[Ar4i21]

Пятый Прел H22A. Начал есть масло (1 литр на 2 000 км), после раскоксовки масло вылетает за три-четыре входа во втек.

Есть ли смысл капиталить? И если да, то где лучше?

За полезные ответы и советы +100500 к карме!!!

[Andron83]

Пятый Прел H22A. Начал есть масло (1 литр на 2 000 км), после раскоксовки масло вылетает за три-четыре входа во втек.

Есть ли смысл капиталить? И если да, то где лучше?

За полезные ответы и советы +100500 к карме!!!

спроси у 23, он в курсе!

[Монюх]

[Ar4i21]

Пятый Прел H22A. Начал есть масло (1 литр на 2 000 км), после раскоксовки масло вылетает за три-четыре входа во втек.

Есть ли смысл капиталить? И если да, то где лучше?

За полезные ответы и советы +100500 к карме!!!

спроси у 23, он в курсе!

Я только зарегистрировался - расшифруй)

[Ar4i21]

Эти смайлы меня пугают!!)))

[HCBS]

Лучше спросить здесь
http://www.redliners.ru/talk/viewforum.php?f=4

[23]

А я и думаю, что он мне пишет

[Dux]

Пятый Прел H22A. Начал есть масло (1 литр на 2 000 км), после раскоксовки масло вылетает за три-четыре входа во втек.

Есть ли смысл капиталить? И если да, то где лучше?

За полезные ответы и советы +100500 к карме!!!

не хер было лить раскоксовку

[FaustoR]

выкинь мотор нахуй, а форсунки продай клеймо рублей за 500.

[Talman]

Контракты стоят по 30 рублей на джапанкаре.
С капиталкой есть тонкости из-за блока и материала цилиндров.
Если хочется экспириенса, тюнинга и поибаццо - капиталь, но предварительно перечитай редсы по темам с х22 мотором. Я б закапиталил и затюнил параллельно.
Если без ебли - суй контракт и катайся.

[Andron83]

да нефига его тюнить, прел от этого быстрее не станет, контракт от проверенного продавана и все

[Kleymo]

выкинь мотор нахуй, а форсунки продай клеймо рублей за 500.

куда подъезжать?

[zemliak]

нахуй переборку, контракт купил,переставил и катайся
ну, это если ебли не хочеться