Прошу помощи в настройке датчика дроселя!

DJRain · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 15:39

Ребята прошу помощи помоги плз!Мотор к20 Тупер от интегры 2001 года дс5,При диагностики обнаружили что Датчик дроссельной заслонки открывается на 74% попробывали сместить его но не как не получилось чтоб в полный газ было 100% выставили 84% и на ХХ стало 1200 оборотов =(
Помогите как правильно отрегулировать этот датчик и сделать чтоб было открытие 100% и холостой ход 800!
Заранее благодарю за помощь!

Die$eL · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 15:50

а зачем вы вообще его трогали?

DJRain · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 16:01

Die$el писал(а):а зачем вы вообще его трогали?

Машина не ехала вообще на квоторе 15 секунд,подключили комп датчик дроселя показывал 74% в полном газе, поэтому и попробывали его отрегулировать!

Die$eL · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 16:11

сканер сканером
замерьте опорное, долно быть 5 вольт, если ниже то проблема не в датчике, дальше откалибруйте по вольтметру, на закрытом должно быть 0,45 вроде вольта на открытом 5вольт если отличается сильно то проблема в датчике, крутить бестолку. Гораздо важнее правильные показания за закрытом дросселе, 100% в стоке может и не показывать по сканеру, это можно только в хондате так откалибровать 0 и 100 чётко под конкретный датчик

Sash · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 17:07

0.45 0%
4.5 100%

DJRain · Сообщение 21 ноя 2013, Чт 9:46

Sash писал(а):0.45 0%
4.5 100%

Расскажи прошу порядок действий, мне нужно в датчик провода тестором и на заведёной машине или на зажигание это делать?

Die$eL · Сообщение 21 ноя 2013, Чт 9:54

похуй, опорные 5 вольт даёт мозг, там напряжение стабилизированое, при зажигании достаточно и проще.

Biker22rus · Сообщение 21 ноя 2013, Чт 14:06

В принципе все просто: на штекере три провода: опора 5в; масса; сигнальный. Снимаешь штекер и на включенном зажигании определяешь мультиметром где какой. Потом одеваешь штекер на место и в сигнальный засовываешь иголку, подключаешь мультиметр и выставляешь необходимые значения.
Я сделал проще: на сигнальном удалил часть изоляции и с помощью зажима подключаюсь.

Dust · Сообщение 21 ноя 2013, Чт 15:33

DJRain писал(а):Машина не ехала вообще на квоторе 15 секунд,подключили комп датчик дроселя показывал 74% в полном газе, поэтому и попробывали его отрегулировать!

Это обычное время для сток машины, так то

Que · Сообщение 22 ноя 2013, Пт 7:29

Dust писал(а):
DJRain писал(а):Машина не ехала вообще на квоторе 15 секунд,подключили комп датчик дроселя показывал 74% в полном газе, поэтому и попробывали его отрегулировать!
Это обычное время для сток машины, так то

нет ты не прав сток дисифайв должна ехать низкие 12, ну не больше 12.5

Dust · Сообщение 22 ноя 2013, Пт 10:14

Que писал(а):
Dust писал(а):
DJRain писал(а):Машина не ехала вообще на квоторе 15 секунд,подключили комп датчик дроселя показывал 74% в полном газе, поэтому и попробывали его отрегулировать!
Это обычное время для сток машины, так то
нет ты не прав сток дисифайв должна ехать низкие 12, ну не больше 12.5

Точно, косого упорол

kova23 · Сообщение 22 ноя 2013, Пт 15:15

какие 15. у нас дц5 есть итр, 12 вроде едет. как и должна. 15 это писец конечно, витзы литровые наверное обгоняют.

spoon63 · Сообщение 22 ноя 2013, Пт 18:56

Arrow писал(а):какие 15. у нас дц5 есть итр, 12 вроде едет. как и должна. 15 это писец конечно, витзы литровые наверное обгоняют.

это что за юмор такой ?

1Type-r142 · Сообщение 23 ноя 2013, Сб 12:55

Arrow писал(а):какие 15. у нас дц5 есть итр, 12 вроде едет. как и должна. 15 это писец конечно, витзы литровые наверное обгоняют.

странные вы. А у нас гибрид б20-18 ебашит дц5))или вы про турбо наверное????