[alex_KS]

они (амюз мср и жейсрейсинг) и закатывались потом с тем же прелюдом
только фишка в том что прелюд самый тяжелый из них
у него и шумка и свой вес и передний привод....
в итоге Тсучия сказал что не может поверить что Джун больше не хочет его улучшать т.к. потенциала еще валом....

думаю н22 приятней и в городе и на трассе и на кольце тк. его не надо винтить до 9000 тыщ он и так едет

Ну по поводу приятнее на кольце - я не согласен, но это только мое мнение.
Думаю, К24 будет еще поприятнее и моментнее на низах, чем Н22

[maniakk]

не менее нормальный чем ты
я наоборот подтверждаю ваши голословные заявления, что Х22 - это уг!

ты подтверждаешь чем? ты бог? ты сущность бытия? ты можешь подтверждать?
подтверди тогда уже, едут ли аккорды из 13,5 или нет, и закроем этот топ.

нда,
вы батенька неадекват
бывает

[нсвт-корн]

они (амюз мср и жейсрейсинг) и закатывались потом с тем же прелюдом
только фишка в том что прелюд самый тяжелый из них
у него и шумка и свой вес и передний привод....
в итоге Тсучия сказал что не может поверить что Джун больше не хочет его улучшать т.к. потенциала еще валом....

думаю н22 приятней и в городе и на трассе и на кольце тк. его не надо винтить до 9000 тыщ он и так едет

Ну по поводу приятнее на кольце - я не согласен, но это только мое мнение.
Думаю, К24 будет еще поприятнее и моментнее на низах, чем Н22

н22а цукубу проехал за 57.08 в кузове аккорда 280 сил при 8500 rmp не не одного к24 компания есприт делает такие причем на собственном колене! не выехал из минуты!

[skyren]

нда,
вы батенька неадекват
бывает

давай не будем здесь оскорблять друг друга?
с таким же успехом могу тебя назвать дурачком и что?!

[skyren]

тема переходит из обсуждений и гаданий почему такие времена и мощности в оскорбления и переходы на личности

[ka364]

5 лет назад никто бы не поверил в 160 сил с Д16 на сток железе
и в 260 сил со сток к20 мотора
закройте в гараже на пару недель руку с ноутом напильником и Ха мотором

[densirt]

они (амюз мср и жейсрейсинг) и закатывались потом с тем же прелюдом
только фишка в том что прелюд самый тяжелый из них
у него и шумка и свой вес и передний привод....
в итоге Тсучия сказал что не может поверить что Джун больше не хочет его улучшать т.к. потенциала еще валом....

думаю н22 приятней и в городе и на трассе и на кольце тк. его не надо винтить до 9000 тыщ он и так едет

Ну по поводу приятнее на кольце - я не согласен, но это только мое мнение.
Думаю, К24 будет еще поприятнее и моментнее на низах, чем Н22

ну лично мне к24 сток не нравится
не азартный мотор) да и тяга не такая уж паровозная

[MaSSimo]

пацаны, вброшу. мне на в18с что ожидать на степени 13 спиртовом? сил 230 с колес будет?

[maniakk]

пацаны, вброшу. мне на в18с что ожидать на степени 13 спиртовом? сил 230 с колес будет?

если голова джун, то вангую 360 с колес.

[maniakk]

нда,
вы батенька неадекват
бывает

давай не будем здесь оскорблять друг друга?
с таким же успехом могу тебя назвать дурачком и что?!

ну так то ты давно уже сообщил про голословность моих утверждений, и на все мои попытки убедить тебя обосновать это отвечал только смайлами.

а назвать ты меня можешь как угодно, от этого во мне не убудет.

[oleg_filin]

пацаны, вброшу. мне на в18с что ожидать на степени 13 спиртовом? сил 230 с колес будет?

196 сил с колес на б16б есть, значит все реально))

[Dimzone]

пацаны, вброшу. мне на в18с что ожидать на степени 13 спиртовом? сил 230 с колес будет?

обязательное условие - Джуновцы должны голову потрогать

[нсвт-корн]

пацаны, вброшу. мне на в18с что ожидать на степени 13 спиртовом? сил 230 с колес будет?

поставь кпп с правильным рядом надежней будет

[alex_KS]

ну лично мне к24 сток не нравится
не азартный мотор) да и тяга не такая уж паровозная

Речь конечно не о стоке.
Я катался на H22, который в Прелюде (185 сил вроде?) - так вообще не то Там даже до К20 далеко. Низа не впечатляют, верха тем более. Причем стояла коробка от ЕвроР.
Сейчас там уже начинка от ЕвроР(валы, коллекор впускной, выпускной) - хочу проехаться, попробовать, как оно. Может поменяю свое мнение.

А про К24 - само собой речь не о стоке. Впуск/выпуск, валы + Hondata - совсем другое дело.
В стоке он вообще ни о чем.

[skyren]

ну лично мне к24 сток не нравится
не азартный мотор) да и тяга не такая уж паровозная

Речь конечно не о стоке.
Я катался на H22, который в Прелюде (185 сил вроде?) - так вообще не то Там даже до К20 далеко. Низа не впечатляют, верха тем более. Причем стояла коробка от ЕвроР.
Сейчас там уже начинка от ЕвроР(валы, коллекор впускной, выпускной) - хочу проехаться, попробовать, как оно. Может поменяю свое мнение.

А про К24 - само собой речь не о стоке. Впуск/выпуск, валы + Hondata - совсем другое дело.
В стоке он вообще ни о чем.

стоковый К24, да и стковый к20 в кузове ЦЛ7, сосет у стокового еврейского Н22, проверено

[ka364]

стоковый н22 с его кучей момента сосет у дц2 едущей как сток
это не показатель

[skyren]

стоковый н22 с его кучей момента сосет у дц2 едущей как сток
это не показатель

вес машин не сравниваий, а аккорды с Н22, К24 и К20А близки по весу

[densirt]

стоковый н22 с его кучей момента сосет у дц2 едущей как сток
это не показатель

сравняй массы и дс2 всосет по полной
в случае с к20 массы примерно одинаковые хотя б

[alex_KS]

ну лично мне к24 сток не нравится
не азартный мотор) да и тяга не такая уж паровозная

Речь конечно не о стоке.
Я катался на H22, который в Прелюде (185 сил вроде?) - так вообще не то Там даже до К20 далеко. Низа не впечатляют, верха тем более. Причем стояла коробка от ЕвроР.
Сейчас там уже начинка от ЕвроР(валы, коллекор впускной, выпускной) - хочу проехаться, попробовать, как оно. Может поменяю свое мнение.

А про К24 - само собой речь не о стоке. Впуск/выпуск, валы + Hondata - совсем другое дело.
В стоке он вообще ни о чем.

стоковый К24, да и стковый к20 в кузове ЦЛ7, сосет у стокового еврейского Н22, проверено

ну я про ep3/dc5 говорил. Про Cl7 не в курсе, но он потяжелее будет, даже чем CL1

[alex_KS]

стоковый н22 с его кучей момента сосет у дц2 едущей как сток
это не показатель

сравняй массы и дс2 всосет по полной
в случае с к20 массы примерно одинаковые хотя б

Да хуй там они одинаковы.
У CL1 - 1330 кг, у CL7 1390
Докиньте пассажира в Cl1 и тогда будет по чесноку, раз уж на то пошло.