого не ожидал. Автомобиль просто направляешь, и он едет туда куда надо. Снос передней оси чувствуется только на откровенной снежно-ледяной каше. И это только лишь зима! Очень интересно, что будет летом!



Про динамику. По льду и снегу постоянно срабатывает антипробуксовочная система и снижает мощность. Зато в дождь или в мокрый снег автомобиль начинает цепляться за асфальт и проявлять свой нрав. Вторая-третья-четвертая передача - просто сказка! Конечно, это не бешенный турбо-цивик, но динамика очень приятная. Автомобиль сбалансирован и дарит массу эмоций! Едет буквально с низов. Очень приятная середина. Но верха откровенно не хондовские. В городе очень легко разогнаться 200 км/ч. Жду лето.



Про комфорт. 996 Turbo жестче, чем WRX на подвеске XYZ, но мягче чем Civic Type-R в стоке. В салоне после Type-R – тесновато, но уже через день-два привыкаешь к спартанскому салону. Садишься как в кокпит боевого авто – те, кто любят быстрые автомобили, обязательно оценят! Сзади есть сиденья и мы даже пробовали ездить вчетвером, но очень тесно. После этого я снял здание сидушки. Получилось минус 10 кг и очень крутой вид салона (скоро сфотографирую). Магнитола кассетная и с CD-чейнджером на 6 дисков. Флешку подключить нельзя – буду решать этот вопрос в будущем. Багажник… это не багажник, это бордачек Положить что то больше пакета с продуктами из Ашана – проблематично

Про косяки. Говорить буду честно, без утайки . Сразу после покупки обнаружилось несколько неприятных проблем. Первая: нормально не закрывается правая дверь, из-за того что не призакрывается стекло. Вторая: в дождь и на мойке начинает мокнуть крыша в салоне. Третья: на скорости меньше 10 км/ч в педаль тормоза отбивает абс. Буквально сегодня решилась проблема со стеклом на правой двери. Стекло должно приспускаться, когда дверь открыта. Но датчик открытия двери не работал. Он находиться в замке. Решил не парить мозг и заменить замок. Цена вопроса – 5500р. Заменил замок и всё отлично начало работать . Пока менял замок, обнаружил небольшое подкапывание масла с КПП. Поднимем машину – будем смотреть, в чем причина.

Про расход. Покупая такой автомобиль надо быть готовым к большому расходу. Поездив несколько недель, могу поделиться наблюдениями. Если жутко экономить и ездить без пробок, то выходит 14-15 литров. Если просто ездить и не париться, то около 23-24 литров. Если вваливать, то не больше 28. На фото расход после прогрева, стояния в пробке и в стояния в очереди на мойку.




Про разное. Заказал оригинальный масленый фильтр Porsche – упаковка как у дорогой туалетной воды




Небольшой итог. Я влюблен…

[JayMF]

И мои поздравления здесь!
выпил самодельного сидра за такое дело

[Scofild]

[Lenz]

выпил самодельного сидра за такое дело

а вот тут подробнее плиз

[Net_Prosto]

250 км/ч едет! Дальше сложно одной рукой вести машину )
Видео из инстаграма: http://instagram.com/p/jXYOPUxFFf/embed/

[Сэло]

мля зима всетаки, лучше мне кажется не наваливать так

[Feenom]

Классный тачан, люблю Порше