проблема со сцеплением - Страница 2

SLESAR86 · Сообщение 14 ноя 2013, Чт 17:19

IOne писал(а):
SLESAR86 писал(а):Тормозуха гигроскопична.(ничего нового не написал , но это и есть причина).
Короче, когда поднял тачку на подъемник и снял пыльник вилки, то обнаружил, что вилка в положении небольшого выжима. Влага в тормозухе при нагреве начинает закипать тем самым происходит самопроизвольный выжим. После промывки гидропривода и смены жидкости вилка встала по центру лючка и брать сцепа стала снова в середине хода педали.
Тип ахуел! Он думал, что сжег екседи за 7т.км в режиме город...
Тачка: интегра б-сириес с80
Как-то так... Меняйте жидкости во время!
только откуда там температура ~100C ?
в тормозной системе это возможно, но не в гидроприводе сцепления.
с необходимостью своевременной замены, полностью согласен.

Как откуда? От коробы и мотора...

SeregaNSK · Сообщение 14 ноя 2013, Чт 19:24

да бросьте... какие 100 градусов от мотора.

SLESAR86 · Сообщение 14 ноя 2013, Чт 20:59

SeregaNSK писал(а):да бросьте... какие 100 градусов от мотора.

Бля, ну тепловизора у меня нет, поэтому доказать вам не смогу...

Считайте, что я не прав. Если чё меняйте сразу сцепу не разбираясь в причине...

А да, кстати, раздаю оборудование для сервиса, подъемники, инструмент и прочее, и иду мести дворы...

RMV · Сообщение 15 ноя 2013, Пт 0:41

SLESAR86 писал(а):А да, кстати, раздаю оборудование для сервиса, подъемники, инструмент и прочее, и иду мести дворы...

Ну что ж так сразу то? Еще не замолвились о тормозной системе

Olven · Сообщение 16 ноя 2013, Сб 0:27

SLESAR86 писал(а):Тормозуха гигроскопична.(ничего нового не написал , но это и есть причина).
Короче, когда поднял тачку на подъемник и снял пыльник вилки, то обнаружил, что вилка в положении небольшого выжима. Влага в тормозухе при нагреве начинает закипать тем самым происходит самопроизвольный выжим. После промывки гидропривода и смены жидкости вилка встала по центру лючка и брать сцепа стала снова в середине хода педали.
Тип ахуел! Он думал, что сжег екседи за 7т.км в режиме город...
Тачка: интегра б-сириес с80
Как-то так... Меняйте жидкости во время!

подтверждаю...охуел))) благо сделали все)

SeregaNSK · Сообщение 17 ноя 2013, Вс 19:38

SLESAR86 писал(а):
SeregaNSK писал(а):да бросьте... какие 100 градусов от мотора.
Бля, ну тепловизора у меня нет, поэтому доказать вам не смогу...
Считайте, что я не прав. Если чё меняйте сразу сцепу не разбираясь в причине...
А да, кстати, раздаю оборудование для сервиса, подъемники, инструмент и прочее, и иду мести дворы...

Чеж раздавать то сразу... может просто при правильной причине найдено неправильное объяснение.

Инфа для размышления:

Датчик температуры от сигналки,закрепленный вплотную к нижней части ГБЦ показывает примерно 60-65 градусов при полностью прогретом двигателе.

Вода под давлением закипает при температуре более 100 градусов.

SLESAR86 · Сообщение 17 ноя 2013, Вс 21:31

SeregaNSK писал(а):
SLESAR86 писал(а):
SeregaNSK писал(а):да бросьте... какие 100 градусов от мотора.
Бля, ну тепловизора у меня нет, поэтому доказать вам не смогу...
Считайте, что я не прав. Если чё меняйте сразу сцепу не разбираясь в причине...
А да, кстати, раздаю оборудование для сервиса, подъемники, инструмент и прочее, и иду мести дворы...

Чеж раздавать то сразу... может просто при правильной причине найдено неправильное объяснение.

Инфа для размышления:

Датчик температуры от сигналки,закрепленный вплотную к нижней части ГБЦ показывает примерно 60-65 градусов при полностью прогретом двигателе.

Вода под давлением закипает при температуре более 100 градусов.

Датчики китайские от сигналок умеют врать!
Другого объяснения я тут не увидел, поэтому считаю его правым. Убедите меня в обратном!

twente · Сообщение 17 ноя 2013, Вс 21:45

брать корзину экседи и диск ВАЛЕО это конечно что-то

IOne · Сообщение 17 ноя 2013, Вс 23:25

SLESAR86 писал(а): Датчики китайские от сигналок умеют врать!
Другого объяснения я тут не увидел, поэтому считаю его правым. Убедите меня в обратном!

Убедись, приложив российскую руку к магистрали сцепления при прогретом двигателе.

Kostyan_nsk · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 8:07

Дело явно не в набравшей в себя воду тормозухе.
Хозяин пускай булки не расслабляет. Уверен, вскоре всё повторится. Пусть готовится к замене цилиндра или шланга.

SLESAR86 · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 9:07

IOne писал(а):
SLESAR86 писал(а): Датчики китайские от сигналок умеют врать!
Другого объяснения я тут не увидел, поэтому считаю его правым. Убедите меня в обратном!
Убедись, приложив российскую руку к магистрали сцепления при прогретом двигателе.

Не убедился. Обжогся! Но не об магистраль, а об РЦС... Магистраль не горячая...

SLESAR86 · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 9:10

Kostyan_nsk писал(а):Дело явно не в набравшей в себя воду тормозухе.
Хозяин пускай булки не расслабляет. Уверен, вскоре всё повторится. Пусть готовится к замене цилиндра или шланга.

Ну да, наверно корзина...

А шланг и цилиндрик, думаю, поменяет, лет через 5-10...

FaustoR · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 12:36

какая к черту гидроскопичность? даже если воду вместо тормозухи хуйнуть ничего толком не поменяется. там температура дай боже 60 при отжиге в городе в жаркий день...а даже если и закипело...что происходит когда кипят тормоза? - правильно- они пропадают, потому что газ расширяется и выдавливает жидкость в бачек через перепускной, а не блять давит на поршни( читай- рабочий цилиндр) и заклинивает тормоза( читай- выжимает сцепление). скорее всего какой-то из цилиндров таки по пизде пошел- его клинит, а смена тормозухи помогла потому-что она таки лубрикант, а новый лубрикант- это всегда хорошо

пысы. не знаю, говорили тут уже или нет, но еще это может быть шланг резиновый который- они от старости внутри расслаиваются и работают как клапана- частая приблема при клине тормозов.

Kostyan_nsk · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 16:58

Так я им сразу наванговал шланг или цилиндр. Не верят.

SeregaNSK · Сообщение 18 ноя 2013, Пн 18:51

SLESAR86 писал(а):
А да, кстати, раздаю оборудование для сервиса, подъемники, инструмент и прочее, и иду мести дворы...

Я бы взял компрессор. "Энергией" отправишь?

SLESAR86 · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 20:15

FaustoR писал(а):какая к черту гидроскопичность? даже если воду вместо тормозухи хуйнуть ничего толком не поменяется. там температура дай боже 60 при отжиге в городе в жаркий день...а даже если и закипело...что происходит когда кипят тормоза? - правильно- они пропадают, потому что газ расширяется и выдавливает жидкость в бачек через перепускной, а не блять давит на поршни( читай- рабочий цилиндр) и заклинивает тормоза( читай- выжимает сцепление). скорее всего какой-то из цилиндров таки по пизде пошел- его клинит, а смена тормозухи помогла потому-что она таки лубрикант, а новый лубрикант- это всегда хорошо

пысы. не знаю, говорили тут уже или нет, но еще это может быть шланг резиновый который- они от старости внутри расслаиваются и работают как клапана- частая приблема при клине тормозов.

Хз... Многабукав.

Жидкость сменили - всё работает! Ильдар (Olven) подтвердил это выше!
Системы разные, похожи, но сравнивать не стоит.
Если цилиндрик какой-то клинит, то после смены жидкости должен быть рецидив. Рецидива нет.
Новая тормозуха манжеты ведь не меняла. Дело в жидкости.
Я видел расслоившиеся шланги, но при выжиме наружний слой надувался, как пузырь. Иначе не должно быть. И в случае со сцепой, не буксовало, а вело!

В принципе, всё описанное в этой теме может являтся причиной. Всё беру на заметку, век живи - век учись!

Но жидкость гиГроскопична! И в этом случае именно в ней была проблема!

SLESAR86 · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 20:18

Kostyan_nsk писал(а):Так я им сразу наванговал шланг или цилиндр. Не верят.

Верим!
Но я думаю в другой раз...

SLESAR86 · Сообщение 20 ноя 2013, Ср 20:19

SeregaNSK писал(а):
SLESAR86 писал(а):
А да, кстати, раздаю оборудование для сервиса, подъемники, инструмент и прочее, и иду мести дворы...
Я бы взял компрессор. "Энергией" отправишь?

Отправил.