[goman01]

Поставил exedy stage 2, жести ни какой не заметил. Перключения сказка. Можно ездить даже в пробках. Керамику я как понял надо бросать, тогда ни рывков и вибрации нет. Вообщем куй я теперь на органику сяду.

[yakov]

Старая темка.

Много времени прошло и много практики появилось.

Что посоветуете на данный момент по сцеплению, что нить чуть жестче стока, для повседнева/кольца/драга?

[alex_KS]

Имхо, для города и кольца ОЕМ сцепа идеальный выбор.
Если для драга - наверное ст1 или ст2 Екседи (из бюджетного)

[-Фру-]

Наткнулся на данного производителя.
Кто, что скажет? Если честно, то первый раз слышу эти буквы, но цены крайне демократичные и этим они манят
http://www.ebay.com/itm/RPC-STAGE-2-CLU ... 27d6cf5d29

[-Фру-]

Никто кроме Екседи ничего не ставил?

[yakov]

Никто кроме Екседи ничего не ставил?

всем нужен бюджетный вариант )

[-Фру-]

Никто кроме Екседи ничего не ставил?

всем нужен бюджетный вариант )

Ну тут как бы цены погуманнее как раз

RPC STAGE 1 - 10к
RPC Stage 1 Clutch is an upgrade clutch kit for those who want a performance clutch for their road or track-day car. The kit is designed for cars with upto 20% increase in power and torque.
RPC includes only the highest grade components and is designed to replace factory OEM parts - no modification is required. The premium organic friction material for high heat tolerance, quick recovery, good friction and long life. The heavy-duty sprung centre plate features heat treated springs and retainer rivets for maximum power and durability. The RPC pressure plate has special single diaphragm design to increase clamp load. It features induction hardened diaphragm, CNC machined castings, stronger drive straps and rivets. The RPC pressure plate provides smooth and precise feel with easy modulation. All RPC pressure plates are load tested for quality assurance

RPC STAGE 2 - 13к
RPC Stage 2 Clutch is an upgrade clutch kit for those who want a performance clutch for their road, trackday, or even race car. The kit is designed for cars with upto 40% increase in power and torque. The RPC Stage 2 is the clutch of choice for the Civic Cup race series.
RPC includes only the highest grade components and is designed to replace factory OEM parts - no modification is required. Performance carbon kevlar friction material is used for high burst strength and heat tolerance. The heavy-duty sprung centre plate features heat treated springs and retainer rivets for maximum power and durability. The RPC pressure plate has special single diaphragm design to increase clamp load. It features induction hardened diaphragm, CNC machined castings, stronger drive straps and rivets. The RPC pressure plate provides smooth and precise feel with easy modulation. All RPC pressure plates are load tested for quality assurance

RPC STAGE 3 - 15к
RPC Stage 3 Clutch is an upgrade clutch kit for those who have a high powered road, track, or race car. The kit is designed for cars with upto 80% increase in power and torque.
RPC includes only the highest grade components and is designed to replace factory OEM parts - no modification is required. RPC Stage 3 kits utilise a 6-puck copper ceramic disc. The 12 high-coefficient friction surfaces are resistant to slippage and burst. RPC Stage 3 pressure plate provides increased clamp load for high power applications. The heavy-duty sprung centre plate features heat treated springs and retainer rivets for maximum power. It has an induction hardened diaphragm, CNC machined castings, and stronger drive straps and rivets. All RPC pressure plates are load tested for quality assurance.

[Dimzone]

ну почему же только екседи? Люди еще компетишен ставили Поставиь поюзай и отпишись

[-Фру-]

Сцепление с названием РПЦ должно работать с божьей помощью

[Dimzone]

Сцепление с названием РПЦ должно работать с божьей помощью

интересно, как расшифровывается???

[-Фру-]

В жопу этот РПЦ ))
http://www.youtube.com/watch?v=-wnyOh162jI


Хотя сток он так глубоко не насаживал, а там выработка видна ололо какая.

[yakov]

Ребят, подскажите корзина на фене по жесткости такая же как на других туперах ждм или нет?
Номера разные

[Beetle]

вроде такаяже

[NiTRO]

небольшой ап!)
как показывает практика - стоковое сцепление самое то!