EF2 Заднеприводный Среднемоторный Цивик с H23A - Страница 2

Artem-Makarchuk · Сообщение 19 янв 2014, Вс 19:25

Надо считать площать радиаторов, возможно взять пару медных, отечественных от печки, сделать тройник и разводку под них, диаметр шлангов там 16-18мм , т.е. 32-36мм в сумме, этого должно быть достаточно.

Поставить можно в районе зад. бампера где хлопушки вентиляции и забор сделать.

kretin · Сообщение 19 янв 2014, Вс 22:37

В 2014 оживление в наших хондах пошло, збс

Проект сочный, про эвридей ты серьезно?)

dezte · Сообщение 19 янв 2014, Вс 23:03

Artem-Makarchuk писал(а):Надо считать площать радиаторов, возможно взять пару медных, отечественных от печки, сделать тройник и разводку под них, диаметр шлангов там 16-18мм , т.е. 32-36мм в сумме, этого должно быть достаточно.

Поставить можно в районе зад. бампера где хлопушки вентиляции и забор сделать.

Считаешь что 16-18 в сумме даст 32-36?

FaustoR · Сообщение 19 янв 2014, Вс 23:35

геометрия для слабаков!

Artem-Makarchuk · Сообщение 20 янв 2014, Пн 0:00

dezte писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):Надо считать площать радиаторов, возможно взять пару медных, отечественных от печки, сделать тройник и разводку под них, диаметр шлангов там 16-18мм , т.е. 32-36мм в сумме, этого должно быть достаточно.

Поставить можно в районе зад. бампера где хлопушки вентиляции и забор сделать.
Считаешь что 16-18 в сумме даст 32-36?

16 * 2 = 32
18 * 2 = 36

Это тоже самое что и

16 + 16 = 32
18 + 18 = 36

Не веришь ? Можешь проверить на своем калькуляторе

)))

P.S. Ну если совсем тяжко - два радиатора с сечением патрубков 16-18мм примерно равно одному радиатору с сечением патрубков 32-36мм

olegacy · Сообщение 20 янв 2014, Пн 3:29

Artem-Makarchuk писал(а):Надо считать площать радиаторов, возможно взять пару медных, отечественных от печки, сделать тройник и разводку под них, диаметр шлангов там 16-18мм , т.е. 32-36мм в сумме, этого должно быть достаточно.

Поставить можно в районе зад. бампера где хлопушки вентиляции и забор сделать.

Так и надо делать, плюс на перед че придумать, а то летом тяжко будет с малышами в багажнике!

Rooman · Сообщение 20 янв 2014, Пн 6:16

НА CITY сделал радиатор в багажник, подводка алюминиевой трубой на 32мм, радиатор от FD цивика, мотор ZC turbo. ппрогревается долго, помпы штатной хватает. Если будешь вперед ставить не забудь гденть штуцер сброса сделать на самой верхней точке ДВС, иначе заполнять систему з-ся, идеально на выходе из ГБЦ (верхний шланг).
Ппо тяги. Сделал примерно как ты пишешь, только приварил шток от рейки где нужно и туда тяги прикрутил. Развальшик тихо оху-ет. ))))
У меня тоже передняя подвеса сзади на сити стоит, с ручником тоже вопрос открытый, правда у меня корч, скорее всего будет гидро.
Бак от марка заибись, защищен нерлохо и все стоковый даатчики и входа выхода есть, относительно компактен, только ставить надо под наклоном в сторону заборника, иначе пи малом остатке отливает на ускорении.

kova23 · Сообщение 20 янв 2014, Пн 6:16

Artem-Makarchuk писал(а):
dezte писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):Надо считать площать радиаторов, возможно взять пару медных, отечественных от печки, сделать тройник и разводку под них, диаметр шлангов там 16-18мм , т.е. 32-36мм в сумме, этого должно быть достаточно.

Поставить можно в районе зад. бампера где хлопушки вентиляции и забор сделать.
Считаешь что 16-18 в сумме даст 32-36?
16 * 2 = 32
18 * 2 = 36

Это тоже самое что и

16 + 16 = 32
18 + 18 = 36

Не веришь ? Можешь проверить на своем калькуляторе )))

P.S. Ну если совсем тяжко - два радиатора с сечением патрубков 16-18мм примерно равно одному радиатору с сечением патрубков 32-36мм

Трубы надо по сечению сравнивать а не по диаметру. Площадь сечения 32мм трубы 800мм^2 а 16мм 200мм^2 то есть чтобы туже пропускную способность обеспечить надо 4 трубы на 16.
А ваще не вижу смысла переносить радик со штатного места. Там он обдуваться будет лучше и минусов такой установки я совмем не вижу

kova23 · Сообщение 20 янв 2014, Пн 6:22

Rooman писал(а):НА CITY сделал радиатор в багажник, подводка алюминиевой трубой на 32мм, радиатор от FD цивика, мотор ZC turbo. ппрогревается долго, помпы штатной хватает. Если будешь вперед ставить не забудь гденть штуцер сброса сделать на самой верхней точке ДВС, иначе заполнять систему з-ся, идеально на выходе из ГБЦ (верхний шланг).
Ппо тяги. Сделал примерно как ты пишешь, только приварил шток от рейки где нужно и туда тяги прикрутил. Развальшик тихо оху-ет. ))))
У меня тоже передняя подвеса сзади на сити стоит, с ручником тоже вопрос открытый, правда у меня корч, скорее всего будет гидро.
Бак от марка заибись, защищен нерлохо и все стоковый даатчики и входа выхода есть, относительно компактен, только ставить надо под наклоном в сторону заборника, иначе пи малом остатке отливает на ускорении.

О. Спс за советы. Нах ф/х моторах же есть штатный штуцер на корпусе термостата стравливать воздух. Ну еще дополнительный натрубах врезать не проблема. Развальщик мой сам ездит на старлете 85 года с 3с-гте, так что не охуеет

Rooman · Сообщение 20 янв 2014, Пн 6:25

мое имхо, тебе нужно диски и суппорта от зодней подвески CF взять, 260 не вентилируемые, суппот попробовать через переходник прилепить, он как раз с ручником.

SiR-T · Сообщение 20 янв 2014, Пн 8:00

Artem-Makarchuk писал(а):
dezte писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):Надо считать площать радиаторов, возможно взять пару медных, отечественных от печки, сделать тройник и разводку под них, диаметр шлангов там 16-18мм , т.е. 32-36мм в сумме, этого должно быть достаточно.

Поставить можно в районе зад. бампера где хлопушки вентиляции и забор сделать.
Считаешь что 16-18 в сумме даст 32-36?
16 * 2 = 32
18 * 2 = 36

Это тоже самое что и

16 + 16 = 32
18 + 18 = 36

Не веришь ? Можешь проверить на своем калькуляторе )))

P.S. Ну если совсем тяжко - два радиатора с сечением патрубков 16-18мм примерно равно одному радиатору с сечением патрубков 32-36мм

калькулятор помогает только тем, кто может думать... когда в голове пусто, то надо юзать программы для расчета...
з.ы. Школьная программа математики говорит, что при уменьшении диаметра в 2 раза сечение уменьшится в 4....

Rooman · Сообщение 20 янв 2014, Пн 8:53

калькулятор помогает только тем, кто может думать... когда в голове пусто, то надо юзать программы для расчета...
з.ы. Школьная программа математики говорит, что при уменьшении диаметра в 2 раза сечение уменьшится в 4....

Не все способны понять простые истины ))
Ничего личного ))

Artem-Makarchuk · Сообщение 20 янв 2014, Пн 9:47

Господа математики, цифры приведены относительные, во-первых.
Во-вторых я просто подкинул человеку идею.
В-третьих если уж сравнивать пропускную способность нужно внутренние диаметры измерять и считать разницу.

SiR-T · Сообщение 20 янв 2014, Пн 10:36

Artem-Makarchuk писал(а):Господа математики, цифры приведены относительные, во-первых.
Во-вторых я просто подкинул человеку идею.
В-третьих если уж сравнивать пропускную способность нужно внутренние диаметры измерять и считать разницу.

Во-первых математиком быть не обязательно, это школьная программа за пятый, по-моему, класс. А во-вторых, нефиг писать ироничные посты про калькулятор, коли сам на нем посчитать не можешь, и твои цифры никак не соотносятся с действительностью, в третьих ты сам писал про внешний диаметр

Black_Label · Сообщение 20 янв 2014, Пн 11:22

Вот это подход!) мини тыч будет)

$@$H@ · Сообщение 20 янв 2014, Пн 11:30

порно

challenger · Сообщение 20 янв 2014, Пн 12:34

Надо дуть! Garrett gt30 в самый раз будет.

olegacy · Сообщение 20 янв 2014, Пн 14:15

Претендент дело говорит, даешь турбу

kova23 · Сообщение 20 янв 2014, Пн 14:56

тут без турбы пока делов хватает. да и у меня нету ваще никакого опыта с турбой.

так то на повседнев х23 с еврей валами + т2в4 вполне хватает.

по делу седня пришла короба и выехали опоры с владика и заправил углекислоту. так что завтра после работы обратно в бой, скоро уже буду двиг закидывать

dezte · Сообщение 20 янв 2014, Пн 15:03

А что Д мотор небыло желания оставить?
Весит мало, места занимает мало, радиатор вообще от печки наверное справится. Стоит копейки.