Универсальные мозги

XPOH · Сообщение 02 авг 2013, Пт 19:01

Все не дает мне покоя мысль нормально настроить свой r20 мотор, а в дальнейшем турбу ему под капот засунуть и строить его уже под турбу.

Как понял, можно купить и поставить мозги от USDM r18 (и забыть про 6 передачу), купить флашпро. Но хочется больше вариантов рассмотреть прежде чем делать.

Но не дает покоя вопрос, а не воткнуть ли какой-то настраиваемый универсальный мозг, совместимый с датчиками хонды, сделать управление 6 передачей и радоваться жизни. Знающие, наставьте на путь истинный, есть ли такие мозги в природе? Желательно с ссылками.

s-easy · Сообщение 03 авг 2013, Сб 9:04

А что не так с 6 передачей на US мозге? У меня все работает. При использовании этого мозга и флэшпро есть несколько проблем:
- не работает блокировка включения задней передачи при движении
- не работает EVAP
- ограничение максимальной скорости 202 км/ч
- не работает лампа аварийного давления масла

XPOH · Сообщение 03 авг 2013, Сб 11:05

s-easy писал(а):А что не так с 6 передачей на US мозге? У меня все работает.

Ну как раз проблема в этом:

s-easy писал(а): - не работает блокировка включения задней передачи при движении

То есть, если я правильно понял, то мозги R20 и выполняют блокировку включения задней, активируя вместо этого включение 6 передачи на коробке.

s-easy писал(а): - не работает EVAP

А как именно?

s-easy писал(а): - ограничение максимальной скорости 202 км/ч

Ну, с этим смириться можно. На серванте это предел и так.

s-easy писал(а): - не работает лампа аварийного давления масла

Фигасе, еще не победили этот глюк?

dropdead · Сообщение 03 авг 2013, Сб 11:07

мозги R20 и выполняют блокировку включения задней, активируя вместо этого включение 6 передачи на коробке.

все немного не так
без блокировки ты случайно заднюю вместо шестой можешь воткнуть
но сама шестая никуда не пропадает от этого

s-easy · Сообщение 03 авг 2013, Сб 11:29

dropdead писал(а): без блокировки ты случайно заднюю вместо шестой можешь воткнуть
но сама шестая никуда не пропадает от этого

Именно так, 6 никуда не денется и даже круиз работает на 6. Поначалу без блокиратора неудобно включать 5 передачу, потом привыкаешь. За почти 2 года в заднюю ни разу случайно не попадал.
По поводу EVAP, он тупо не работает, ругается на не соответствие напряжения в цепи управления клапана продувки. Решается скидыванием патрубка с клапана продувки и отключением ошибки EVAP в флэшпро. Если не скинуть шланг будет сжиматься бак.
По поводу лампы давления масла, при низком давлении один хрен выскакивает сообщение на дисплее бортовика, плюс стоит отдельно датчик давки масла.