[skyren]

Кто-нибудь собрал такой сетап? B18C колено и шатуны + поршни B16B?

СЖ будет высокой очень даже прокладку я думаю придётся толстую брать... на корча ? можно думаю

Да, на корча. Под тайм-атак...

Какой толщины прокладку брать? Много таких сетапов на англоязычных форумах обсуждают, вроде у всех работает с 98 бензом. Про доработку поршней никто не писал. Можно с этого место поподробнее?

как думаешь, если шатун в18с имеет длину 137.9 мм, а в16в около 142.4 мм, какая тебе нужна прокладка и какие поршня будешь дорабатывать?
только кастом поршня!

[Dima Gnom]

как думаешь, если шатун в18с имеет длину 137.9 мм, а в16в около 142.4 мм, какая тебе нужна прокладка и какие поршня будешь дорабатывать?
только кастом поршня!

Если шатун B18C короче, то почему нельзя использовать с поршнями B16B. Объясните пожалуйста популярно, я не моторист и двигатель не сам буду собирать.

Если кастом поршни, то где взять?

[skyren]

как думаешь, если шатун в18с имеет длину 137.9 мм, а в16в около 142.4 мм, какая тебе нужна прокладка и какие поршня будешь дорабатывать?
только кастом поршня!

Где взять?

поршня?
заказывать у wiseco, cp, je и т.д., называешь свои параметры и они делают. только так не получится, если ты им назовешь какой сетап хочешь получить, нужно будет точно назвать все параметры желаемых поршней!

[Dima Gnom]

Кто-нибудь собрал такой сетап? B18C колено и шатуны + поршни B16B?

Я возможно не совсем правильно сформулировал. Имелось в виду колено и шатуны B18C, а поршни B16B.

[skyren]

Кто-нибудь собрал такой сетап? B18C колено и шатуны + поршни B16B?

Я возможно не совсем правильно сформулировал. Имелось в виду колено и шатуны B18C, а поршни B16B.

ааа, сам не вкурил сразу, тогда все подойдет, но СЖ высоковата будет и со злыми валами очково будет, пролить бы не помешало! на бензе 100+ норм будет ездить

[kyky-pyky]

для ТА лучше сделать упор на надёжность, чем пытаться выжать все сопли из мотора

[Dima Gnom]

для ТА лучше сделать упор на надёжность, чем пытаться выжать все сопли из мотора

Согласен, мудрая мысль.

Что скажешь насчет такого варианта, собрать b18c и немного зажать степень за счет тонкой прокладки? Какая степень на твой взгляд будет безопасной?

[kyky-pyky]

зависит от топлива

[Dima Gnom]

зависит от топлива

98 бенз, я понимаю что все относительно.

[kyky-pyky]

пусть будет 11.5
обычно рекомендуется, чтобы динамическая степень была не больше 9, а её определяют валы.
я, если честно, не сильно заморачиваюсь насчёт степени. столько всего можно улучшить как внутри мотора, так и снаружи, что он поедет намного лучше, а нагрузки на компоненты останутся на прежнем уровне.

[Reflex]

пусть будет 11.5
обычно рекомендуется, чтобы динамическая степень была не больше 9, а её определяют валы

а как прикинуть динамическую степень?

столько всего можно улучшить как внутри мотора, так и снаружи, что он поедет намного лучше, а нагрузки на компоненты останутся на прежнем уровне.

помимо выпуска и впуска, снаружи что еще может быть "интересным" ?

[kyky-pyky]

калькулятор динамической степени
http://www.wallaceracing.com/dynamic-cr.php

снаружи ещё обеспечивающие системы, вентиляция например
коллектора, естественно, играют наибольшую роль. причём их влияние можно усилить подбором длины и формы впускной трубы, положением и объёмом резонатора на выпуске. грубо говоря, такими мелочами можно "заделать" небольшие провалы на кривой момента.
также правильно подобранный "мегафон" для выпускного коллектора очень хорошо выравнивает кривую момента, даже если потом заводится в выхлопную трубу