[Nikita B.]

Если контрольная лампа просто моргнула это все - пи#да. 100% на вкладышах задир, может сразу и ниче не произойдет моментально, но давление на холостом упадет. Датчик давления масла это прибор сравнимый по своей важности и значимости с дворниками на лобовом!

[kova23]

Дело твое кнечно ставь что хочешь. И датчики себе не только малолети ставят, не нравится, комплексуешь, пряч в панель.

ИМХО НЕ понятно тогда зачем ставить кулер, если не мониторишь темп и давку масла? Ездий без него все ровно ни так ни так не знаешь, что там произходит. А да есть же конрольная лампа когда она загорится уже поздно будет.

Ставил себе масло кулер, на В20 гибрид, сечение примерно 0.8 втек отлично работал, давление масла в норме, температура тоже

ты не раньше заметишь что чтото дриснуло с контрольной лампой. если система в норме то нечего мониторить давление. там либо давление есть либо нет, третьего не дано. мой случай очень частный что сечения фитингов и кулька не хватило, всё равно я бы это выявил на этой неделе вкрутив в магистраль датчик давления и поглядев его показания. показометр темпера стоит, но если честно он меня бесит. меня бы просто одна лампочка устроила перегрева масла. а не говнобудильник.
кстати а ты свои будильники то проверял чо кажут?
я вот свой проверил поверенным термометром прежде чем ставить...

[kova23]

Если контрольная лампа просто моргнула это все - пи#да. 100% на вкладышах задир, может сразу и ниче не произойдет моментально, но давление на холостом упадет. Датчик давления масла это прибор сравнимый по своей важности и значимости с дворниками на лобовом!

ахаха, иди где нибудь в другом месте расскажи. я два года отъедил на двиге который дико жрал масло. мне его ваще не жалко было и я масло в него доливал когда в поворотах масленка начинала моргать. и перед заменой у него уже на холостых масленка постоянно горела, я так с ней с месяц гдето отъездил. двиг постоянно крутил до 8 тыщ. вкладыши на этом двиге в норме остались. с потертостями конечно, но никаких задиров на них ессно не было.
задача лампы давления показать что чото дриснуло в системе смазки. в повседневной эксплуатации больше о системе смазки знать особо ничо и не надо. если на кольцо ехать ещё мож темпер нужно вывести, не больше. вот скажи что тебе цифра давления скажет?

[kova23]

ваще лампа моргнула - двиг в утиль можете точно не мне рассказывать. у меня однажды случился эпик фейл, я на двиге контрактном себе заглушил балансиры, и вместе с балансирами заглушил ваще всю подачу масла в постель. т.е. все вкладыши терлись ваще на сухую. крутил я его после установки и до отсечки не один и не два раза. застучал он тока через 2 недели и гдето 500 км пробега. ито там вкладыши ни один не провернуло и не перегрело, просто баббитовый слой потерло. т.е. всё обошлось заменой коленвала и вкладышей. итого без учета работы ущерб около 1.5 тыра. вкладыши взял новые тайхо-стд, колено друган задарил за банку сока. благо коленвал на ф20 в любой деревне найти не проблема за мизерные деньги.

[Sokolik]

мне не хочется чтобы у меня в машине как у малолетнего говнотюнера была гирлянда всякого ненужного говна перед лицом.

про датчик давления
я по нему фильтры проверяю)
последний раз взял маленький оригинал, на ходу 6кг показывает.
обычно 5-5,5.

[FaG_TrolL]

Если контрольная лампа просто моргнула это все - пи#да. 100% на вкладышах задир, может сразу и ниче не произойдет моментально, но давление на холостом упадет. Датчик давления масла это прибор сравнимый по своей важности и значимости с дворниками на лобовом!

ахаха, иди где нибудь в другом месте расскажи. я два года отъедил на двиге который дико жрал масло. мне его ваще не жалко было и я масло в него доливал когда в поворотах масленка начинала моргать. и перед заменой у него уже на холостых масленка постоянно горела, я так с ней с месяц гдето отъездил. двиг постоянно крутил до 8 тыщ. вкладыши на этом двиге в норме остались. с потертостями конечно, но никаких задиров на них ессно не было.
задача лампы давления показать что чото дриснуло в системе смазки. в повседневной эксплуатации больше о системе смазки знать особо ничо и не надо. если на кольцо ехать ещё мож темпер нужно вывести, не больше. вот скажи что тебе цифра давления скажет?

Почитав выше и ниже перечисленное я вообще в щоке если честно, экстримальная у тебя практика эксплуатации авто и советовать после этого думаю нечего, крути, ебаш, капиталь

[kova23]

Почитав выше и ниже перечисленное я вообще в щоке если честно, экстримальная у тебя практика эксплуатации авто и советовать после этого думаю нечего, крути, ебаш, капиталь

то есть по существу отвтетить на вопрос что может показать показометр давления масла чего не покажет штатный датчик нечего?
я несколько человек знаю кто так ездили. мне на этот двиг реально было похеру. потому и так ездил. он был на выброс. я тебе больше скажу, я ещё на нем и с дросселями без фильтров фактически ездил некоторое время. после чего он стал масло ваще ведрами жрать. это был двиг на убийство, поэтому и не жалко было.

[Nikita B.]

Это датчик показывает давление, когда его слишком много и не стоит сильно крутить пока не прогрелось(зимой) и когда его на холостом на горячую становиться мало, чтоб разобраться с этим до замены колена и вкладышей.

А то что у вас так прекрасно автомобиль без масла и его давления крутиться до 8 тыс, можно только позавидовать!

[kova23]

Это датчик показывает давление, когда его слишком много и не стоит сильно крутить пока не прогрелось(зимой) и когда его на холостом на горячую становиться мало, чтоб разобраться с этим до замены колена и вкладышей.

А то что у вас так прекрасно автомобиль без масла и его давления крутиться до 8 тыс, можно только позавидовать!

как давления может быть много? там перепускной клапан стоит в маслонасосе ващет для этого специально.
расскажи как если нигде маслянная магистраль не дриснула давления может мало стать? и насколько быстрей ты заметишь что у тебя стрелка давления на показометре падать начала чем я услышу зуммер крайне громкий подключенный параллельно с масленкой у меня?

кстати ты можешь уже свой двс капиталить начинать если он у тебя от одной прокрутки на сухую задирами обрастает. двс каждое утро заводится на сухую и ничо там не задирает.